陶佳奥
我国进口了“墨尔本号”，“明斯克号”，“基辅号”，“瓦良格号”这四艘航空母舰。相比其它三型航母来说，“瓦良格号”的吨位最大，载机最多，作为航母时战斗力更强，所以才被我国改装成辽宁舰。航母的作战能力，与排水量有较大的关系。排水量越大，载机数量越多，抗沉性就越好。
墨尔本号航母被拆解了，明斯克号航母在深圳当做主题公园，基辅级航母在天津也作为主题公园。唯有瓦良格号发挥出了其作为航母该有的作用，成为我国海军第一艘具备实战能力的航空母舰，也为首艘国产航母“山东舰”提供了制造的蓝本，使得我国设计，制造航母得能力得到了较大的提高。
墨尔本号航母得排水量在1.4万吨左右，明斯克号航母得排水量在3.6万吨左右，基辅级航母排水量在3.6万吨左右。而辽宁号航母的排水量要比前三个高的多，达到了5.4万吨。此外，无论是明斯克号，还是基辅号都不具备起降常规战斗机的能力。而墨尔本号的排水量实在太小，也搭载不了几架歼-15舰载机。其实，在墨尔本号回来时，上面的蒸汽弹射器和阻拦装置并没有被拆除。我国相关人员还进行了一个月左右的测绘，或许也从中知道了弹射器和阻拦设备的大致构造和基本原理。而只有瓦良格号的吨位足够大，也具备起降常规战斗机的能力。所以说，最终入选的有且只有是瓦良格号航母了。
上面也说了，航空母舰的性能与排水量有较大的关系。
较大的排水量，就可以多搭载舰载机，食物，淡水，弹药，燃油，航空母舰的续航能力也就越强。另外，航母排水量足够大的话，也可以为舰员的卧室留出较大空间，以提升卧室里面居住环境。事实证明，居住环境好，人一整天的状态就比较好，也有利于战斗力的发挥。
航空母舰的排水量大时，其体积也就越大，就能够设置更多的水密舱，以提高航母的抗沉性能。尼米兹级航母的排水量为9万吨，其有2000多个水密舱，这么多的水密舱，即便是被鱼雷击中，在短时间内也不会下沉。相对而言，瓦良格号航母的水密舱就不如尼米兹级了。
辽宁号航母只能搭载24架歼-15舰载机，相比于尼米兹级的60架F-18系列战机，那可是非常少的。也就是说，一艘尼米兹级顶的上两艘辽宁舰。这也就是，重型航母，和中型航母作战能力上的差别。从这个角度来看，我国选择瓦良格号改装成未来的航母，也确实是高瞻远瞩的。
现如今，瓦良格号航母经过我国的改装，摇身一变成为了辽宁舰。不仅仅提升了我国海军的战斗力，也培养了一大批舰载机飞行员和指战员。这对我国海军有着无比重要的意义。(图片来自网络)
江山何沉
从1984年到1999年，中国共购买过4艘航母，分别为由英国2万吨的“巨人”级“尊贵”号改造而来的澳大利亚“墨尔本”号，两艘4万多吨的“基辅”级，“基辅”号和“明斯克”号，还有一艘6.7万吨的“库兹涅佐夫”级“瓦良格”号。前3艘改造价值都不高，或因吨位太小，或失之老旧，有价值者只有“瓦良格”，还未入役是个新家伙。听说中国要买，可是吓坏了美国人，在其严格监督下，被炸了一个面目全非，既便只剩下一个空壳子，犹自不放心，在经过博斯普鲁斯海峡时，指使土耳其以种种借口，百般刁难，被困一年多，在我国政府出面交涉下，才拖回来，由此奠定了中国打造航母的决心。
局座登上了“墨尔本”。以废船买来以后要拆解成废钢卖，除了传动轴被切断，其它一样没少都还在。第一次登上航母，他说，什么弹射器、阻拦索和“墨菲尔”助降镜呀等等，几乎关键设备一样不少。局座说，里里外外看了本遍，这应该是国人第一次如此近距离观察航母。
澳大利亚不要它，因为它是惹祸精，不是失火就是撞船，出事出得都人都变得唯心了，咬咬牙就把它给卖掉。这艘船不算新，从1956年为澳方改造完毕算起，在役不过26年。可惜那时我们资金缺乏，没有造航母的打算。不过还好，接触到了弹射器等相关技术。
两艘“基辅”级的命运。
不算好，一艘“明斯克”是从韩国大宇手中卖来的，韩国心生改造它的打算，遭遇到1997年的亚洲金融风暴，拆解一空只剩个壳子后卖到中国来。深圳把打造成一艘航縒主题公园，一度成为深圳一张表现的旅游名片。1996年拖至南通，停放在苏通大桥下的水面上，面向群众参观。
另一艘“基辅”号于1999年被天津买去，也做为航母公园使用，开放了几年以后，于2011年被改造为航母酒店，也算一大新生事物。苏联留下的“基辅”级航母共4艘，一艘被韩国拆成废钢，还有一艘仍然活着，被免费送给了印度，改造费用不算低，花了23亿美元。
我国选择了“瓦良格”，经过十年潜心攻关，不仅发展出配套，还为打造国产航母做好了准备。
魂舞大漠
咱们国家总共买了4艘航空母舰，但是除了辽宁号，哪个算正儿八经的航母？
更何况墨尔本号不值得改，基辅号，明斯克号还在路上的时候，就已经买了瓦良格了，不改瓦良格才是脑子有问题。
第一艘是澳大利亚的墨尔本号，满载排水量不过1.5万吨，长度仅211米，宽度仅24.8米，而且我国获得墨尔本号的时间已经是1984年，就算没有合同的约束，我国也不可能选择墨尔本号。
第二艘基辅级航母二号舰明斯克号，1992年退役，1995年和新罗西斯克号一同被韩国大宇集团下大宇集团共耗资1700万美元，韩国计划将状态较好的明斯克号现代化改装，所以先拆解了新罗西斯克号以熟悉舰体内部构造，但是1997年经济危机，风雨缥缈之下，韩国将明斯克号以530万美元的价格出售。
第三艘基辅号，购买时间2000年，原因同样是苏联解体，俄罗斯养不起
明斯克号被卖的时候，韩国耍了个心眼，切断了明斯克号的大轴，也就是说除非一路拆到底，更换大轴，更换发动机 否则不可能重新服役。
基辅号航母1993年退役，在99年启航之前，俄罗斯破坏了舰艇的动力系统，武器系统，通信系统，可见俄罗斯并不愿意看到自己卖出去的，本应成为废铁的航母死灰复燃，来给俄罗斯添堵。
然后就是瓦良格号，购买时间是，1998年3月中旬。
也就是说，面对同样需要一路拆到底。
更换发动机（发动机和大轴或多或少的有问题）
武备系统（无法获得p500/p700反舰导弹，也就是说这两级航母的杀手锏没有任何意义，只能拆掉）
雷达系统（不兼容，加老化）
通信系统（不改无法融入系统）
并且，明斯克还在路上，基辅号还在掏钱，瓦良格就已经付钱了，所以完全找不到改明斯克和基辅号的原因......
而且瓦良格更大，机库尺寸更大，飞行甲板更规整，更接近于通常意义的航母，改造难度更低，改造完毕后战斗力更强。
不改瓦良格才是脑子有坑吧。
要注意，考虑一下改造难度，基辅级航母要么略微换一下武备，比如p500换鹰击，剩下的到是不用怎么换，毕竟和俄罗斯关系还行。
要么改头换面，看到维克拉玛蒂亚号那个大坑了没有？咱们没有相关图纸，这个坑比维克拉玛蒂亚的坑还大.......
啸鹰评
我是萨沙，我来回答。
一艘艘来说：“墨尔本号”、“明斯克号”、“基辅号”和“瓦良格号”。
墨尔本号是二战期间1943年建立的航母，到80年代早已过时了几代。
该舰50年代在澳大利亚海军服役，60年代过时以后由美国帮忙改进升级。
70年代又再次升级，由于制造时间过久，已经没有继续升级的空间，必须退役了。
它的最大问题是，无法使用新一代舰载机。
A-4G天鹰式攻击机是50年代设计的战机，可携带非制导炸弹和火箭作战，却无法操作制导武器。
这不是开玩笑吗？
美军的天鹰式攻击机，1967年开始就全面淘汰了！
我国怎么可能装备，二战时期的航母呢？除非海军昏了头。
1985年墨尔本号作为废铁卖给了中国联合拆船公司。
澳大利亚军方已将航母舰的所有设备和所有电子系统拆毁。
当然中国所关注的蒸汽弹射器、导航雷达等设备他们也一并拆除了，中国得到的仅仅是船壳，连自身动力都没有。
墨尔本航母对于中国来说，仍然有一定的意义，包括航母整体的设计。
“明斯克号”、“基辅号”都是明斯克级航母。
明斯克级航母是苏联海军的一个过渡型号。
在没有大型正规航母服役之前，明斯克级航母充当了一个四不像的角色。
在明斯克级航母诞生前，莫斯科级航母是标准的直升机航母，可以用于舰队反潜以及侦查工作。
上图是莫斯科级
但莫斯科级航母没有固定翼飞机，不能提供苏联舰队最需要的制空权。
无奈之下，苏联舰队仅仅靠防空导弹防空。
谁都知道，防空防空，十防九空，完全依靠导弹被动防御是不靠谱的。
当时苏联海军将军甚至喊出：就算舰队上空有1架战机，也是好的。
明斯克级航母就是这种过渡产品。
它可以起降 垂直起降的雅克38战斗机。
虽然雅克38被戏称为桅杆保卫者，航程极短，但毕竟是固定翼飞机，可以争夺制空权。
但明斯克级航母的舰载机实际没有什么攻击力，不具备远程空袭反舰能力，所以航母竟然装备了8枚重型反舰导弹。
装反舰导弹的航母，恰恰说明了明斯克级航母完全是特殊时期的过渡产物。
我国没有必要这么过渡，毕竟这20年不太可能打仗，干脆一步到位。
退一步说，就算我们使用了明斯克级航母，当然也没有力量自研出垂直起降战斗机，航母根本就无法形成战斗力，只能放弃。
萨沙
因为就一个原因——只有辽宁舰，也就是瓦良格号，才是真正的正规航母。
其他诸如明斯克号和基辅号，只能叫做载机巡洋舰，还有墨尔本号轻型航母，都无法起降三代机，只能搭载中国不具备的垂直起降战机，或者倒退回去装备老式战机。所以，这三艘航母根本没法排上用场，即使怎么改装也没用。
以基辅级载机巡洋舰为例，排水量虽然达到3-4万吨，但只能搭载雅克-38垂直起降战机。这种战机性能很差，作战半径很短，而且载弹量非常小，无论是空战还是对海攻击都非常弱。即使是英国的“海鹞”战斗机，作战性能也同样低下，根本不可能适应21世纪的作战。像目前的“鹞”式和“海鹞”都已经基本退役光了。
原澳大利亚海军的“墨尔本”号航母，最大排水量只有2万吨，船体和甲板非常得小。最初只是二战期间用于起降螺旋桨战机。战后经过改装，可以起降喷气式的A-4“天鹰”攻击机。但“天鹰”也只不过是50年代的老式产品，在1980年代就已经完全不适应战争了，更不用提未来。
假如在1980年代改装墨尔本号，也只能考虑改装滑跃甲板，使用“海鹞”战斗机，或者弄成纯粹的直升机母舰。这样的改装费效比不仅差，而且军舰寿命也早就老朽不堪了，还不如拆掉卖废铁。
所以，只有6万吨级的“瓦良格”号才真正算得上一艘正规航母。不仅有改装的余地，而且航母冗余空间潜力大，能够使用较新型的三代机，甚至以后还可以用四代机。
更重要的是，中国海军的未来必然是要发展大型航母的。“瓦良格”号设计上有足够的借鉴意义，甚至在此基础上进行进一步发展，而基辅级和巨人级这种小甲板航母对未来基本没有任何价值。（陶慕剑）
陶式防务评论
20世纪80、90年代，我国一共购买了四艘航空母舰，分别是澳大利亚的墨尔本号以及前苏联（俄罗斯）的明斯克号、基辅号和瓦良格号。对比这四艘航母卖给中国时的状况就可以看出，瓦良格号绝对是最优选择。
首先来看上图的墨尔本号。该舰在1943年开工，二战末期下水服役，等到1985年中国购入时已经是四十多岁的老家伙了，已经无法搭载较为先进的舰载机（澳军为其配置的舰载机是50年代的A-4天鹰），没有升级必要，实战价值不大。
而且，在把这艘航母买个中国前，澳大利亚人拆除了包括弹射器在内的诸多舰上武器装备，更不适合中国人自己进行改造。但是作为新中国的第一艘航母，墨尔本号对我国航母事业有不小的启蒙、参考意义。
（上图基辅号，下图明斯克号）
基辅号和明斯克号分别是前苏联基辅级航母（1143型航母）的首舰和二号舰。该级航母是前苏联航母建造过程中“直升机航母”和“舰队航母”的过渡型。我国之所以抛弃这两艘航母，一方面是因为苏联设计理念落后，另一方面是因为这两艘航母都已完工，改造难度大、性价比低。所以没有选择它们。
（未建成和建成的辽宁舰）
辽宁舰原名瓦良格号，隶属于苏联第三代航母库兹涅佐夫级（1143.5型）。苏联解体前已完成68%的建设，无论是设计理念方面还是经济考虑，都给了中国很大的发挥空间。
另外，瓦良格号是四艘航母中吨位最大、载机数量最多的国家，保存得也比墨尔本号完整。所以，改造瓦良格，何乐而不为呢？
司文郎中
的确在国产航母002之前，中国航母发展都是以购进二手航母为主要途径进行航母相关的技术研究。从上世纪八十年代到本世纪初期，我国先后引进了四艘中轻型航母，当然其中就包括了修复改建为辽宁舰的瓦良格号。
上世纪八十年代，我国与欧美国家进入一段蜜月期，这也为我国推进军事技术交流打下了坚实的基础，在那十年中我们引进了美制黑鹰直升机、与美国。搞了歼-8项目，引进了LM-2500燃气轮机等。1984年我国在澳大利亚手中购进了一艘命运多舛的二手航母“墨尔本”号，成为我国获得的第一艘航母。
“墨尔本”号航母是1949年澳大利亚购买的英国“巨人”级改进型轻型航母，标准排水量14200吨，可以最多容纳40架舰载机，搭载有蒸汽弹射器。1956年“墨尔本号”服役后，成为一艘“极爱闯祸的航母”，先后与“蓝卡”号、“航海者”号、"伊文思"号军舰撞车，之后又醒后和澳大利亚和日本的客轮相撞，最终1982年澳大利亚海军决定将这艘爱闯祸的航母退役。
1984年我国获得了这艘航母，墨尔本号航母来到中国后，在拆除前海军组织相关的专家和科研部门进行了详细的测绘，尤其是对保留下来的蒸汽弹射器进行了详细的研究，为我国航母发展和探索积累了第一艘资料，对于我国航母发展具有重大意义。
剩余的三艘外购航母都是苏联的产品。苏联解体后，俄罗斯海军继承了苏联海军的衣钵，包括四艘基辅级航母，但由于海军没有钱在维持这些海上吞金兽的存在，无奈之下在上世纪九十年代，俄罗斯海军先后将这几艘基辅级航母先后推出现役。
基辅级航母是苏联时代研发的第二代载机巡洋舰，排水量40000多吨，属于典型的中型航母，装备有大量的武器装备，主要使命是执行编队反潜和制空、防空任务。设计之初考虑到搭载大量的舰载武器，导致该型航母的飞行甲板面积较小，无法满足舰载机滑跃起飞，最终上了雅克-38垂直起降战机，被称为桅杆保卫者。
我国购进的第二艘航母就是基辅级的二号舰的“明斯克”号，该舰于1992年被退出现役，1995年被韩国大宇公司拍走。按照韩国人最初的想法是，试图修复明斯克号航母改装后供自己使用，但是遗憾的是1997年爆发了金融危机，韩国无力再继续下去，在美韩研究后，最终于1998年转手给中国，改造成军事主题公园。
我国引进的第四艘航母也是基辅级的首舰，我国于2000年从俄罗斯的手中获得，该舰于1993年退役，最终和它的二号舰一样，被改造成军事主题公园。
基辅级航母一二号舰到了中国手中后，海军并没有打算在这两艘舰上进行修复改装，主要原因还是基辅级航母设计本身就不适应中国。主要体现在一下几个方面，首先基辅级是一种垂直起降航母，中国没有相关的舰载机型号，也无法获取到相关的机型，这就会出现“有舰无机”的尴尬局面；其次，基辅级航母飞行甲板小，内部设计不合理，搭载的舰载机数量有限，修复改装的代价太多，有些得不偿失。
综合概括来讲就是，基辅级航母从设计上就不是中国对航母的理解和认知。还有很重要的一点是，在购进明斯克号的同时，我国已经和乌克兰在进行有关“瓦良格”号的收购接洽工作，要知道瓦良格号是俄罗斯海军库兹涅佐夫号的姊妹舰，排水量达到6.7万吨。
所以一般从时间轴上认为，瓦良格号是我国购进的第三艘二手航母。除了吨位大、技术先进之外，瓦良格号虽已经下水，但是建造工作只完成了68%左右，修复改建的潜力更大，建造时间也相对要晚于基辅级航母。
瓦良格号是苏联发展的第三代中型航母，不仅仅是吨位提升到了6万吨，在构型设计上也更加贴近美国航母模式，加装了滑跃式起飞甲板，采用大斜角甲板设计，能够起降俄制的苏-33重型舰载机。从各个角度综合来看，瓦良格号修复改建更为科学一些。
经过艰难的谈判和回国路，瓦良格号被拖回大连港，随后海军组织了相关的专家和科研部门进行了详细的可修复性评估，在各项指标达到要求后，海军开始对瓦良格号航母就行续建和修复工作。整个修复工期花费了上百亿人民币和七年的时间周期，2012年9月25日，更名为辽宁舰正式交付海军。
综合上述，海军最终选择瓦良格号的原因主要有这么几点：第一点瓦良格号设计指标先进，能够起降固定翼舰载机，更加符合中国人对航母的理解；第二点瓦良格号建造时间为上世纪八十年代，舰体的各项指标都不错，修复后舰艇的寿命更长；第三点就是中国航母发展起点较高，6万吨的排水量更加适合海军当前的作战所需。
鹰鸽分析
大家好我是青汁。今天我们来来聊聊当时中国引进4艘航母，为何最终会选辽宁号。
说起中国的航母发展之路，可谓是曲折且充满艰难的，但好在我方不断克服来自西方的封锁以及技术瓶颈，从引进它国航母到自己独立改造，再到独立研发制造航母，中国的航母事业实现了从无到有、从有到精的发展之路。
众所周知，我国第一艘航母为辽宁舰，前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航母的二号舰瓦良格号，后由我国澳门创律旅游娱乐公司于1998年从乌克兰手上买下，并于2005年开始改造，最终才有了辽宁舰，并于2012年正式服役于中国人民解放军海军，与俄罗斯现役的库兹涅佐夫号航母为姊妹舰。
要知道的是，中国一共购买了三艘苏联航母，瓦良格号还只是其中一艘，另外还有两艘，那就是基辅号和明斯克号。其中明斯克号航母于1998年被我国中信集团买进，基辅号于1999年被我国天津天马拆船工程公司买进。
我国买进明斯克号航母还出现了一点小波折，1992年，俄方本欲将明斯克号和新罗西斯克号航母出售给我国，却因西方的阻挠而没能达成合作，最后低价卖给了韩国，其中新罗西斯克号被韩国拆成了废铁，明斯克号则又被转手卖给了我国。
对于中国引进的4艘航母，为何最后选择改装瓦良格号？其实原因很简单，基辅号和明斯克号都属于苏联海军发展的第二代航母，排水量达4万吨左右，是一款中型航母，最重要的是它们都是一款搭载垂直/短距起降战斗机的航母，但当时中国海军不具备研发垂直/短距起降舰载机的能力，因此放弃了对这两艘航母的改造。
而瓦良格号，是苏联海军第三代航母，满载排水量达67500吨，是一款可实现滑跃起降的重型航母，符合中国海军的发展目标，因此最后被改造成辽宁舰，成为中国海军的第一艘航母。
就在今年12月17日，我国第一艘国产航空母舰“中国人民解放军海军山东舰”，17日下午在海南三亚某军港交付海军，舷号为“17”。
最后衷心祝愿我们亲爱的祖国繁荣昌盛！
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其实，我国在拥有第一艘航母的道路上进行了很多尝试，单单购买他国航母进行查看学习就买了4艘，也就是“墨尔本号”、“明斯克号”、“基辅号”和“瓦良格号”，只是前3艘被拆解或者改成了航母游乐园，只有“瓦良格”比较幸运最终摇身一变成了辽宁舰继续服役！
那为何一共购买了4艘航母，最终却选择了“瓦良格号”改为辽宁舰服役，而其他3艘没有进行改进升级呢？
首先，“瓦良格号”航母的吨位最大，航母的吨位越大所能搭载的舰载机也就越多，所以吨位的大小很大程度上决定着一艘航母的战斗力，在4艘航母中只有“瓦良格号”航母的吨位最大，满载排水量达到了6.1万吨，而其他3艘满载排水量也只不过为1.4万吨和4万吨！所以能携带的舰载机数量也就非常有限，战斗力也就随之下降！
然后“瓦良格号”航母最新，在四艘航母中，“墨尔本号”始建于1943年，而“基辅号”和“明斯克”也分别是在1972年和1975年下水的，而“瓦良格号”在苏联解体时还未下水，所以它不仅舰龄最短，而且由于其尚未建成20年来也一直没有没有使用过，相对来说对于舰体钢材强度的损耗也就最小，而其他服役已久的3艘航母即便进行改造可能也不能再服役多久了，非常不划算！
而且“瓦良格号”最像现代航母，“墨尔本号”航母是二战末期的产物，与现代航母有着很大的区别，而“明斯克号”和“基辅号”以及“瓦良格号”准确的叫法应该叫“载机巡洋舰”，只是“瓦良格号”出诞生于苏联海军观念改变的过渡时期，除了12枚P-700“花岗岩”重型反舰导弹之外，几乎就是按照美国航母的标准建造的了，所以无论是在定位还是吨位上“瓦良格号”是最像现代航母的了，所以也最适合改进成为辽宁舰！
综合来看，“瓦良格”最终能成为辽宁舰航母并不是偶然的选择，而是因为它是四艘航母中吨位最大，战斗力最强，最适合改进继续服役的一艘，而其他3艘如果非要改的也是一出来就大幅度落后，最终只能是得不偿失！
天下布武
我国为了研制自己的航母，就需要多接触真正的航母，毕竟我们一开始在航母领域一点经验都没有，于是前前后后进口了墨尔本号航母、基辅号航母、明斯克号航母和瓦良格号航母，一共4艘航母，其中墨尔本号被拆毁，基辅号和明斯克号成为航母主题公园，只有瓦良格号成为了我国现役的航空母舰，也就是辽宁舰。
图为澳大利亚墨尔本号航母，他让我国第一次接触到了弹射器。
之所以最终选择瓦良格，这当然和航母的技术状态有关系。首先看墨尔本号，他是一艘建造在二战时期的巨人级航母，标准排水量仅仅14000多吨，满载排水量也不过20000吨出头，虽说装备有蒸汽弹射器，但是那种老旧的弹射器，对于我国而言除了接触到弹射器的结构设计和基本原理之外，其余根本毫无任何帮助，而且本身航母也非常老旧，在澳大利亚卖给我们之前已经使用了40多年时间，完全没有现代化改造的必要。
图为成为航母公园的基辅级航母。
然后是基辅号和明斯克号两艘苏联载机巡洋舰，这两艘载机巡洋舰都是基辅级，我们也就不分开说了。基辅级航母非常适应苏联海军的作战体系，但是他完全和我国海军的作战体系不能相容。基辅级航母被称为是载机巡洋舰，因为他的航空操作能力很差，一艘4.5万吨的载机舰，仅能搭载20多架雅克38垂直起降战斗机和20多架直升机，这种垂直起降战斗机完全打不过80年代之后新出现的第四代战斗机，比如F16、F15等。
图为基辅级航母，它使用垂直起降战斗机，战斗力较差，不具备现代化作战能力。
差距有多大？雅克38舰载机只能有200多公里作战半径，而且只能携带蚜虫式超轻型空空导弹，完全不具备对空作战能力，即便是对海作战，也不能投掷重型弹药，他们存在的意义，只是在苏联海军的体系中，负责驱赶和打乱敌人的攻击机，然后由防空舰，比如光荣级巡洋舰和基洛夫级核动力巡洋舰使用S300F导弹进行打击。
图为印度使用基辅级航母改造而来的超日王号航母，他存在根本性缺陷，载机少、调度能力差。
基辅级航母主要的作战能力来自于他的反舰导弹，一共有8枚花岗岩反舰导弹，分两次齐射，一次4枚，射程550公里，弹头可以是一枚核弹头，飞行速度2马赫多，当时美军的防空系统完全无法拦截，使得苏联海军完全可以在美军的防御圈外发动导弹攻击，杀伤力极大。这种战法只有在苏联的体系内才有效，我国海军当时没有区域防空舰，也不需要垂直起降战斗机，更不需要这种载机巡洋舰，因此也没有装备这两艘军舰。
图为辽宁舰，他的前身就是1143.6瓦良格号航母。
最后就是瓦良格号了，他的代号为1143.6型，和俄罗斯的1143.5库兹涅佐夫号航母是同级舰，排水量6万吨，算得上是大型航母，可以搭载24架歼15重型第四代战斗机，以及4架直18Y预警直升机，还可以搭载20多架反潜直升机和运输直升机，航空操作能力较强，起码具备和现代第四代战斗机对抗的能力，也具备远洋长期独立作战的能力，还是有改造价值的，也对于我国发展航母事业有着重要的起步意义和培训飞行员的价值，所以将其改造为航母。
图为辽宁舰，他是我国海军第一艘可用的现役航母。
从辽宁舰开始，我国国产了002型国产航母，同时现在还在建造003型航母，从结果来看，我国的选择是非常正确的，与其抱残守缺拿着其余3艘残破不堪的老航母用，不如我们自己新造更强更先进的航母，这样对于海军的战斗力提升才是最好的结果。
