據媒體報道，2017年6月，因在普通旅客列車K1301上遭遇二手菸，乘客李華(化名)將哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元，取消有關站臺及該趟列車內的吸菸區、拆除煙具，並禁止在上述區域吸菸，同時賠償精神損失費人民幣1元。日前，法院對案件進行了一審宣判，判決哈爾濱鐵路局30天內在K1301次車上取消吸菸區並拆除煙具。
這是一個令人滿意的判決結果，法院要求K1301次車上取消吸菸區並拆除煙具，打破了綠皮車保留吸菸區的做法，向促進鐵路全面禁菸邁出了一大步。眾所周知，綠皮車內空氣自由流動，車廂門經常被打開，煙霧也隨之擴散到車廂內，只要有一個人抽菸，車廂內所有乘客都會受到二手菸的影響。所謂“人性化考慮”，只考慮到吸菸者的利益，卻罔顧其他旅客的健康利益，實則並不合理，而且在火車站的候車室、站臺常有旅客公開吸菸，二手菸瀰漫於整個場所也沒有管理人員進行勸阻。如此一來，會誤導吸菸者，認為在列車、火車站等吸菸不違法，不利於公共場所全面控煙。
因此，在乘客對哈爾濱鐵路局發起訴訟後，贏得了社會的廣泛支持，呼籲鐵總採取全面禁菸措施，以順應時代潮流，保護廣大民眾的健康，消除火災事故安全隱患。綠皮車“無煙訴訟”獲勝具有重大意義，勢必推進鐵路全面禁菸。
目前，我國公共場所控煙形勢非常嚴峻，相關單位配合力度小，導致各地頒發的禁菸條例遭遇重重阻礙，執行難度很大，部分地方甚至不進反退，給公共場所控煙留下了漏洞。各種現象都表明，我國公共場所全面禁菸任重道遠，應將綠皮車的“無煙訴訟”作為標杆案例，不斷克服困難，攻下一個個頑固堡壘，營造公共場所的無煙環境。（江德斌）
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