4am的老闆
工程上一般是航改艦，意思是航空發動機改為艦用發動機，而不是反過來的。雖然艦用的燃氣輪機，跟戰鬥機用的噴氣式渦輪風扇發動機，有一定的派生關係，但在工程實踐上是不能直接挪過來的，需要大手術改造。
圖一：大家感受一下LM2500的巨大，直接縮小裝在戰鬥機上是不可能的。
厲兵哥跟大家講個有趣的又真實的段子，中美軍艦使用一顆相同的心臟。這顆心臟就是LM2500。可能有些網友不太清楚，很多先進的艦用燃氣輪機都是派生自航空發動機，比如著名的LM2500艦用燃氣輪機，就是派生自CF6航空發動機。CF6這型發動機大家可能見得比較多，波音747和空客A330都可以裝備它。CF6的軍用型號就是TF39，裝備於美國C-5銀河戰略運輸機。
圖二：厲兵哥在巴黎親眼見過空客的電動飛機。
LM2500燃氣輪機性能非常優秀，美軍用了都豎起大姆指，從基德級、佩裡級，一直用到提康德羅加級。中美蜜月期的時候，美國向中國提供了LM2500，用於裝備052級驅逐艦哈爾濱號。這個燃氣輪機給中國留下了非常深刻的印象，但是後來有錢也買不到，美國對中國禁運不再提供。這就說明國防現代化是買不來的。
中美兩國目前都在研發第六代戰鬥機，第六代戰鬥機的發動機厲兵哥專門梳理過，想詳細瞭解的網友可以翻一下。第六代戰鬥機的最大速度可能在3倍音速以上，傳統的渦扇發動機滿足不了需求，只有自適應變循環發動機才行。如果中國搞定了這型發動機，那麼發展一型先進的艦用發動機是可以的。
圖三：空客專家也告訴過厲兵哥，目前電動飛機並不能實用化，性能跟燒油的飛機沒得比，載人少飛得慢，還是處於驗證階段。
馬偉明目前的電磁技術並不適用於第六代戰鬥機，目前人類戰鬥機還處在燃氣推動階段，在短期內看不到有電動戰鬥機的可能。油動改電動需要一個比較長的過程。美國波音公司和歐洲空客公司目前都在研製電動客機，預計2050年有可能投入使用，而電動戰鬥機的出現不太可能比這更早。
