汽车作为一种代步工具，已经是人们日常生活离不开的交通工具。但是随着科技的进步，他又成了身份和地位的象征，另外还有一些人把它们当做了自己的大玩具，这样的人，不论是国内还是国外，都不在少数。
尹明善在47岁创业，经过20多年的辛苦劳动，让自己的身价达到了130多亿。尹明善这三个字对于大家可能不熟悉，但是说到他的公司，大家肯定都知道，那就是力帆！力帆公司刚开始做摩托打出了名堂，后来在中国汽车爆发的那个年代就跟随大流做起了汽车，虽然力帆汽车现在在国内越来越不常见，但是超高的性价比，让他在国外的销量还是蛮不错的。
尹明善有一个儿子叫做尹喜地，既然出生在造车厂老板的家里，那么对于车的喜爱肯定是非常热烈的。但是和父亲不同的是，父亲就开自己家生产的5万元的小车，以表示对自家产品的信任；而儿子却看不起自己家生产的小车，偏爱超级豪车，而且很多都是全球限量版，有钱都买不到的那种，比如说布加迪威龙，和奔驰SLR 722纪念版，可以说，这些车蹭一块漆，就能买个奥迪A6，换个轮胎，就能买个法拉利。
SCC超级跑车俱乐部，只有300万以上的车才能进入，人们也知道了有这个只有超级富二代才能进入的这个“金钱之地。但是尹喜地不并喜欢SCC这个超级跑车俱乐部，因为这个俱乐部的车子对于尹喜地来说太低级了。尹喜地所加入的HAC顶级跑车俱乐部，注意看，是顶级，不是SCC的超级。这个俱乐部入会的门槛达到了1000万元，并且还有其他苛刻的条件，林志颖和李宁的儿子就在这个俱乐部，其他的一些明星和超级富二代，都没有资格进入这个俱乐部。（下图左一为尹喜地）
在买车方面，尹喜地虽然挥金如土，但是就工作方面，他还是一个低调谦和的人，平时的出行也不开自己的豪车，为人低调谦和，所以也没有什么负面消息，在工作上也和工人们打成一片，对于吃喝也从不讲究。
在力帆，尹喜地也做出过贡献，多年的玩车经验，让他的理念融入进了力帆汽车的制造中，主持参与研发的SUV获得了市场和口碑的双重肯定。这次的巨大成功，也让这个富二代准备甩开膀子大干一场。但是就在这个节骨眼，却和父亲发生了分歧，所以也导致他被调离了那个部门。
如今的力帆是伊明善倾尽心血换来的，他也希望力帆的接班人可以像自己一样去对待力帆，很显然，他的儿子尹喜地并不是。去年，8旬老人尹明善宣布了力帆集团的接班人，牟刚，这个大学毕业以后就一直在力帆的中年人，成为了力帆的董事长，尹明善和儿子尹喜地仍然在董事会中。（中间为尹明善，右边为牟刚）
大家认为，尹喜地今后会成长为合格的接班人，去代替牟刚吗？
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