古堡王子
兩輛車在級別定位上不一樣，速騰是緊湊級別的車，速派是中級車，但是1.4t的速騰配置高的都20幾萬了，而速派作為中級車1.4t版本也沒到20萬，下面為大家分析一下兩臺車。
外形就不多說了，兩輛車放在一起就知道沒有對比就沒有傷害這句話的意思了，速派要比速騰，沉穩大氣太多了
速騰雖然定位人群是年輕人，但是我感覺速騰這臺車用的多的還是30歲左右的人。並不是像思域與昂克賽拉車型那樣明確的把定位放在20多歲的年輕人，所以無論外觀和內飾速騰都沒有優勢，下面大家看一下動力與配置的對比，看一臺快20萬的速騰能不能比中級車速派要強勁。(用速騰1.4t旗艦版和速派1.4t舒適版對比)
價格方面：商家報價速騰15.28萬~16.1萬 速派14.98萬~15.58萬。但是速派一定比速騰便宜。
動力方面：最大功率與馬力.扭矩一樣分別是110.150.250
車身尺寸：速騰2651 速派2841 差多少自己看
配置方面：速派多出電子手剎，自動駐車。全景天窗。
總結：這就是各方面對比，大家可以自己選擇，小編不建議買這個價位的速騰，這個價位的中級車，有很多選擇餘地。20萬左右能選擇，邁銳寶，索納塔，天籟，帕薩特280tsi。買速騰太怨，開出去都以為只花了10多萬。
色彩車圈
毫無疑問，選速派。
首先，從定位上來說，速派是中級車，速騰是緊湊級車。速派比速騰高一個檔次，當然是選速派。這兩款車之間的差距，絕不僅僅是車大車小的問題，速派用的是大眾最新的mqb平臺，和邁騰是一個級別的，而速騰是基於pq35平臺生產的，在國外叫捷達，和高爾夫是一個級別的車。而國外新款的速騰（捷達），也將基於mqb平臺打造，當然這是後話，國產還不知道到什麼時候。
第二，從價格上來說，兩款車的價格其實是差不多的。速派1.4t加雙離合版本的車型最低配的價格，優惠完應該在14萬+，基本上和速騰同排量的版本價格一致。同排量同價格當然是買級別高一級的速派比較合適。
第三，從品牌溢價能力來說，當然是大眾比斯柯達要高，要不然速騰也不會賣那麼貴。但是其實兩者之間的二手車保值能力還是差不多的，你可以到二手車市場上去轉一轉，問一問，大眾和斯柯達的二手車殘值，相同年限相同車型，價格基本上是一樣的。
綜上，買速派是絕對沒錯的。
傳中傳中
這個是沒什麼好說的，一箇中級車，一個緊湊。自己開肯定速派，如果玩車開個一兩年就出手那就速騰吧。速派這車，除了車標，真的和邁騰沒區別，唯一區別就是外觀和內飾，但是邁騰價格高了速派一輛桑塔納錢。我目前正在入手速派。試駕過1.4帕薩特，邁騰和速派。我個人開起來，沒太大區別。性價比速派槓槓的。我準備入手的是1.4舒適速派。辦完落地不到18萬，這個價格買帕薩特和邁騰，只能買到乞丐版。連多功能方向盤都沒。加裝還害怕以後出問題。
醒木818
這個沒有可比性啊！！三大件基本上都一樣，所以質量基本上都一樣。
主要就是看配置，速騰屬於緊湊型轎車，而速派屬於中型轎車，這肯定選中型的啊！速派是速騰的堂哥！
還有速派配備電子手剎，高大上一點，掀背車挺好看的，還是速派完勝。
唯一區別就是速騰後排多了個氣囊，不過這氣囊用處也不算大，因為後排系安全帶本來就少，就算繫了有沒有氣囊都不是很重要，側氣簾還行，這點速騰勝了。其他區別都不重要了。
非讓我選，我選速派。
汽修日記
速騰是一款緊湊型轎車，但是由於空間方面比一般緊湊型稍大一些，屬於A+級轎車。
速派屬於速騰的堂兄弟，同屬大眾集團，速派採用和邁騰一樣的MQB平臺打造，相當的給力。
1.4T的速騰搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配乾式7擋雙離合變速箱，動力為150馬力，售價為16.28～21.88萬。
1.4T的速派搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配乾式雙離合變速箱，動力為150馬力，售價為16.98～21.28萬。
從上面可以看出兩車的動力總成一致，售價方面也差異不大，但是速派屬於中級轎車，在空間方面更給力，明顯大於速騰，同時市場的價格優惠上，速派的優惠力度有4萬左右，而速騰的只有不到2萬，綜合下來速派的價格更實惠一些，性價比更高。
妙妙總結：1.4T的速騰和速派售價方面差異不大，搭載的動力總成也一直，但是速派屬於中型車，空間方面優勢巨大。個人覺得速派更具有優勢，你是怎麼認為的呢？
妙妙飆車
沒有可比性，B8平臺的速派是邁騰一樣大眾最新B級車，所謂B級車是在NVH上要比A級車高一個係數的，整體安全係數B級車和A級車的要求也不一樣，所以能買B級車最好還是買B級車，雖然速騰定位A＋但和B級的速派無論空間舒適性、還是NVH和安全性的整體感受都要差一些。級別決定差別
花懋1192497771
當然是速派呀，還用分析嘛，速派是B級啊 。
空間大，省油 外觀好看 ，速騰只是A級，選速派性價比高
