为了应对目前的石油需求状况，欧佩克成员国今天提出，在2020年6月30日前，将石油日产量削减150万桶。
根据这项提议，欧佩克建议其成员国将石油日产量削减100万桶，并要求俄罗斯等参与合作宣言的非欧佩克产油国再减产50万桶。
此举的目的是为了抑制covid19爆发对2020年全球经济和石油需求预测的影响，尤其是对第一和第二季度的影响。
欧佩克表示，目前预计2020年全球石油需求增长为每日0.48万桶，低于2019年12月的每日1.1万桶。
会议注意到，由于COVID-19爆发对石油市场基本面的进一步影响，有必要进一步进行持续监测。
欧佩克的建议发出了一个强有力的信息。这是一个好决定，但它的成功取决于合意，”Wood Mackenzie负责宏观油业务的副总裁安-路易斯•希特尔(Ann-Louise Hittle)表示。
“这表明，生产商集团对控制市场供应过剩是认真的。合规本身可能不会完全到位，但即便是适度的合规也足以让市场在第二季度保持稳定。
“然而，如果我们正经历的需求损失持续到第二季度，该集团可能需要重新考虑削减措施，并重新评估。”
WoodMac预计，全球石油需求第一季度将减少270万桶/天。今年第一季度，仅中国的石油需求就将减少230万桶/天。
她补充称:“全球需求下降是自2008年第四季度全球经济危机最严重时期以来最严重的一次。”
“俄罗斯是否会同意削减是一个百万美元的问题。俄罗斯尚未签署协议，作为非欧佩克组织的领导人，他们的协议至关重要。鉴于它们与欧佩克合作的历史，我们预计它们会同意。俄罗斯至少可以在第二季度保持产量不变。”
目前还不清楚宣布的减产将如何影响油轮市场。
由于中国需求下降，加之中国解除了对大连中远海运油轮有限公司(Cosco Shipping加油机)的制裁，导致油轮运力重新进入市场，油轮运价已大幅下跌。
更重要的是，油轮收益受到燃油成本上涨的冲击而实施
国际海事组织(IMO) 2020年的硫排放上限，特别是对改用低硫燃料的船舶。
2月7日，超大型原油运输船(VLCC)的日平均收入为23797美元，低于1月初的94286美元。据BIMCO的数据显示，截至2月初，Suezmax的日收入为33,756美元，Aframax的日收入为22,036美元。
世界海事报职员
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