电影《狂怒》曾因为动用虎式坦克和谢尔曼坦克真车拍摄而轰动一时。按照设定，主角使用的狂怒号坦克是谢尔曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其实是M4A2E8假扮的，两种坦克一个A3,一个A2，差别在于后者采用柴油发动机而不是汽油发动机，它的主要使用者并不是西方军队，而是苏联红军。

苏德战争爆发之后，苏军最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英国坦克要么机动性太差，要么装甲防护薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能发射榴弹。而美国坦克除了最初运来的一部分布局奇特的M3中型坦克。苏联军队终于遇到了他们满意的型号——M4谢尔曼坦克。

在盟军将领还在争论谢尔曼主炮从75毫米换成76毫米（实际是76.2）有无必要，76炮的榴弹威力是不是略显不足。苏联军队却急切地要求美国尽量运来更多的76炮且使用柴油机的谢尔曼。所以，苏军装备了不少M4A2 (76) W。

坦克特点

M4A2 (76) W的重量从75炮谢尔曼的30吨出头上升至33.3吨。苏军面对德国火力和装甲越来越强的坦克与坦克歼击车，对更强的坦克有着强烈的需求，很快就测试了M4A2 (76) W，他们指出，火力加强使得坦克的底盘可靠性下降。

美国设计师为增强底盘提出了各种方案，其中看起来最有前途的就是HVSS。这种设计最早出现在法国战前设计的雷诺R35和哈乞开斯H35上，而美国在多种型号上测试过，此时已经比较成熟了。

M4A2装上了HVSS之后进行了测试，被命名为M4A2E8，自1944年5月开始量产，钟情于柴油发动机的苏军对它很感兴趣。1944-1945，苏军得到了约3000辆柴油发动机的M4A2坦克。

苏军在M4A2前方合影

1945年3月，苏军开始装备M4A2E8，运输首批34辆的是JW-65船队。3月25日，坦克被送到库宾卡进行测试。4月3日，库宾卡的测试人员启动了“76毫米主炮M4A2现代化底盘改进型”项目，对坦克进行各种测试。

坦克评测

M4A2E8与之前的型号相比，外观上有着显著的变化：装填手的舱盖更小，改为椭圆形，旁边安装了一挺M2HB高射机枪，炮塔后方还为射手安装了座椅。

车顶机枪如此的安装方法，恐怕也是美国人的爱好之一，这需要射手把身体完全暴露在车外，才能扣动扳机射击，身处如此缺乏防护的环境中，真不知道座椅表现了设计师的体贴，还是黑色幽默？另外，连以吃苦耐劳著称的苏联军人都觉得座椅坐起来很不舒服。

美剧《兄弟连》里表现了谢尔曼机枪射手站在车外开火的情形，看来牛仔精神比战斗民族更莽撞，英军对此也连连摇头，说是谢尔曼的车顶机枪只能用于行军时警戒。

兄弟连剧照

坦克的主炮从M1A1C改为M1A2式76毫米主炮，特征是炮口的双室制退器。为此，坦克炮塔的配重而旋转炮塔的控制机制要进行了调整。

76主炮是苏军迫切需求的坦克武器，原因很简单，无论是T-34/76的76.2毫米坦克炮还是谢尔曼原本使用的75毫米炮都无力对付德国重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常见交战距离上击穿80毫米以上的坦克装甲，也就是说，可以击穿虎式乃至虎王的侧面。这种火炮甚至略好于T-34/85的主炮。

（网上有一种说法，说美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮强1.5-2倍，这说法的源头是俄国战场网站的英文文章。但是无论是公开的库宾卡测试档案和美国的二战穿甲数据研究里，也只是略好而已。）

顺便，也许是苏军要以缴获的虎王为目标进行详细测试，M4A2E8没有单独进行详尽的射击测试。。

坦克进行1000里程的测试，其中350千米是鹅卵石和砾石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米为特种测试。

当然，苏联测试人员仔细端详了新式的水平悬挂系统，M4A2E8采用6个履带支重轮，接触面积增加，压强降低，而且，它的体积更小，减震效果也更好。当然，这也归功于更宽大的履带——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。

俄罗斯纪念活动中的M4A2E8

苏军的行驶测试表明，M4A2E8的速度有所下降，比如在春涝环境中的行驶，M4A2E8的平均速度和技术速度（包括停车加减速等）分别是18和17.4千米/小时，而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小时。

而油耗却下降了，100千米油耗仅需370升柴油，比M4A2 (76) W下降了40升，甚至比工厂手册上写的要好，这主要归功于更好的履带，不过也因为美国工厂在更苛刻的环境下进行了测试。

M4A2E8的爬坡仰角从原来的26度上升到29.8度。当然，新式履带也有缺点，它使得制动距离（刹车距离）有所增加。

在测试中，苏军注意到发动机和变速箱的故障率略高，但是M4A2 (76) W的缺点则消失了。底盘包括滚轴的可靠性极大地增强了，这也是美国武器设计师研发HVSS悬挂的主要目的。测试车进行了1000千米以上的行驶测试，底盘基本完好，还能稳定地继续行驶。

库宾卡测试中心最终的结论是M4A2E8性能优良。最大的缺点只是连接或者修复履带有些复杂。当然，美国设计师后来着手解决这个问题，后来设计出了新式的T80履带和T84履带。

短暂的作战

由于需要改装训练，1945年4月M4A2E8才开始投入战场，此时战争已经接近尾声。而且与此同时，美国还在继续把老式的M4A2 (76) W运往苏联。1945年，苏联共接收了1088辆M4A2E8和M4A2 (76) W。由于连美国的文件都没有严格区分两种子型号，所以也无法精确统计苏军的装备数量，可能大约只有350辆M4A2E8。美国在整个二战期间一共向苏联运输了4102辆M4A2，共有3938辆运抵苏联。

1945年5月，还发生了一次大规模的拒收事件。苏联方面发现了有三批的坦克履带有很大问题。这是独立第16训练坦克团在训练时发现的。美国方面为此更换了177辆坦克的履带，也因为这一点，运输M4A2E8坦克的速度放缓了。

M4A2E8主要装备了近卫第9机械化军和第201坦克旅，还参加了歼灭关东军的最后战斗。二战结束之后，部分坦克被改装为牵引车，在战后使用了很长时间。

近卫第9机械化军壮观的谢尔曼队列

当然，还有少量M4A2E8被运给了英军，数量可能是5辆，不过它们的型号被改为谢尔曼III AY（A代表76毫米炮，Y代表HVSS悬挂）。

战争结束后，美军大批兵员复员，很多武器装备在一夜之间也沦为剩余物资。采用柴油发动机的坦克更是如此。1946年，美国以每辆1460美元的低价把294辆M4A2E8坦克卖给了加拿大军队。由于加拿大军队也主要使用汽油发动机的坦克，所以M4A2E8主要用于训练。甚至到了现在，还有一些加拿大的M4A2E8能够正常开动，这可能就是这种坦克能参演《狂怒》的原因。

加拿大的M4A2E8

坦克英雄

苏军近卫第9机械化军的一名坦克指挥员德米特里·费多洛维奇·洛扎把自己使用谢尔曼坦克进行作战的独特经历整理出版，因此走红网络，他所在部队正是主要装备M4A2E8的苏军部队。近年来，他驾驶的谢尔曼坦克被引入了军事网游《坦克世界》以及手游《坦克世界闪击战》，从外形和数据上来看，这明显是一辆M4A2E8。

游戏中的谢尔曼“洛扎”

阅读更多军事内容，请关注 近卫步兵师