不少人都說車市嚴冬汽車市場不太好做，產品車型不好賣等等，的確，在汽車行業整體上走低之際，有不少車企的日子都不好過，尤其是對那些沒有技術儲備的車企，可以說更是雪上加霜，但對於有著技術沉澱的車企來說，可謂是陽春三月遇春風了，今天，速遞哥就給大家來盤點幾款上市不久就熱銷的車型……
廣汽傳祺GS4，上個月銷量為16771臺
速遞哥點評：作為廣汽傳祺的頂樑柱產品，在經歷了多年車市的風吹雨打之後，傳祺GS4終於迎來了換代，雖然，第二代傳祺GS4比很多車友和網友的預期要來得晚了一些時間，但這並不影響其銷量回升之路，今年1月份的16771臺單月銷量，也印證了傳祺GS4並不是一款來“攪局”的車型，曾經的“千年老二”一旦發力，估計又會有一片競爭對手夜不能寐了。
長安CS75，上個月銷量為25773臺
速遞哥點評：在去年迎來煥新的長安CS75系列，用滿血復活來形容並不為過，新款長安CS75加上CS75PLUS聯袂出擊，在細分市場裡面攪起了不小的波瀾，連續突破2萬臺大關的單月銷量，也印證了長安CS75系列的魅力和實力，雙動力+雙面孔等等，為長安CS75系列插上了騰飛的翅膀，衝擊SUV銷冠的勢頭是相當的明顯。今年1月份25773臺的月銷量，大有逼退銷冠哈弗H6的勢頭。
本田皓影，上個月銷量為12907臺
速遞哥點評：作為本田一車二賣的又一代表產品，廣汽本田皓影的入市，在很大程度上彌補了廣汽本田SUV產品線的短缺，伴隨著皓影的加入和發力，廣汽本田已經在SUV領域形成了以繽智、皓影和冠道為代表的“三駕馬車”，產品定位也覆蓋到了小型、緊湊型和中型的細分市場，目前來看，除了冠道不太給力外，繽智和皓影都已經形成了較強的市場競爭力，尤其是皓影在邁過月銷過萬這道坎後，也將會是廣汽本田又一新的業績增長點。
捷達VS5，上個月銷量為12830臺
速遞哥點評：背靠著一汽集團和大眾集團這兩棵大樹，從單車型變為獨立品牌後，捷達的市場影響力得到了進一步的提升，產品線也豐富起來了，尤其是首款SUV捷達VS5的熱銷，不僅提升了品牌的影響力，還讓以往的市場格局洗牌了。今年1月份，捷達VS5的單月銷量達到了12830臺，從上市至今將會是月銷過萬俱樂部裡面的常客了。雖然很多人都說捷達是老瓶裝新酒，但是，捷達卻裝出了新意，獲得了市場和消費者的認可。
寫在最後：從去年上市的這幾款全新或者煥新的產品車型來看，上市不久就熱銷，可以說是相當成功的。雖然，汽車市場整體上走低，也不是說產品車型不好賣，而是沒有達到消費者的購買預期。傳祺GS4、皓影、CS75和捷達VS5之所以會熱銷，其最大因素還是比較接地氣，符合市場以及消費者的心理，所以說，熱銷也就不足為奇了，你說呢？
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