5月22日晚，特斯拉CEO埃隆·马斯克承认，Model 3电动汽车确实存在刹车问题，并承诺未来数日将通过固件升级的方式进行修复。美国《消费者报告》杂志周一早些时候发布报告称，不推荐特斯拉低价车型Model 3，原因是该款汽车的刹车要慢于全尺寸皮卡，刹车距离过长，中控台的触摸屏也非常难用。马斯克在推文中称：“通过进一步改进，我们可以让刹车距离短于初始配置。特斯拉不会停止进步，直到Model 3的刹车性能好于任何同级别汽车。”
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5月22日晚，特斯拉CEO埃隆·马斯克承认，Model 3电动汽车确实存在刹车问题，并承诺未来数日将通过固件升级的方式进行修复。美国《消费者报告》杂志周一早些时候发布报告称，不推荐特斯拉低价车型Model 3，原因是该款汽车的刹车要慢于全尺寸皮卡，刹车距离过长，中控台的触摸屏也非常难用。马斯克在推文中称：“通过进一步改进，我们可以让刹车距离短于初始配置。特斯拉不会停止进步，直到Model 3的刹车性能好于任何同级别汽车。”
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