12月12日至13日，東北亞（營口）國家物流樞紐建設合作交流會在遼寧省營口市鮁魚圈區金泰瓏悅大酒店舉行。本次會議主題為“合作共贏共同推進國家物流樞紐體系建設”，邀請來自國內外的物流界知名專家、學者及企業家400多人參會，共同研討、謀劃國家物流樞紐建設及東北亞各區域之間、區域內各城市之間物流業深度合作，進一步推進營口國家物流樞紐建設，共同促進全域樞紐經濟發展。
今年9月，遼寧營口成功入選首批國家物流樞紐承載城市，成為東北地區目前唯一一家港口型國家物流樞紐城市，體現了國務院及社會各界尤其是物流業專家對營口樞紐的充分認可。
市委常委、副市長董旭介紹，營口港口型國家物流樞紐的發展目標一是形成以港口樞紐為核心的港城發展新模式。二是打造以糧食等大宗交易為特色的樞紐經濟發展新範式。三是激發以樞紐為支點的對外開放和港口組合發展新動能。
營口作為東北地區重要的港口城市，站在了“一帶一路”倡議的節點上。它伸開雙手，一手牽引著“絲綢之路經濟帶”，一手牽引著“海上絲綢之路”，實現了二者的相互銜接、互通相融、化為一體。營口從1861年被動開放，到1985年主動開放，再到2017年新一輪開放，由區域開放提升到了國家開放戰略的一部分。2017年4月10日掛牌成立的遼寧自貿區營口片區肩負著重大的使命和責任。
作為遼寧自貿區“三個片區”之一，營口片區集自由貿易試驗區、國家級高新區和綜合保稅區優勢於一身。兩年來，在營口市委、市政府全力推動下取得了長足發展，尤其在體制機制創新、開放平臺載體建設、產業發展、影響力等方面都有新躍升。站在東北亞開放的最前沿，面對營口成為首批國家物流樞紐承載城市，營口片區迎來了開發開放新的機遇！
遼寧自貿區營口片區以大膽試、大膽闖、自主改的氣勢，抓住歷史機遇，圍繞東北亞擴大開放和“一帶一路”建設，構建對外開放新格局。搭建與港口和重點產業園區協同發展的平臺，發揮自貿區外溢效應。進一步推動自貿區與營口港的協同發展，完善和發展以多式聯運業務為主體的“東南沿海—營口—歐洲”物流主通道建設，推動建設多式聯運海關監管中心，全年海鐵聯運量達到了82.3萬標準箱，同比增長14%。出臺《營口片區與營口開發區等重點產業園區協同發展的意見》，將營口片區先進經驗向省內重點園區、開發區複製推廣。此外，營口片區主動對接“自由貿易港”，謀求改革再深化，開放再升級。一方面，通過主動對接海南自由貿易港，實現與泛南海經濟圈對接，面向印度洋和太平洋擴大開放；另一方面，營口自貿區和營口港為海南提供輻射東北乃至東北亞經濟圈的平臺。與此同時，營口片區和營口港加強與大連港的互動，共同探索建設“自由貿易港”的新模式和新路徑，實現更廣領域的區域協同發展。
營口市物流與旅遊產業建設發展中心黨組書記、主任艾衛平表示，此次大會必將促進營口建立起與國家物流樞紐城市地位相匹配的物流服務體系，加快推進要素集聚、資源整合和城鄉空間格局與產業佈局重塑，有效提升營口國家物流樞紐功能，推動中俄糧食走廊建設，促進區域樞紐經濟發展，培育新的經濟增長極。
與樞紐營口同行，與世界實現共贏。國家物流樞紐的建設為營口港口物流的轉型升級提供了重大機遇，既為營口物流業長久高質量發展打下堅實的基礎，又對營口經濟的發展提供了廣闊的發展空間，為區域經濟高質量發展注入新動能；同時對提升東北地區物流服務水平、促進東北全面振興全方位振興也具有重大戰略意義。
樞紐營口，未來可期！
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