03.06 美團每天虧損一兩個億多嗎?每單外賣加一塊錢就回來了,美團在下一盤大棋嗎?

大蘇州的正經妹子


美團營收與虧損結構。2018年美團總收入652億元,同比增長92%。其中,餐飲外賣、酒店業務淨收入增長而且實現盈利,在互聯網生活平臺中首屈一指。但是全年虧損1100多億元,每天約虧3億多,調整以後也虧85億元,同比虧損加劇,其中摩拜共享單車就虧了45億元。2018年是王興虧得比較多的年份。

外賣漲價是趨勢。第一,美團等外賣平臺當時燒錢補貼搶市場,競爭很慘烈,最終形成今天美團、餓了麼兩強爭霸,商戶和消費者也集中在兩大外賣平臺。第二,外賣市場培育期到頭了,美團也需要提高配送費和平臺的抽成,加快投資回本。第三,成本轉嫁給商戶,外賣就貴了,滿減就少了,配送就漲了,起送就提了。第四,一二線城市消費者較多地使用美團、餓了麼外賣解決就餐,具有較好的消費基礎。所以,美團漲價是必然趨勢,與美團是否佈局沒什麼關係。王興的美團外賣還要發揮利潤的重要支撐作用。

美團的佈局。王興要將美團打造成生活服務平臺。第一,美團的基礎還是外賣業務,外賣處於領先地位,是美團的根基,接下來還會進一步通過技術提升用戶體驗,增加用戶線上使用頻次。其次,基於外賣帶來的流量,幫助美團酒店發展,消費主體主要針對年輕人。第三,美團需要短途出行,所以堅定不移地輸血摩拜。但是共享單車缺乏盈利模式,所以王興也在逐步退出摩拜海外業務,減少虧損。此外,王興在網約車上也堅持投入,去年到達45億元,每天約1200萬元,在巨大資金推動下,與滴滴在上海展開激烈競爭,最高強佔30%的市場。王興眼中,共享出行是潛力行業,當務之急是需要投入佔市場。


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