变有钱干啥都行
在经济区的规划建设中，贵阳市地铁也将延伸到龙里，给水、排水、燃气、公交、电讯等都将与贵阳同城化。贵龙城市大道正式通车后，龙里与贵阳的行程被缩短到20分钟内。交通配套完善，龙里无疑成为贵阳后花园。
龙里也是就业者理想的去处，我身边很多人都觉得龙里这个干净的小城值得去，且在龙里找了工作。他们认为，龙里离贵阳近但没贵阳拥堵，就业压力也比贵阳小，工资待遇也比较合理。也认为龙里在未来的发展潜力大，将会成为贵阳的一部分，划为贵阳的一个区。
独好
龙里县，隶属于贵州省黔南州，面积1521平方公里，20多万人口。
由于龙里近年来在规划和发展上有很多都和贵阳息息相关，而且龙里距离贵阳市中心也只有20多公里，还有贵阳大街小巷跑穿梭着贵J（龙里）车牌，无不显示显示着贵阳和龙里的关系密切。
所以就有人会问，龙里会不会成为贵阳的一个区？我的答案是肯定的，一切皆有可能！
主要有以下原因：
1、双龙航空港经济区的建立
这是一个省级的经济区，地理位置上主要包括贵阳南明区的部分，龙里县的部分地区。主要是建立以空港服务为核心的高端产业聚集区。
从区域来说，这个经济区包含了贵阳和龙里，加深了这两个城市的联系。
2、集全省之力建一座城
现在很多省份都是这种发展模式，最典型的就是四川成都，成都1万多亿的GDP，全省第二大城市绵阳才1800多亿，还比不上贵州第二大城市遵义的2700多亿。
所以不能排除贵州贵阳也会稍微采取点这种发展模式的可能。
3、地理位置
先看一下贵阳和安顺的地理位置图，如下所示：
从图中可以看出龙里和贵阳是非常近的，只有20多公里，我从花溪到金阳都有30多公里呢，所以说地理位置上很方便。
4、历史因素
在历史上，很多时期龙里都是属于贵阳，不论之前，就说在1949年新中国刚成立的时候，龙里就是属于贵阳管辖的，1952年改属贵定。1961年归属黔南州至今。
在历史龙里就属于贵阳，所以龙里有可能会重新归属贵阳。
综上所述，龙里还是有很大可能会成为贵阳的一个区的。
研精致思，本人专注贵阳那点事。
满城都是白衣
这个问题，你问到点子上了，我一直都在关注着贵阳的“双龙临空经济区”，也就是贵阳南明区龙洞堡机场、黔南州龙里县的一大片区域，规划面积一共是140多平方公里，属于地厅级。
最早是有“一核三板块”的说法，现在又是“一核四区、内外双环、绿网融城”的空间结构，无论如何，一核，主要就是指“空港核心区”，也就是以龙洞堡机场和周边的经济产业区为主导，辐射周边小碧、谷脚、醒狮等区域。
黔南州的龙里县，刚好有很大一部分，和贵阳接壤，现在路网也修通了，从贵阳开到龙里县城，一个小时左右的车程，可以说是很近了，一小时经济圈，区位非常有优势。
如果说，今后贵阳城市建设，尤其是以南明区为主，向东面扩张、向东南延伸，那么，龙里县“撤县设区”，从黔南州划到贵阳市的可能性，并不是一点都没有。
但是，要考虑到贵阳自身，目前的城市建设进程，包括观山湖、花溪区、贵安等，贵阳和安顺要“同城化”，而且贵安新区是国家级新区，往西边扩张的力度也很大，现在贵安新区的建设速度是很快的，经常过去走走就能发现。
龙里这面，如果从黔中城市群的层面来考察，还是有很大的发展潜力，而且现在这一片，开发了“双龙镇”“多彩贵州城”等文化旅游的景点，还有一些房开的楼盘、别墅群等，建设得有声有色的，也能吸引不少人。
但最终的结果，还是要看贵阳的城市扩张和人口增长，主要是人口的增长，因为居住人口一增多，必然的刚需就是买房，而原先的城区面积如果不够用，就只能向外扩张，那么龙里这些版块，可能就有机会。
贵阳人口增长，一个是外来，一个是内部，外来的，就比如从外省市，或者省内市州，比如毕节、遵义、黔南等地方，就要看到贵阳买房置业的人口有多少。
贵阳内部，主要看老城区的人口疏解有多快，毕竟，现在贵阳主打的新城区，观山湖区的2016年年末常住人口，都才20多万人，而老城区云岩和南明，都各有八九十万人，老城区的人口，如何尽快疏解到新城区来，充实到新城，也是要考虑的一个因素。
无论怎样，还是很看好龙里的，潜力很大。毕竟，如果真能有一天，划到贵阳来，从“县民”，一下提升成为“省会城市的市民”，城市的级别比州府都匀都还更高，也算是一种运气，互利多赢的局面，谁会不乐意呢？所以，我还是很看好双龙这一片的发展的。
贵阳小数据
个人认为可能性不大，主要原因如下：
一是纵观新中国以来，除了在国家特殊时期外，在国家和平稳定发展时期，整县整区的调整行政区划的案例不多。行政区划调整属于行政改革，而改革讲究的是循序渐进，需要在保障大局平稳的前提下逐步有序进行，一般不会大改大调。
二是龙里属民族自治州管辖，行政区划调整历来比较受约束；而整县的调整，审批也更加严格，需中央层面研究批准方可。
三是龙里作为黔南州最靠近省会贵阳的一个县，扼守贵阳东大门，是黔南州所有县（市）中区位最为优越的，发展潜力巨大，这么好的肥肉黔南州当然不会舍得让给别人。再说就算你贵阳市政府有私心再想要，但中央是明白人，中央必须一碗水端平，在天天提区域平衡发展的今天，更不会把好的都划给一个地方。黔南州好不容易有龙里这么一块宝地，中央更会明智地把它就给黔南，免得寒了黔南官民的心。
四是目前已经有了双龙航空港经济区，龙里整县划给贵阳的可能性就更小了。中国人历来聪明，你不是不好整县划吗？那我就采取儒家的“中庸”之道，一步一步来。先从龙里划几个乡镇，贵阳再划几个乡镇，组成个全新的双龙经济区，等时机一成熟，提请上级批准，双龙经济区就会成为双龙区。当初新划的金阳新区发展十余年后不是成为了正式的观山湖区了么？这一做法和目前毕节划金海湖新区做法一样，不好把大方县整县划成区，就先把大方靠近毕节的几个乡镇划出来组建一个金海湖新区，时机成熟了再改区，目前金海湖新区已经在申请改区了。
姑箐茶
受限于民族区域自治法的约束，要划入贵阳行政区域难度非常大。当然，对比西南地区省会城市辖区，就数贵阳市辖区最少，面积也最少。贵阳要发展为区域大都市、特大城市必须要增加辖区，增加区域面积，梳解老城区人口、产业等，向北已经建设了观山湖区接白云，向西正在大规模开发建设贵安，向南有花溪和经开区，向东正在规划建设双龙航空港经济区，而且发展速度也是相当快的，但双龙目前还不属于贵阳市辖区，所以不排除未来几年随着贵阳省会城市的发展，双龙将划贵阳市辖区的可能性。
梧桐道徒
看协议，别想了
田立国474
永远不可能，从法律层面上讲，贵阳是一个普通行政区，调整行政区化由国务院通过就可，而龙里却不同，龙里隶属于黔南自治州，受民族区域自治法调整，国务院同意也不行！要黔南全体人民代表大会，省人大全体代表大会，全国人民代表大会，注意是全体代表，不是人大常委会！
旋转木马刘谦
关注贵阳的“双龙临空经济区”，贵阳南明区龙洞堡机场，黔南州龙里县的大区城，规划面积“140平方公里”一核:主要指“空港核心区”以龙洞堡机场和周边经济区为主导，辐射周边小碧，谷脚，醒狮，黔南州龙里县，刚好和贵阳接壤，路网通了，贵阳开车到龙里县一个小时车程，一小时经济圈，贵阳城市发展建设，南明区为主，向东扩张，东面延伸，“撒县设区”从黔南州划贵阳市可能性，并不是没有，考虑贵阳自身城市建设，包括观山湖，花溪区，贵安，贵阳和安顺要“同城化”贵安新区是国家级新区，建设速度很快，龙里县这面，黔中城市群考察，有很大发展潜力，在这一片，开发了“双龙镇”多彩贵州城，文化旅游景点，最终结果要看贵阳城市扩张和人口增长，龙里这些版块，可能就有大机会，不管怎样还是看好龙里，潜力巨大，如果划到贵阳，城市的级别比州府都还要高，一种运气，互利多赢局面，看好双龙末来这一片的发展。
老师141795542
其实成不成为一个区并不重要，重要的是有没有拉动当地产业发展的动力，当地的经济发展了，群众的生活水平上去了，也不会在乎是不是一个区。所以，当前应该讨论的是怎样利用当地的资源优势，吸引更多的人去投资兴业，解决就业难的问题，增加人民群众的收入，拉动消费提高人民的生活水平这是根本所在。如果搞的盘子挺大里没有几块肉又能说明什么，总不能画张大饼让人充饥吧。因此，还是务实一些，脚踏实地的做好目前的工作，水到渠成也自然的事。
守株不待兔2
作为龙里人来说哦，本人非常赞同成为贵阳的一个区，从发展的角度上说，龙里临近贵阳，贵阳的经济可以带动龙里，从管理来说，成为贵阳的一个区，会给好的规划与管理。从惠民来说，贵阳的惠民政策比较适合农民，补贴，征收，赔偿，都相对较好，我们是相当赞同的！
