家用車最重要的就是實用，雖然說轎車舒適性更高，而且性價比也比SUV好，但是Suv車型確實更適合中國的國情，中國的路況確實不太好，特別是三四線城市，還有農村的道路，Suv的通過性比轎車好多了，走爛路的時候不怕磕底盤，哪怕是城市因為不停的修修補補，修橋修路修地鐵，很多地方也是坑坑窪窪的，所以SUV實用很多。
再加上SUV車型後備箱比同級別的轎車大多了，我們買輛車不可能只是用來載人，肯定是要裝東西的，有些朋友做些小生意，還得拉點貨，你看為什麼哈弗h6賣的那麼好，就是給這樣的朋友，又需要載人還得拉貨，如果買個轎車你還得買個貨車，得出雙份錢。
今天聊了這款車子，就是一輛非常適合家用的車，這款車來自於本田，但是他不是crv，這款車就是廣汽本田繽智，定位小型Suv車型，比crv這樣的緊湊型SUV要小一些，不過價格也更加便宜一些，其實更適合年輕的家庭，孩子不大，手上預算不多，這款車更加合適，等開個幾年再換一輛更大的，非常有性價比。
首先看看價格，12.78~17.68萬元的廠商指導價非常合適，特別是中低配版本，顯得非常有性價比，今年6月份完成改款正式上市，並且滿足國內標準。
擁有4340x1790x1605mm的長寬高，2610mm的軸距，車子的塊頭不是很大，車子重量也只有1.2噸，不過這個軸距足夠的長，絕對可以滿足家庭用戶的需求，別看只是一個小型SUV後備箱卻不小，容積達到了437升，作為一款小型SUV和絕大多數的緊湊級轎車的後備箱是差不多大的，可見這款車的後備箱非常給力。
外觀很時尚，中網和兩側大燈連成一體是當前最流行的設計風格，輪轂設計的也非常精緻，17寸的大小剛剛合適，線條和層次的細節都是本田的風格，營造出足夠運動的感覺，外觀設計看起來還是相當不錯的。
內飾設計非常時尚，特別是中高配版本，大面積軟質材料覆蓋顯得很有檔次，副駕駛空調出風口很寬很長也相當實用，而且這種設計別出心裁很有辨識度，再加上本田做工方面很精緻，營造出相當有質感的內飾氛圍，作為一款家用車，整個氛圍營造的也很溫馨。
1.5L車型最大131馬力，最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米，匹配的cvt無極變速箱，工信部綜合油耗最低6.2。別看動力的輸出不夠兇猛，但實際開起來感覺非常平順，Cvt無極變速箱換擋如絲般順華，車子開起來動力輸出的特別線性，非常舒服。
如果你嫌棄1.5l自然吸氣發動機不給力，1.5t發動機最大馬力可以達到177ps，可以輸出220牛米的最大扭矩，130kw的最大功率，同樣匹配的也是cvt無極變速箱，百公里加速成績達到了8.9秒，而工信部的綜合油耗為6.1。
作為一款小型SUV，而且還是一個家用車，這個直線加速性能絕對讓你滿意，特別是在起步加速的時候，反應非常靈敏，不過因為變速箱是cvt無極變速箱，你可能感覺不到大眾那種推背的感覺，雙離合變速箱換擋更加迅速，動力輸出一躥一躥的，本田的這種加速更為線性，乘坐起來其實更舒服。
前麥弗遜式獨立懸掛加上後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，在底盤方面其實是有些可惜的，如果能夠是4輪獨懸，相信乘坐的舒適度會提高很多，這款車的底盤確實是有些硬，走爛路的時候顛簸的比較厲害，不過操控性還是相當不錯的，路感比較清晰，底盤的支撐度也足夠，特別是在高速入彎的時候，傾斜不是很大，開起來也比較有信心，不擔心翻車。
隔音的表現只能說是一般般，本田在這一方面真的應該加強一些才好，無論是本田思域，還是本田crv，又或者本田繽智，在噪音方面和同級別車相比都屬於中等偏下水準。雖然本田的發動機噪音非常小，車子在低速行駛的時候還不錯，但只要速度起來，特別是在高速上的時候，輪胎的噪音，發動機的噪音，風噪，底盤噪音，都比較大，只能開大音樂，來緩解這種噪音的干擾。
雖然這款車的定價比較低，完全就是一款廉價的家用買菜車，但是在配置方面還是相當良心的，標配了胎壓監測功能，牽引力控制，剎車輔助，車身穩定系統，倒車影像也是全系標配，乞丐版車型就有自動駐車和上坡輔助，就算購買入門版的車型作為日常家用，配置方面也絕對是夠用了。
本田繽智這款小型SUV還是比較受歡迎的，10月份的銷售成績為13035輛，可見廣大的中國消費者還是比較喜歡這款車，並且願意選擇這款車作為家用代步買菜車。
閱讀更多 微觀說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 本田思域
