10.08 這條中國保存最完整的古驛道,是如何啟蒙嶺南的?

-這 是 自 駕 地 理 的 第 277 篇 原 創 主 文-

1934年10月,紅軍主力從江西瑞金中央蘇區轉移,開始長征,陳毅率部在國民黨重點圍攻下轉移到贛南地區進行遊擊戰,卻在大庾嶺腳下的梅嶺再次被困,並寫下了著名《梅嶺三章》,“取義成仁今日事,人間遍種自由花。”

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陳毅元帥雕像,圖by驛都

梅嶺是五嶺(南嶺山脈)之一的大庾嶺一段,故又稱作大庾嶺,它的得名相傳是源於戰國末年,越王后人梅娟率越人南遷在此拓荒築城,並在嶺上種起了梅樹,因此才得此名,後來得到文人墨客的傳誦,梅嶺山中的十里梅花名傳至今。

一、梅嶺與梅關古道

南嶺山脈是中國南部最大山脈和重要自然地理分界線,它構成分隔南、北交流的巨大屏障。

古時候,嶺南被認為是“蠻瘴之地”,初唐時,中原人來到嶺南,尤其是那些被貶過來的,過梅嶺時都會發出無限的悲嘆,在其中一些人看來梅嶺不僅是他們政治生命的分界線,更是他們人生的分界線。

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南嶺國家森林公園

如初唐詩人沈佺期被流放至驩(huān)(轄今越南河靜省和義安省南部),他在過南嶺時就發出這樣的感嘆:“崇山瘴癘不堪聞.....何時重謁聖明君?”(譯為:這裡的重山霧瘴難以忍受......何時才能再次面聖明君呢?)。

所以在中國歷史上,梅嶺不僅是一條簡單的由江西進入廣東的通道,而是一條溝通南北的重要動脈,也是官方認可的驛路,其重要性猶如今日的京廣線。

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梅嶺中有條古道,圖by頓安

而在嶺與嶺之間的巨大山谷中形成了多條溝通南北的通道,當中開闢在梅嶺之上的梅關古道是嶺南溝通中原的最重要路線。

由鵝卵石鋪就的梅關古道蜿蜒在江西大餘縣廣東南雄市交界處,它是贛粵之交的必經隘口,也是全國保存最完整的古驛道,道旁是繁茂的灌木叢,兩側山崖樹木蔥蘢。

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梅關古道路線圖,圖by《中國自駕地理》

早在秦朝,始皇為了一統南嶺,曾派兵士守五嶺,並築起三道關隘,其中之一就建在梅嶺山頂,在當時叫做橫浦關。

“梅關”這個稱謂是今天人們對古代南嶺通道之一的大庾嶺路的習慣叫法,然而由於梅嶺的險絕,自古也多把這條聯通嶺南、嶺北的道路比作“蜀道”。

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嶺南第一關,圖by頓安

《直隸南雄州志》記載:“大庾嶺路,險絕不可登陟。唐開元丙辰內供奉張九齡奉詔開鑿新路,斫兩崕而中通之。”

自西漢呂后時期趙佗據嶺抗命,到南朝陳霸先與蔡路養激戰梅嶺,中原與嶺南的交往越顯重要,而且由於梅關古道所在地理位置對唐代江西南部地區的開發起到了至關重要的作用,經休養生息、貞觀之治後,唐朝在開元時期國力強盛,開鑿這條通道不僅必要而且也有可能了。

正是在這種歷史條件下,張九齡“奉詔開路”,從而使梅關古道成為了聯通海陸絲路的重要通道。

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梅關古道,圖by頓安

而在這之前,這條古道一直是軍事通道,在這之後,它就擁有了不一樣的性質,古代被貶至嶺南、廣東地區的官員都會經過古道,文人墨客行至於此留下了諸多詩篇斷句,千百年來這條古道被譽為重要的人文標本。

二、啟蒙嶺南的道路

今天學者們在翻閱珠江三角洲的族譜時,發現大多數家族都說其先祖是從南雄珠璣巷南遷而來。

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南雄珠璣巷,圖by天然留影

從客觀條件上來看,秦朝在梅嶺一帶的活動主要是與軍事活動緊密相關,公元前219年(始皇二十八年),秦始皇命屠睢率50萬大軍徵嶺南,這是繼梅娟之後又一批北方移民。

“永嘉之亂”及其之後“八王之亂”是中國歷史再次由統一走向分裂的重大事件,由此出現了秦漢以後,中原人民南渡的又一高潮,影響最大的是經梅關古道、珠璣巷的移民。

其中,以羅貴為首的33姓97家南渡是在官府支持下有組織的生產力大轉移,從遷出到落籍都經官府批准,手續完備,文書具全,開創了北方移民向珠江三角洲進發的嶄新局面。以至於今天珠三角各姓族人都認為南雄珠璣巷是廣府人的“桑梓之地”。

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古老的珠璣古巷,圖byjtlh21653

當然梅關古道並不僅是一條移民之路,同時它也是一條文化交流之路,唐末五代時期,劉氏一族在嶺南崛起,矚意延攬中原人士,唐名臣李德裕、名士劉溶以及孔子41代孫孔昌弼等相繼由梅關古道入粵,遷居嶺南。

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珠璣巷人南遷路徑示意圖,圖by《中國自駕地理》

他們入粵後開始辦私塾、書院,傳播儒家文化,把中原文化帶入嶺南,其中的孔昌弼就建起了嶺南第一所書院,南雄平林的孔林書院。

這之後,程顥、程頤等人又先後辦起了道源書院禺山書院番山書院等蜚聲南北的著名書院,唐宋兩代,以韓愈為首包括劉禹錫、黃庭堅等眾多的貶官也都是由梅關古道入粵,他們在嶺南辦學、著書、交遊,也使中原先進文化在嶺南得以傳播。

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丫山道源書院,圖by大餘丫山風景區

外,梅關古道還促進了兩地曲藝文化的交流,萬曆二十一年,湯顯祖赴任浙江遂昌知縣,途經梅關古道,他翻越梅嶺南入廣東,再到清遠結束山嶺間的旅途,短短數百里的行程,大概十來天就能走完。

但湯顯祖迷戀上沿途的景色,竟然樂而忘行,“盤桓其間二十餘日,幾乎倍之。”並寫下共三十餘首詩,其間他收穫最大的還是在梅關古道上聽說了杜麗娘的故事。

五年之後,他辭官還鄉,由杜麗娘的遭遇聯想到自身,奮筆寫下了“情不知所起,一往而深”的《牡丹亭》。

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崑劇《牡丹亭》劇照,圖byzyk206

梅關古道還是一條傳播宗教文化的道路,嶺南是佛教禪宗的“西來初地”,達摩自此登陸,沿古道北上,先抵建康,後至嵩山,面壁坐禪達九年。

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南京達摩古洞,圖by海連天

給中國文化和思想滲入深深的禪宗思想,後禪宗六祖慧能又從梅關古道南下廣東,在廣州法性寺(今光孝寺)菩提樹下受戒,開壇講佛,創立了佛教南宗。

據說當年六祖慧能由於獲得禪宗真傳被北宗神秀追殺,當時北宗一支如日中天,出現了五個國師,而南宗的慧能卻還在四處流浪,化裝成樵夫漁民,一路南逃。

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廣州光孝寺,圖by獅子座的獅子

誰能想到慧能一過梅嶺,離開了神秀的勢力範圍,便捲土重來,重奪佛教的大半江山,後世為紀念這位南宗開山祖師,在梅嶺之上修建了一座六祖寺。

相傳六祖寺始建於唐代,至今仍聳立在梅關關樓以南約200米處幽靜的山谷之中,香火十分旺盛,似乎正昭示著嶺南“化外”之地蘊藏的反叛和對抗“正統”的巨大力量。

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虔誠的信徒叩拜六祖慧能,圖by南雄文旅局

另外, 梅關古道也是基督教傳入的 一條主要通道,自明代羅明堅與瑪利竇之後,清代的傳教士方濟各·沙勿略等神父都是通過海路進入嶺南,再經梅關古道進入中原。

他們一路傳教,在他們的影響下,許多地方建起了教堂,一向篤信神佛的嶺南人也開始信起了基督,既去寺廟求神拜佛,又去教堂做禮拜,表現出宗教信仰上的兼容性。

三、商貿之路

梅關古道開通之後,改善了嶺南與中原間的交通,廣州沿海及嶺南的貨物由水運北上到雄州(今保定雄縣),經古道運往嶺北至江西南安(今大餘縣),再沿章水下贛江,出長江。

中原出口的貨物則經梅關古道到南雄市,轉經水路運往珠江三角及海外,康熙23年(1684年)開放海禁,次年設立閩(漳州)

、粵(廣州)、江(上海)、浙(寧波)四海關對外經商。

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開放海禁後,珠江沿岸廣州十三行外貿易特區漸漸有了包括丹麥、西班牙、美國等領事館。

乾隆22年(1757年),

又關閉江、浙、閩三海關,只留廣州一地與海外通商,廣州成了中國對外貿易的中心港口,中外經濟文化交流的主要口岸。

於是,梅關古道作為連接中原與海上絲綢之路的主要通道也出現了一片繁忙熱鬧的景象,當時無論是內地運往廣州出口的貨物還是從廣州進口運往內地的貨品都要在梅州鬆口進行中轉,梅關古道至此成了一條繁華的商道,而不再是那條讓人倍感淒涼的“流放之路”。

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梅關古驛道,圖by大餘文旅

至今,在鬆口鎮上還完好地保存著當年的一幢西洋式的騎樓建築——松江大酒店,店中仍留有“HOTEL TSUNGKIANG”等英文字樣,這是梅關古道曾經繁榮與輝煌的見證。

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松江大酒店,圖by快樂攝影

可就在鴉片戰爭後,清政府被迫五口通商,從長江南下廣東可以完全不經過梅關古道,梅嶺商路一落千丈,雖然還有商旅行走,但已經淪落為贛南和南雄兩地物資交流的孔道,不再是全國性商業通道。

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五口通商,圖by《中國自駕地理》

商旅的減少,首當其衝的是原來數十萬以運輸貨物為生的

“路夫”,他們突然失業,成為無所事事的遊民。

太平天國起義後,這些遊民加入反抗清政府的行列,後來又加入哥老會等秘密社會組織,成為推翻清政府的重要力量。

四、賞梅

到了梅嶺自然是要賞梅花了,嶺路梅花,引入遐想,“庾嶺寒梅”是梅嶺最美的景緻。

歷史上多位著名文人都在梅嶺上留下了不少詩篇,古人認為梅嶺自然生長的梅花其獨特之處與江南等其他地方的梅花不一樣,根據《南雄府志》記載:“庚嶺梅花微與江南異,花頗似桃而唇紅,亦有純紅者。嶺上累經增植,白者為多。”

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南嶺梅園,圖by頓安

梅嶺嶺南氣候溫暖,梅花早開早謝,嶺北氣候相對寒冷,梅花晚開晚謝,行人走在梅關古道上,可以同時觀賞到兩種季節的梅花,面對這種美景,即使是頂天立地的英雄亦忍不住為之感嘆。

南宋著名抗元英雄文天祥被俘後,押解過梅嶺時,借景抒發心情淒涼悲壯,寫下《南安軍》一詩明志,“梅花南北路,風雨溼征衣。出嶺誰同出,歸鄉不如歸......”

不幸的是,梅嶺無梅的現象總是發生,於是出現了許多好事之人,便有了“梅嶺植梅,以實其名”的佳話。

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梅關古道梅花,圖by南雄文旅局

北宋初年有個女詩人隨她的父親去廣東英德任職,經過梅嶺回家時,發現“大庾嶺有梅嶺之名而無梅”,於是花錢在路旁種下三十株種,並寫一下一首詩:“英江今日掌刑回,上得梅山不見梅。輟俸買將三十本,清香留與雪中開。”

到了南宋,南安知軍管銳“多植梅以實其名”,這次人工植梅的效果非常明顯,不過百年,南安知軍趙孟適就發現梅嶺上下驛道盡是梅,於是寫下:“梅花園”。

然而到了明永樂時期,南雄知府陳錫禁止行人隨便砍伐松樹、梅樹,梅嶺上的梅花盡管幾經增植,但還是逐漸減少,到了明末梅花已經很少了。

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今天的梅關古道,圖by南雄文旅局

南雄知府陸世楷在仔細探討梅嶺無梅的原因後,認為是嶺路迢迢,培植梅樹的難度很大,且又無法禁止行人隨便攀折梅花所致。

實際上,梅嶺無梅更有可能是隨著商品經濟的發展,梅嶺上建起了很多店鋪、房舍,人氣的鬱積使梅樹很難有比較適宜的生存環境,從而無法繁盛。

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古道、梅花、房舍三者構成一幅美景,圖bys1cvx5

無論出於何種原因,事實是自明朝中期以後,梅嶺上便少了吟詠梅的詩歌。

今天的梅嶺,古道兩邊早就沒有了店鋪和房舍,也沒有了來往的商旅,唯有朵朵梅花點綴著夫人廟、六祖寺、望梅亭等古蹟,讓人發思古之幽情。

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望梅亭,圖by中海小獅

明末以來,經江西和廣東兩地政府種植,而一路梅花盡開,“梅嶺”再次名副其實,成為真正的“梅花之嶺”。

時光荏苒,梅關還在,古道依然,當年梅關古道的火熱景象一直持續到1930年代,粵贛公路粵漢鐵路相繼開通,熙熙攘攘的商旅才消失不見。

從此再也沒有“長亭短亭任駐足,十里五里供停驂。蟻施魚貫百貨集,肩摩踵接行人擔。”的繁華盛景,幾公里的滄桑古道鐫刻著的是一卷沉甸甸的中原與嶺南的經濟文化交流史,而在蒼翠青山中一路行來的是慕名而來的遊客們。

1.王元林.華南古道志之梅關古道;

2.江冰.梅關古道 從一來一往到廣州;

3.賴井洋.梅關古道“植松種梅”現象的歷史考察;

4.楊慶東.粵北明珠:南雄珠璣小鎮;

5.盧敏.南雄珠璣巷移民傳說形成原因探析;

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來源/公號:中國自駕地理

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