如果在一條小巷當中，你偶然遇到一輛還在正常行駛的上世紀六十年代的老車，你一定會感到非常新奇，雖然我們國內不會有這樣的事情發生，但這種事情在其它區域也會是一種小概率狀況的。
對於年輕一代的汽車愛好者來說，五十鈴這個品牌似乎就是生產貨車的代表，其實，五十鈴的產品系並不是僅僅如此單調，貝雷帽，117跑車，雙子座等等，都曾是它的代表之作。
說起其中的五十鈴·117轎跑車，它是來自喬治亞羅先生的設計。儘管是日本車，但在它身上卻有著歐洲車的氣息。我們知道，它最初是手工製作的，在每個月只能生產約50輛左右，有人說這是對五十鈴品牌最大程度上的尊重，做為五十鈴本身而言，它試圖絕對忠實再現喬治亞羅先生的設計。
在這個速食時代，擁有鮮明個性的車已經是越來越少了，被稱為“青銅綠”的車身顏色、鍍鉻的圓耳後視鏡、映襯於保險槓上的筒式大燈、四幅交叉格子輪轂，有多少車在面對這輛來自五十年前的轎跑時，會相形見絀、自愧不如。
五十鈴·117安裝的1.6升直列四缸DOHC發動機，是第一臺用於五十鈴的雙凸輪發動機。這輛“XC”級最初配備了1.8L雙化油器SOHC發動機，但現在它已被DOHC發動機所取代。
外置的可伸縮天線，比現在的隱藏式天線有感覺的多。
這個剔透的小三角窗足可以成為你想擁有它的全部理由。
五十鈴·117 coupe XC的車尾和風度A31有幾分相似之處，它的尾箱部分造型非常奇特。
側身線條彷彿是一條海浪，綿延起伏間勾勒出了整車的結構。
由於是coupe版本，所以唯一的車門被設計的特別巨大，當降下車窗時，車內的空間非常通透。
賽車式三幅方向盤上邊，有三組汽車喇叭，在激烈駕駛時可以隨叫隨到，不過還是安全第一，少開快車。
一大排的組合儀表，充滿了運動的基因，很可惜117的血脈並沒有得到很好的傳承。
纖細的自動檔杆，精緻！
汽車生活並不是永恆的，不過作為一輛“舊車”，喜歡它的人會認為，現代汽車根本無法提供這份刺激和快樂，老車是一劑“合法藥物”，它有巨大的成癮性，這裡面保函著對汽車文化的理解和遵循。
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