对于我们普通消费者而言，买车的时候会考虑哪一款车型适合自己的胃口，很多情况下，给人最直观的还是它的配置高，外观靓，加上价格优惠幅度大的话，自然就会成为追捧对象之一。长久以来，无论是中大型轿车还是跑车领域向来都是合资车型更为吃香。可能看到这里你就会很好奇了，凭什么国内没有像样的车？一方面是国内汽车厂家都知道，能买这种中大型或者跑车还是占中少数部分，大部分都还是以20万以下为预算主体。并且在加上我国燃油车起步较晚，落后国外汽车工业那也是很正常的事儿了！
但好在这几年里国内凭借新能源以及纯电动车扳回了不少，这不！我国电动车王者比亚迪就造出了一款新概念轿跑车，并且计划在2020年亮相实车。小编依稀还记得比亚迪这个品牌要说最辉煌的一刻，还得数4年前所展示出的那一款名为E-SEED GT的电动硬顶跑车概念车，当时也确实算是真正意义上惊呆了国内所有小伙伴，而当年的那款概念车就是未来的比亚迪汉。
那我们不妨将目光放长远一点，今年作为鼠年，也是第二个"10年"。而对于目前国内自主品牌造车来说，也是真正意义上划时代的一年，想必大家都知道明年即将出现的新车型，比如福特的锐际、吉利Icon、蔚来EC6等等，而这些车当中你会发现一些共同点，那就是外观独特，性价比高、内饰科技味十足等等。反过来从品牌可靠性来讲比亚迪作为国内可以说是一枚资深的电动专家，从最早的国内著名电池厂到后来转型开始研发燃油车，到现在开始玩起了新能源，你会发现其实这些都是比亚迪最擅长的领域。
目前比亚迪旗下产品几乎在国内处于热卖状态，比如秦、唐、宋、元等等，但是要想在中大型轿车领域中有一席之地，仅凭这些那是远远不够的！"汉"如果能快一点到来，无异于是对外资车型当头一棒，在很多新能源车型难以解决续航能力和充电速度上，"汉"几乎可以算是佼佼者，在加上犀利的外观设计和出色的动力，再辅以比亚迪的品牌力，等明年6月上市，注定会成为新网红车。
在外观上，到处都透露着浓浓的中国味儿，旗下Dragon设计元素到处都在呈现，前脸来看，中间多边形格栅依然采用封闭式的设计，而这也可以算是目前市面上新能源车型的主流设计元素之一吧，整体中网造型依旧延续了最新的"Drgon face 2.0"，两侧矩阵式LED大灯也是非常的犀利，在加上机盖上方的两条肌肉线条，让人感觉整个车前脸确实是有区别于以往老款车型。
从侧面来看，凭借它4950/1890/1490mm的三围尺寸，显得整个车非常的长，在加上从前轮眉一直延伸到C柱位置的车身线条，配上巨大的黑色轮毂，都在无时不刻的透露着运动车该有的味道，并且值得一提的是在这一台全新比亚迪汉上还采用了悬浮式车顶设计，门把手为隐藏弹射式。
尾部来看依然保留比亚迪经典设计语言，与此同时尾灯仍然还是采用贯穿式，要说尾部最大的设计亮点，那就是两侧均采用与福特野马同款的竖条状的后LED尾灯，看起来非常的帅气，在加上尾箱盖上的小尾翼，以及C柱往前倾的造型处理，整车辨识度确实比旗下其他车型更高。当然了不要以为轿跑车不配拥有大内饰空间，虽然此次并未暴露更多内饰图，但从官方所给出的轴距尺寸2940mm来看，基本上乘坐5人毫无压力。
最后就是动力部分该车为了尽可能将该车最大潜力发挥出来，打造了同级有史以来最低风阻系数0.233，并且也是量产车当中属于较为顶端行列，并且为了该车上市将搭载两种动力，分别为DM插电混动和EV纯电动，其中DM版分为前置前驱和全时四驱两个版本，四驱版本前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km，而EV版本将搭载比亚迪全新一代超级电池，续航或将达到600公里，2.9秒破百，行使寿命达到120万公里.
所以如果2019年没买车的朋友们，不妨可以在等一等今年6月份该车上市后，实车表现如果刚好符合你对车辆的要求的话，可以考虑购入一辆。与此同时，该车目前也被许多网友们称为国产史上最强大型GT跑车，你们觉得呢？欢迎下方留言并讨论。
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