05年飛度為國內第一代產品，車子造型圓潤“呆萌”，車子的質量穩定性還是很不錯的。
至於說跑了12萬公里有些燒機油的情況，首先要明白不管在牛B的發動機，長時間使用都會有消耗磨損的，本田的機子也不會例外。
當然，12萬公里這個公里數並不算很多，如果保養得當，沒有暴力駕駛過應該不會有明顯的“燒機油”情況，但機油的消耗量肯定會比之前新車要高一些的。
機油的消耗量增加，有很多因素有關，其中如果消耗量急劇上升，有可能是活塞環的密封性下降導致的，機油滲漏進燃燒室參與燃燒了，這一般和長期高負荷運轉，不正常保養有很大關係。還有氣門油封檢查是否老化，機油竄入燃燒室，還要注意密封墊的老化，是不是有明顯的滲漏現象，還有就是檢查是不是油底殼有磕碰有滲漏現象。
所有發動機有會有機油的消耗，國家也對家用車內燃機的機油消耗有所規定。一般來說每5000公里不用再次補充機油的發動機，不能算“燒機油”，只能說是機油消耗。
如果出現明顯的機油消耗，每次保養後5000公里內機油燈就亮起，檢查機油尺液位過低，需要補充機油，這種發動機可以稱為“燒機油”了。一般出現這種情況後想要解決，就只能大修發動機了。
其實除了“特殊型號”的發動機之外，只要我們正常保養不要暴力駕駛，開個15萬公里是不會出現嚴重的“燒機油”情況的。
我們要理解“正常機油消耗”和“燒機油”的區別，不要一概而論！
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