這一期為啥想著寫下二手車呢，實則我有個粉絲問我，小馬你做二手車，買二手車找中介買是不是最划算呢。這個問題我今天就來說下，以我以前賣賣二手車來看，很不划算，為什麼這麼說呢一起來看。
我從16年起開始買賣二手車，初衷是因為自己比較內向所以做這個鍛鍊自己，一開始做的就是中介。當時在273二手車交易平臺，這個平臺現在消息慢慢變少了。這個平臺的中介，經營模式是這樣的，得銷售自己出去找車源比如二手車車市汽修廠抵押行這些的地方，只要車多往哪兒跑，也通過以返現的方式找車，比如我朋友有臺車要賣，我推薦給你你就給我多少的佣金，這種行業裡稱茶水費。車源找回來然後錄入平臺系統，店長審批過後就出現在了網上，銷售也會把車源發到各大網站上。然後等客戶打電話諮詢，然後通過自己的介紹約談雙方，談妥後就可以籤合同叫押金過戶了。
我們先來說說所謂的車源，我以前找的車源主要來自車商和汽修廠。車商手裡面車講的走量越快越好，所以他不介意有人幫他賣車，（重要一點就是現在中介手裡的車源百分之80是車商的）
中介去找車商錄車源時，車商一般會把車開到外面這樣拍的照片像是私家車一樣。也會在車市裡面拍照片出來P圖，所以會在網上看到很多一模一樣的圖片。汽修廠裡面的車，就是車主想賣車了就會在聊天中說出來，汽修廠裡的人就會告訴你我有個朋友在賣車我幫你介紹下吧。就這樣車信息就到了中介手裡了。抵押行就不多了，抵押過去的，分不能過戶和能過戶的，這裡多提一句不能過戶的車儘量不要買。看到車源的來路想必大家都有點看出了其中的利益關係了吧。
中介評估車時他會把價格壓的很低，低過市場收車價，總之越低越好，因為這樣利潤才大。
中介賺的是差價，大部分中介賺的比車商還多。無形中多花了大把的錢，二手車的價格就是被中介炒起來的。
在銷售這塊，他會在你打電話過去的時候，會想方設法的把你約過去，這樣就成功一半了，在讓車商裝作私家車主，私家的車主過去給你碰面，碰面基本不會給你和車主有過多的接觸，怕飛單。如果放你去和車主談的時候小心了，對方可能是車商，已經商量好的了。買到手以後如果你選擇貸款，那他們會收取你手續費等雜七雜八的費用，別信。都是中介和車商的利潤。
說到二手車當然得看看車有沒有事故了對吧，是事故車的話價格會很便宜讓價餘地大。當然也有車主很隨意，但很少。是事故車的話，中介車商帶你看車是有套路的，如果前面被撞過，他會修復好這個必須得，看車時發動機機艙不會給你多看，給你看一眼他就會趕緊關上怕你看出毛病來。也會在你看受傷部位時跟你聊天發煙各種，這個每個銷售的路子不同方法也不同。開車他會故意引導你怎麼開，因為怕你試出來，會給你開開音響啥的，其實都是套路。
那你會說中介手裡面沒有私家車源了嘛，有的還很多，價格便宜的他會第一時間就賣給車商，這就是我前面說的為啥壓低價格了。所以你要賣車時，來看車的人速度快說打定金給你就證明賣便宜了，所以你找中介買車呵呵都是買到貴的了，賣的便宜的。
我曾經有個師兄賣事故車給自己的表哥，而且賣的相當貴，我就問他你賣事故車給他，不怕回家找你麻煩啊，他就是管他的到時候就說開壞了或者我也不知道，厲害，所以我退出這一行以後第一個拉黑他。
所以買二手車找中介合適嘛，答案是不合適非常不合適，賺的差價利潤大，從車上手裡面拿車買給你也就是賺了兩道錢如果貸款就是賺了三道錢了，這樣賺錢點你知道嗎?賣給你以後中介還不會負責，在合同上他就把風險全避開了。曾經那些業績好的中介每臺車的中介費都是幾千一萬幾萬的收，平臺收取一部分銷售自己一部分。你們會問瓜子人人車這些不是說不賺差價嘛，呵呵一樣的只是他們比較嚴格做的規範罷了。談到這兒我得說明下，小馬哥做二手車時沒騙過人，第一次騙人時時刻刻都過意不去就想辦法給他退車了，所以我敢保證我在中介時，沒騙人。套路不深業績就不好，這也是我跳槽的原因之一。
說到這兒也就完了，覺得我說的好的朋友點個贊，加個關注。過幾天我會出一期關於車商的，在這裡先謝謝。
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