12月4日下午，今年發運的第353列合肥中歐班列緩緩駛出合肥北站，直奔萬里之外的哈薩克斯坦的葉基巴斯圖茲。自開行以來，合肥中歐班列已累計發運700列。
據瞭解，這趟貨運列車是為馬鋼股份有限公司量身定製的專列，共發運100個標準集裝箱，主要貨物為火車輪轂，貨重2640噸、貨值345萬美元。 “這是馬鋼通過合肥中歐班列開拓哈薩克斯坦及周邊市場的一次嘗試，載貨物總質量目前在全國首屈一指，而單趟貨值也超過前期為其他企業定製的班列。 ”合肥中歐班列運營方、合肥國際陸港公司有關負責人表示，後續雙方還將有訂單合作。
今年以來，合肥中歐班列以高質量發展為導向，以打造國家中歐班列集結中心為目標，通過開展“門到門”和“站到站”等一系列特色運輸服務，為400多家省內企業提供定製化班列、特需班列，其中今年新增的就超過百家，已開通了“江淮號”“安凱號”“奇瑞號”“美的號”“康寧號”等企業定製專列。貨源質量上也有明顯提升，單箱貨重等高質量指標均位居全國前列，去回程滿載率始終保持100%。截至今年11月底，合肥中歐班列已累計發運1.65萬個集裝箱(40英尺)，同比增長113%。其中安徽貨物4147個集裝箱(40英尺)，同比增長178.51%。
據合肥市商務局有關人士介紹，經過多年發展，目前，合肥中歐班列已躋身全國“第一方陣”，在全國62個城市中歐班列中位居第7，位列長三角區域第1；累計開行17條線路，覆蓋7個國家(地區)的18個城市，其中合肥到赫爾辛基、杜塞爾多夫是全國首發；貨源輻射區域實現了華東地區全覆蓋，並逐步向京津冀、華南、華中等地區擴展，成為安徽深度參與“一帶一路”建設、打造內陸開放新高地的一條開放大通道。 “到2021年，將基本形成線路佈局合理、基礎設施完善、貨物來源穩定、服務便捷高效、通道安全順暢的中歐班列綜合服務體系。 ”
快捷、高效的國際開放大通道，為我省外貿穩增長提供了強力支撐。海關數據顯示，今年1月到10月，我省進出口總值達3901.5億元，同比增長14.5%，增速比全國高12.1個百分點、居全國第5位。（記者 鮑亮亮）
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