03.05 如果你過年自駕回家,願意免費帶老鄉回家不?

諾詡妤


如果是我,過年一定不帶老鄉回家過年。第一不怕一萬,就怕萬一路上出點什麼事情,麻煩馬上就找上你。第二,有些人座你車,當自己的一樣,車上吃東西,搞的車像個垃圾桶,自己心裡面很不痛快。第三,有些人連油錢與過路費也不出點,到了老家,還要你送他到家裡面,像是自己的專車一樣,所以呀,千萬不要給自己找不痛快。


HCY楊旭


我現在不喜歡帶人了,以前帶過幾次。

第一次帶是怕一個人開車辛苦,所以帶了個會開的一起開,兩口子。

第二次帶了兩個親戚,車不會開屁話多的很。

第三次帶了同事的老婆,在途中車壞了修了一天,還去開房住了一晚。唉!等修車的滋味無語。

講實在話,帶外人風險太大,沒出事還好,出了事情講不清。我奉勸大家還是不要帶外人!自己開車要小心駕駛,不要疲勞駕車!


先家大姐


謝謝提問,願不願意看情況了,如果是很資深的老司機,而且都很熟的人,可以考慮一下。

其實作為一個開過車的女司機,我想說,帶人有風險,如技術不過關,還是先悠著點,必竟這個世道,誰又能料到下一步會發生點啥事。

就比如說我一個親人身上發生的一件事,本來他是坐院子一個人的免費三輪車去趕個集,後面因為司機的技術問題,被一輛大車給嚇得車子都開田地裡去了,剛好這位親戚有點倒黴,頭部腳都被狠狠的撞了,被躺在床上三個月都起不來,一共花了近十萬塊錢去治療,人家一片好心,到最後成了冤家不說,賠得人家傾家蕩產。

所以說搭方便車一定不能亂搭,方便有風險,花錢還是有保障的。


農家姐妹


能不帶就不帶,有幾個原因

第一個原因,就是安全問題。春節前開車回家的人,也是比較多的。在路上有可能會發生,一些交通事故。對於車上的人,車主是有一定的責任的。帶老鄉回家,就是多一份風險。到時出了什麼事,可能還要賠錢給搭車的人。很多車主怕出什麼意外

第二個原因是造成擁擠,很多車主。都是帶著全家人回家過年的,本來車上的人,就比較多。而且在過年前回家,都要帶很多東西。原來可以多帶點東西回去,現在多帶一個人,就要把位置空出來。要是路途比較遙遠,坐起來也會很不舒服。而且本來是一家人,車上多了一個老鄉,氣氛會很尷尬。

第三個原因是一些老鄉不懂感恩,認為搭順風車,是一件很正常的事。反正都是要回家,多帶一個人,也沒有什麼區別。關門的時候,都是很大氣。而且把車上弄得很髒,在車上抽菸,把菸灰彈得到處都是。感覺是自己車一樣,對於車主來說,是很不高興的。但是一旦上車了,在半路上,又不好放下去。還不如在一開始,就不要答應





榮高生活


自駕車回家過年,有老鄉同行,為啥不帶?帶!

駕車帶老鄉同路回家,有四個方面的好處:

一、結伴而行其樂無窮。長途旅行,難免孤單無味,如果有老鄉左右相陪,一路美景不斷,那詩情,那畫意,都是聊天的切入點,用聊天提興,用聊天解乏,不覺之中既打發了時間,又增加了樂趣,豈不是其樂融融?

二、旅途之中有友誼。既使是不熟知的朋友,只要知道是老鄉,是打工回鄉的,那在旅途聊天中就有共同的話題,可以通過打工的感受,聊出一些有關人生志向、社會責任、家庭擔當等等,很多時候象這樣的聊天最易增進了解,留下印象,加深情誼。

三、同伴相陪多了一份安全。這是針對長途駕駛、疲勞駕駛而言的。生活中象這樣的教訓很多,如果多一人相陪,可以緩解疲勞、集中精力行駛。如果多一人相陪,就多了一雙眼睛,多了同伴的提醒,多了一份安全。

四、與人方便也是與己方便。同車而行,互為結伴,駕車長途行駛過程中難免遇到困難,有了同伴就有了幫手,多一人就多出一份智慧,就有了克服困難和解決難題的信心和辦法。

朋友,這個想法你認同嗎?


珊瑚在線


沒有免費的老鄉讓你拉,即使你想免費拉他,老鄉還是會想法給你各種補償。


山谷悠農


現在是放假回家的高峰期,人多車多,都處都是擁擠。車票也難買,有些早早都買好了,好多都是租一架車回,要嘛就是自駕回家的。

免費帶老鄉回家,確實很難為情的,畢竟都是出來混生活的,都不容易。一般情況下,有座位都是帶的,順路嘛。

免費帶老鄉回家,一定要考慮清楚哦!熱心的同時,也存在回程的風險的,年邊,路肯定是擁擠的,是要非常注意安全的。

我願意帶,但必須是我瞭解他的為人的,平時也是很熟的,不然,好心,到頭來,好話不得一句,反而惹來是是非非,不瞭解人品,過後,什麼話都會說得出來的,一個傳一個,自己在家鄉根本不用呆了,大過年的,沒有那個不想過個大吉大利的新年啊!

當然,因為熟人,也說一下,年邊車多,根本無法預知風險,只能儘量避免風險,也不可能為了回家,開多快的車,很多情節,需要互相理解,都想平平安安的回家。


點與滴滴


這個問題有兩個重點,第一是帶老鄉回家,第二是免費。我的個人建議是,可以帶老鄉回家,但建議有償。一方面是雙方的價值平等制約,另外也是一種安全性的制約。

我國的春運號稱是一年一度地球上規模最大的人口遷移。有數據顯示2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次。這意味著至少13.95億人口要在40天內完成約30億人次出行。

相信很多人都有過春運回家的搶票經歷,搶票無疑是一場最激烈的搶購戰爭。回家的方式從飛機、火車、大巴到自駕、摩托車,甚至延伸到了順風車。

從經濟實惠的角度來說,過年自駕回家帶老鄉一起是一種省錢又熱鬧的選擇。

相比其它返鄉方式,順風車有諸多優勢,它能將乘客從起點送往終點,不僅省略了繁瑣的換乘過程,還可以選擇更適合的出行時間。

相比其它返鄉方式,自駕車有很多優勢,帶老鄉回家的順風車,能將乘客從起點送往終點,不僅省略了繁瑣的換乘過程,還可以選擇更適合的出行時間。

但是旅途中有很多不可控的時間,雖然大家都是本著善良助人讓世界充滿愛的前提做事,但是不排除有不法分子有機可乘。

所以,除了關係特別親近的老鄉和親戚之外,陌生老鄉的話還是建議自駕車朋友合理利用順風車平臺,通過安全制約的方式採取有償搭載,這樣大家都會好一些。


納樣嬸兒


我們老鄉有個群,過年過節大家會發一些回家的拼車信息,因為我們那沒有直達的動車,而且動車票也不好買,所以,拼車還挺方便大家的,大家也都會按行情價格給車主費用,比動車票便宜還方便,車主會去你家接,送到我們縣城的目的地,好幾年了,沒有聽說有爭議的事情,出門在外,老鄉互相幫助


木易小麗89


這個問題對於我本人而言,內心裡是矛盾的,作為朋友來講,我內心是很願意帶老鄉一起走的,感覺這是個舉手之勞的小事,不管於情於理都應該帶他。

但是現實卻給我們上了狠狠的一課,之前就有過借車給朋友或是拉朋友一起出去玩出事的案類,我們本來是出於好心,結果真要出事了我們是有責任的。碰到有良心的還行,真碰到那沒良心的,沒準我們還會攤上大事呢。

當然我們誰都不願意發生這樣的事,但是以防萬一,我們還得把這個厲害關係跟他說清楚,希望他能理解我們吧!

畢竟現在的人太現實了,好人難當啊!





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