好消息！
玉林人特別期盼的高鐵終於開工啦！
從南玉城際鐵路建設動土到中標候選人公示，
玉林人對高速鐵路算是有了盼頭，
目光更是聚焦在南玉城際鐵路的建設進展上。
現在，又盼來了新進展：
南玉鐵路公司正式成立並取得營業執照、
其全線最長的隧道正式開工·····
不多說，
且往下看最新的進展情況
↓↓↓
廣西南玉鐵路公司成立
3月27日，廣西南玉鐵路有限公司成立大會在南寧召開，會議確定南玉鐵路公司首期註冊資本金為人民幣5億元，其中共同出資組建單位具體出資情況為：廣西鐵投集團出資3億元，佔股60％；南寧路橋公司、玉林交旅集團、貴港市交投集團共同出資2億元，佔股40%。
成立大會期間還召開了南玉鐵路公司第一次股東會、董事會、監事會，審議通過了《合資建設經營南（寧）玉（林）鐵路合同書》《廣西南玉鐵路有限公司章程》等議案。之後，廣西鐵投集團、南寧路橋公司、玉林交旅集團、貴港市交投集團均簽訂了《合資建設經營南（寧）玉（林）鐵路合同書》，
標誌著廣西首條時速350km/h標準的城際鐵路建設工作全面進入“加速期”。3月28日，南玉鐵路公司完成工商登記註冊並取得營業執照。
南玉城際鐵路項目一直備受矚目
新建南寧至玉林城際鐵路項目是自治區統籌推進的重點項目之一，也是自治區2019年“一號工程”。項目屬於規劃建設南寧至深圳高速鐵路的廣西轄區路段，連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，是廣西“一環五縱五橫”幹線鐵路網的重要組成部分。
本線按350km/h標準建設，項目投資估算278億元，建設工期42個月（3年半）。南玉鐵路項目建成通車後，南寧至玉林行程將由2小時05分縮短至33分鐘，更加優化全區現代綜合交通體系，有效解決目前廣西區內路網系統不完善、對外通道能力不強等問題，為加快廣西全面對接融入粵港澳大灣區建設，構建“南向、北聯、東融、西合”開放新格局邁出關鍵步伐。
南玉城際鐵路最長隧道開工
開工現場。 林聲遠/攝
3月30日，南玉城際鐵路全線控制性工程——良睦隧道正式開工。良睦隧道全長6000米，隧道進口位於玉林市玉州區仁東鎮良村，出口位於玉州區城北街道羅竹村，隧道計劃工期29個月，其中土建工期約25個月。
良睦隧道是南玉城際鐵路全線最長的隧道，是單洞雙線隧道，設計運營時速為350公里。
南玉城際鐵路建設是大事、喜事，
如今項目建設各方面進展不斷加速，
著實振奮人心，
相信ta的建成通車也指日可待！
▣ 來源 | 玉林新聞網、廣西日報
▣ 校對 | 英俊
▣ 爆料&合作方式 | [email protected]
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