雖然“專治超跑各種不服”的思域最近徹底火了，但其實在它之前，飛度GK5的“平民超跑”名聲早已打響，我們不是常聽說一句買飛度就是“買發動機送車殼”嘛。那麼，老農就來看看這款8萬元的飛度超跑，和它難纏的老對手，也就是講求精緻感的大眾POLO一起較量下，會是怎樣的結果？
對比車型：
飛度2018款 1.5L CVT舒適版，官方定價：8.18萬元
大眾POLO 2016款 1.4L 自動風尚型，官方定價：8.79萬元
（本期配圖車型為飛度潮跑版、POLO GTI）
外觀尺寸：飛度猛 POLO萌
它倆都是小型兩廂車，看起來飛度的線條更有力度，而且車頭壓得很低，頗有幾分小忍者的兇猛感；而POLO的車身曲線較為圓潤，感覺萌萌噠。
車身尺寸方面，飛度的長寬高分別是4096mm×1695mm×1525mm，軸距2530mm；POLO長寬高則是3970mm×1682mm×1462mm，軸距2470mm。可見雖然同為A0級小車，但飛度卻要大上一小圈。實際乘坐體驗，兩車前排的空間感差距不明顯，但就後排來說，飛度除了原本尺寸佔上風，還有其特別的中置油箱佈局加持，因此後排的乘坐空間就明顯佔優了。
配置水平：很樸素 剛夠用
作為8萬元一級的合資大牌小車，想要媲美自主品牌的配置，就真有點想多了。僅從配置上看，兩車都屬於僅僅夠用的“樸素”級別。
在主動安全配置方面，兩款車都只有帶EBD的ABS，不過POLO就可以選裝ESP電子穩定系統；被動安全配置方面，兩車只有前排安全氣囊，好在ISO FIX兒童安全座椅接口沒落下，對小朋友還是比較友好的；操控輔助配置方面，兩車都是空白，基本的上坡輔助都沒有。兩臺車也都沒有中控臺觸摸顯示屏，沒有倒車雷達，不過車小倒是關係也不大。
舒適性配置方面，兩車都是最簡單的手動織物座椅，後排座椅也是整體放倒設計。而飛度只有駕駛員側的車窗可以一鍵起降，其它車窗就要勞煩您多按一會兒。兩車倒是都裝備了電動後視鏡，POLO的還帶加熱功能，這點在雨天很實用。既然兩車都沒有中控臺顯示屏，那麼什麼GPS、倒車影像、車載互聯繫統什麼的也就不用想了，空調都是手動的，天窗更是不存在的，這個價位也是理所當然的。
行駛性能：飛度快 POLO穩
兩車的底盤結構都是所謂的“板車懸掛”，前懸掛是麥弗遜式，後懸掛是扭力梁式，這也是這一級別車的標配，特別要說的是，曾幾何時，POLO也曾採用過前後碟剎的配置，不過如今已向成本低頭，和飛度一樣都採用了前盤後鼓，當然這也本是A0級別轎車的標配。不過，實際駕駛來說，POLO跑起來更有大車的感覺，也就是我們常說的比較穩。
動力方面，飛度裝備的是1.5L排量的自然吸氣直噴發動機，其最大功率為96kw，最大扭矩為155N.m，匹配的是CVT變速箱；POLO的發動機技術就要落後一些了，它裝備的是1.4L排量的多點電噴發動機，動力參數要明顯差一大截，其最大功率只有66Kw，最大扭矩只有132N.m，匹配6AT自動變速箱。由於發動機有明顯的差距，縱然飛度要稍大，動力表現還是明顯優於POLO，當然也優於同級絕大多數的對手，否則怎麼叫超跑呢。
老農總結：
大體上只要能接受飛度非常年輕潮流的外觀，那和POLO相比，無論是空間還是動力，飛度總體上是處於上風的，GK5超跑絕非浪得虛名。
不過，如果你需要一輛外觀和個性較為沉穩一些的代步工具，POLO當然也是一個不錯的選擇。
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