shenwenyuan
檢車家
從2013年正式掀起來的這一波SUV風口，在短短的幾年裡，帶動了國內汽車市場的瘋狂熱潮。猶記得13年我剛買車的時候，佛山一環全天24小時的車流量都很小，有一種跑在大西北高速公路的感覺。然後從14年開始，慢慢的變成了上下班高峰期車流量有點密集，而且偶爾還會因為修路或者事故造成塞車，到了15年，佛山一環東線已經開始經常性的塞車，路上跑的SUV感覺比轎車還要多一些。這一年各種自主品牌開始密集投放SUV車型，到了16年，合資品牌開始感受到了自主品牌的大量開發SUV帶來的威脅，因此合資品牌在主流消費的緊湊型轎車開始了喪心病狂的降價優惠，從而將國內汽車市場推向了超越想象的增長高潮。但是，基數越大，代表了增長的壓力肯定也不斷變大，隨著消費者對SUV的審美疲勞，作為市場增長瓶頸到來的導火線，增速放緩甚至負增長其實是必然的，但不看基數只以增長率論寒冬就耍流氓。
正8卦
車市寒冬主要原因是宏觀經濟下滑，個人收入增長緩慢甚至下降，個人不敢大額消費，現金為王，等待時機。
據中國汽車工業協會統計分析，2019年1月，乘用車銷量環比有所下降；與上年同期相比，銷量呈兩位數較快下降，市場表現仍然低迷。
1月，乘用車共銷售202.11萬輛，環比下降9.49%，同比下降17.71%。與上月相比，基本型乘用車（轎車）銷量降幅略低，其他三大類乘用車品種均呈較快下降，交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈兩位數快速下降，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅居前。1月，基本型乘用車（轎車）銷售98.62萬輛，環比下降4.11%，同比下降14.89%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售87.89萬輛，環比下降10.47%，同比下降18.86%；多功能乘用車（MPV）銷售12.96萬輛，環比下降26.45%，同比下降27.44%；交叉型乘用車銷售2.64萬輛，環比下降43.54%，同比下降25.99%。
這是近十年來下降幅度比較大的年份，汽車生產企業面對嚴峻的銷售形勢，如何過冬？
一是繼續尋求政策支持。汽車行業產業鏈長，如果銷售不振，繼續下滑，勢必產生連鎖反應，從而拖累經濟保增長保穩定。政府可以通過減免稅費和車號放寬政策支持新能源汽車、環保要求嚴格的汽車促銷。通過關稅政策支持企業走出去，擴大國際市場份額，特別是一帶一路沿線國家和地區。
二是提質增效。停產銷量不大的型號，節約開支，降低成本，保銷量好，盈利高的產品。特別是新能源汽車，市場前景廣闊，要加大研發投入，提高續航里程，提高電機質量，降低成本佔比。
三是智能互聯保持優勢。在車企產品同質化越來越嚴重的背景下，互聯網＋是趨勢，無人駕駛已經擺上日程。汽車智能化不可阻擋。
四深耕下沉市場。大城市由於道路、環保等制約，增量有限，農村市場、三四線城市精細管理，有可能取得新的突破。
目前全國機動車輛保有量在3.23億輛，小汽車1.85億輛，應該說銷量已經成天花板，每年3000萬輛可能要持續一段時間，等待經濟上新的臺階才能有新的發展。
歡迎大家討論，謝謝關注。
周思夢想
作為汽車行業從事的人來簡單聊聊吧，本人從事比亞迪汽車銷售5年了，看著很多企業從輝煌到倒閉，日系車現在都說掙錢合肥豐田怎麼就倒閉了，當然啊，這不是一定的跟職位經理人操作運行模式也有關係的，我覺得汽車寒冬也就是買車的人少了，車子還是一樣多，導致了車輛都是庫存，廠家不管一級經銷商的死活，反正你不斷進車就行了，很多商家一級經銷商抗不下來三方的壓力流貸的壓力，資金週轉不開就把車子優惠再優惠為了回籠資金，好讓企業活下去，唉 車子質量一級經銷商都不能保證了那讓消費者真無從下手。我覺得現在的企業趕緊做好用戶體驗，重視客戶滿意度，成立客訴部門，唉。房子少貴100一平方，車子就買得起了，90後都是貸款買房，誰會在貸款買車。
偶耐王小雙
各車企因市場飽和，二手車轉籍、過戶政策放寬等原因銷售量大跌而導致庫存過大，政府也因為各大車企庫存太多而暫緩推出國六標準出臺，各車企怎樣度過難關？小編提出如下幾點小建議給各車企作為參考：
1、加強銷售力度
2、提高優惠政策
3、增加銷售渠道
4、提高售後質量
愛國愛家愛潢川
車市寒冬，如何過冬
1，中國和美國打貿易戰，加上房產證泡沫帶來的經濟放緩效應，幾乎全球百姓的購買力在整體下降。但政府是不希望一直讓經濟低迷的。所以汽車商和其他行業一樣，誰能熬過這個冬天，就是勝利。
2，實力說話，大浪淘沙的時代到來。有實力的汽車品牌還是能緩挺得過這個冬天，富有生命力的汽車品牌反而在這個寒冬裡大展宏圖快速佔領競爭對手的市場份額
3，倒是可憐的國產汽車品牌，哪怕是吉利汽車也會有乏力感。
4，偏冷門的國產品牌及法系和部分美系品牌將在接下來連鎖反應式地出現經銷商退網倒閉，甚至退出中國市場。
5，退出中國市場的品牌，中國蛋糕突然變大了點，有實力的品牌將馬上填補霸佔這個細分市場
總之就是大浪淘沙，經得起大風大浪洗禮的汽車品牌以及汽車經銷人，在經濟回暖後更加強大
日產匯利成4S店北流店
賣也賠，不賣還不行，未來兩年光景不是太好，大勢所趨，我們也左右不了，低頭努力吧
越野越玩4WD
取消年檢，降低購置稅，城市增加停車位，少罰款，多服務，少些套路，多點真誠。
飛砂李
呼籲取消七座一下私家車年檢！（減輕消費者負擔）
日月明ABC
口袋沒錢了拿什麼去消費車子，別說大件的，現在吃個飯都算好了吃
