一、董秘宋君恩先生对2018年上半年业务进行回顾及对下半年业务进行展望，主要内容如下：
（一）上半年经营业绩回顾
1、公司2018上半年实现营业收入24.73亿元，同比增长27.66%，实现归属于上市公司股东的净利润4.96亿元，同比增长15.72%，实现扣非后归属于上市公司股东的净利润4.58亿元，同比增长25.62%，总体符合预期。综合毛利率44.74%，同比下降1.04个百分点，管理费用率和销售费用率分别下降0.77和0.71个百分点。
2、归属于上市公司股东的净利润增幅低于收入增幅原因：第一是综合毛利率受产品结构变化、部分产品竞争加剧的影响而略有下降；第二是投资收益减少；第三是收到软件增值税退税金额同比减少。
3、分业务回顾
（1）通用自动化：是目前收入规模最大、增速较好的业务板块。上半年实现收入11.81亿，同比增长29%。
（2）电梯：上半年实现收入5.52亿，同比增长8.57%，表现较好，符合公司预期。
（3）电液伺服：面向通用液压注塑机、油压机、压铸机行业，上半年实现收入2.76亿，同比增长20%。
（4）新能源汽车：上半年实现收入2.85亿，同比增长96%。
（5）轨道交通：上半年确认收入约3900万，同比下滑较大，但是订单增长很快，目前存量订单超10亿。
（6）工业机器人：主要包括工业机器人整机销售、上海莱恩的丝杠、南京汇川的工业视觉等业务，上半年实现收入6000多万，同比增长超过160%。
（二）上半年经营亮点
1、通用自动化上半年订单增长较快，呈现超越行业和周期的特点；同时，除了在新兴设备制造行业保持快速增长外，近几年公司在传统设备制造行业（如纺织、起重、机床、金属制品、印刷包装等）的增速也很快，主要原因：一是公司品牌力提升，二是公司专机和解决方案路线逐渐得到客户认可。
2、新能源汽车方面，一是收入增长同比增长96%，乘用车业务的贡献逐渐增加，主要得益于定点车型在今年逐步起量；二是聚焦优质客户和项目，使研发资源和投入聚焦，有助于未来经营效率提升；三是持续搭建技术平台和产品平台，将定制化产品向平台延伸，搭建动力总成平台、电机电控平台、减速机平台等；四是物流车高速单减平台产品实现批量销售。
3、电梯、轨道交通方面：第二季度电梯市场订单增长比较快，主要得益于国际品牌大客户销售持续提升和多产品销售；轨道交通上半年新增订单5.9亿，目前存量订单10亿以上，对未来几年形成较好支撑。
（三）下半年经营展望
目前经济环境正在发生变化，中美贸易战对公司业务具有一定的间接影响，新能源补贴政策逐步退坡，但综合而言对公司影响有限，公司7月份的订单情况良好。目前全年的经营目标没有改变：收入目标为同比增长20%-40%，归母净利润目标为同比增长10%-30%。
二、以下是主要问题：
1、毛利率下降原因是什么？预计后续趋势如何？
回复：综合毛利率下降1.04%，主要原因是由于产品结构变化、竞争加剧、大客户增加等原因，导致毛利率下降。预计下半年毛利率情况相比上半年变化不大，总体维持平稳状态。
2、上游原材料涨价影响大吗？再涨价是否能转嫁给下游？
回复：总体而言，今年原材料的价格压力小于去年，原材料的主要压力在于部分器件如IGBT等的供货比较紧张。在这方面，由于公司与英飞凌的合作关系良好，可以保障相关产品的优先供应。
3、经营性现金流净额为负的原因是什么？
回复：流入方面，公司是以银行承兑汇票作为主要的销售结算方式；流出方面，以自开汇票结算的供应商货款到期兑付增加，汇票结算的原因导致公司现金流变动较大，数据时好时差，但公司的经营现金流是健康的。同时，今年上半年公司存货的原材料、在产品因为战略备货原因增加较多，对现金流也产生一定的影响。
此外，公司上半年的应收账款回收情况良好。
4、软件增值税退税下降原因是什么？
回复：公司收到的软件增值税退税金额受相应主管部门退税节奏的影响，今年上半年的软件增值税退税金额同比下降。
5、产业并购基金的亏损原因？
回复：主要是向基金管理人支付管理费以及汇率波动引起的公允价值变动。目前产业并购基金投资项目收益还没有体现。
6、苏州生产线员工流失率较高，工人情况如何？
回复：目前中国制造业一大管理难题就是生产线工人招工难、留人难。以苏州为例，生产线上工人的年度平均流失率约50%左右。公司生产线上工人的年度流失率约40%左右，比苏州平均水平要好。
7、上半年支付给职工以及为的现金增长较快，主要原因是什么？
回复：主要因为2017年员工增加比较多，所以今年上半年发放的年终奖也相应增长较多；同时，今年上半年员工人数较去年同期也有所增长。
8、EU业务增长较快的原因是什么？
回复：原因主要是：（1）公司在行业的多年持续积累，品牌影响力得到有效提升；（2）在EU相关行业，公司的高压+低压+PLC等多产品组合方案具有竞争优势。
9、公司机器人出货情况如何？对机器人业务发展有什么预期？
回复：2017年全年工业机器人出货量近1000台，今年上半年约800台，下游行业以手机制造产业链为主，主要是SCARA机器人。
工业机器人的下游应用需求非常复杂，需要在工艺上持续积累，易用性上持续提升，业务发展是一个逐渐起量的过程。目前公司工业机器人本体业务的增长很快，但体量基数较小，对公司整体影响不大。
10、新能源乘用车定点情况如何？对于收入有什么预期？
回复：（1）今年上半年，国际车企来公司交流的次数越来越多，但公司在国际车企的定点工作尚未有实质性进展。（2）今年上半年尚未新增国内一线车企定点车型，但公司正在积极跟进相关项目。（3）新能源乘用车的进展情况符合我们的预期。
收入方面，新能源乘用车今年上半年由于部分定点车型实现批量销售，业务收入实现快速增长。
11、新能源汽车方面，如何看待国际零部件厂商与国内自主车企合资设立公司的竞争趋势？
回复：当前确实存在一些国际Tier1供应商与国内客户成立合资公司的情形，主要目的是锁定客户。目前公司与国际Tier1供应商相比还存在一定差距，但公司在研发本土化、定制化以及供应链方面具有一定优势。
12、轨道交通的城际列车业务现在有什么进展？
回复：城轨业务正在接触，还没有实质进展，现在订单还是地铁为主。
13、半年报中其他类业务主要包括哪些？发展情况如何？
回复：主要包括伊士通、南京汇川、上海莱恩这几个子公司业务。伊士通+电液伺服业务上半年增长20%。南京汇川的机器视觉业务、上海莱恩的丝杠业务，由于基数小，上半年的增速较快。
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