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对比沈阳和吉林乃至哈尔滨不要看城市GDP，你看看辽宁省吉林省黑龙江省的DGP对你，东三省沈阳发不发了力取决于想不想搞那一套。没必要辽宁省整体城市实力自己去查查，我就觉得张作霖走了以后吉林黑龙江越来越飘了，你们还知不知道现在东三省人口外流非常严重，东北人如果不集中人口到沈阳辐射整个东北，就别谈什么谁比谁强，出东北啥也不是，这样东北真的会慢慢消失。如果不力挺沈阳人口集中发展，以后哪个也不会有好日子过。按着我在YouTube看到的讲述美国日本等发达国家人口迁移史，就预示着东北很多城市未来几十年就会慢慢消失，不用酸言酸语。看看国家规划拨款就知道未来沈阳是东三省中心，话不好听，希望咱们东北人心齐点，其实东北人不分什么沈阳人还是长春人还是哈尔滨人，都是一家人，为了咱们东北的土地，把一个城市搞起来，否则谈什么振兴东北。
莫斯科鹏
身为东北人，我来回答一下这个问题。
东三省三个省会城市，在城建方面各有特点，也有自己的优势和劣势。
先来谈谈哈尔滨，因为我对哈尔滨最熟悉，哈尔滨应该说是中国最洋气的城市之一，城市建筑很有特点，当年的东方小巴黎，东方莫斯科的称号，肯定不可能都是浪得虚名的，徜徉在中央大街和松花江畔，会觉得这个城市很漂亮。在城建方面，近些年大兴土木也建了很多新建筑，建筑风格都很雄浑大气，原来相对比较落后的江北，也早已经高楼林立，但哈尔滨在城建方面也有不少短版，老城区缺乏规划，道路狭窄，哈尔滨的堵车严重程度，在全国都是很有名的。
再来说说长春，小时候去长春，就觉得这个城市相比哈尔滨而言，高楼大厦相对少了很多，楼都不是非常高，当然那是早前的印象了。拿摩天大楼来说，长春市最高的是长春国际金融中心，为226米，但不可能只因为一座高楼就评定整座城市的建筑，总体而言，长春的城市建筑，比较缺乏特点，在设计感方面存在不足，盒子楼居多，尤其老城区，建筑不紧凑，没有豪华大都市的震撼感，不过城市绿化还是不错的。
最后再说说沈阳，沈阳算是东北最大的城市，也是新一线城市的重要成员，据说摩天大厦数量达到了42座，没有具体数过，不过最高的知道，是恒隆西塔，高度达到了358.8米。沈阳市也是一个历史文化名城，比如有张氏帅府等等，这方面比哈尔滨和长春多，话说回来，就城建而言，沈阳的城市规模比哈尔滨和长春大，而且高楼大厦也相对较多，当华灯初上的时候，沈阳的大城市感是最强的，另外沈阳的交通规划方面，比哈尔滨和长春要强不少，快速路相对比较通畅。
离题说几句，其实东北最近几年总被唱衰，关键还是在于东北留不住人才，体制僵化问题还比较严重，但这方面如果真想谈，可能就收不住了，不是一两句话能说得清的，归根结底，真心希望东北能早日振兴。
大宇
三个城市城建基础
最好的是长春！
曾经的伪满洲国首都，经过非常正规的长远规划建设，街路及辅助设备基础完善，后期扩建改造基础好！
最难改造的是哈尔滨！
沿松花江放射性的片区扩建，和沈阳差不多，没有进行长远规划的痕迹！应该是迁为省会后的无理由扩建造成的！
最不好的是沈阳！
新中国快速发展建设的牺牲品！虽然经济地位高，但老工业基地也遗留下大量激进建筑和道路！
AMOW
这三个城市我算经常去。实话实说袄，论城市建设水平，沈阳在东北要说第二，真没人敢说第一。沈阳高楼林立，国际公认高层建筑数量超过西安、福州、长沙等一大批省会一些城市，绕城高速发达，街道马路宽阔，城建横平竖直稳重大气，浑河边上夜景虽然照上海差一大截子，但绝不次于天津。哈尔滨欧范明显一些，但城市骨架格局远不如沈阳。长春这两年进步很快，到处都是立交桥、高楼等建筑工地，但城建交通混乱，卫生环境也巨沈阳甚远。大连20世纪初发展最快，但这些年速度明显变缓，基础设施老旧，包括星海广场远不如刚建时开阔，大连也面临城市骨架拉不开，远不如沈阳大气。但大连有海，这点东北其它城市无法比拟。总的说，就目前看，东北三省从工业基础、物流枢纽、产业辐射、城建设施、人才积聚、生活便利等综合评价看，敢称国际化大都市，地区中心城市的还得是沈阳。
用户2637863645262
工作关系，工作关系，每年沈阳，哈尔滨，长春，内蒙古到处跑，这几个地方不下20次了，每个城市的面貌和这几年的变化我都看在眼里！
城建规模，长春，哈尔滨都差点，最近高架桥修的挺频繁的，但马路建设规模和质量，确实和沈阳差了点！真心对沈阳新建的各种高架，快速干道质量服气，双向六车，还没算应急停车！哈尔滨和长春的高架一般都是单向两车道，而且应急车道很窄或者没有！不开车不比较不明显，真的差挺多的！
另外，城市马路沈阳也要宽一些！可能是沈阳地势更平坦吧！哈尔滨的味道要更好，有些俄罗斯建筑增添了城市韵味，冰雪城市的旅游资源也更多，但基建就吃亏，冬天太长，基建时间偏短，所以，高楼大厦也少一些！长春给我最大的印象是长春站修了8年，每次都要走临时口，现在可算好了，但长春城建比较分散，市区变化不大，远端开发区变化大，几次出租车拒载影响了我对长春的印象！我是吉林人，但我觉得长春城市形象确实有待提高！
总体，论规模，论现状和存量，沈阳最好！未来需要看发展了
牛逼不得瑟落魄不堕落
不争不吵摆一个事实，自己去找，，。今年东三省省会，唯一一个人口净流入的城市是沈阳，达九万之众，九万人呀，他们一定是擦亮眼来选择未来的，不会拿自己的未来开玩笑，懂了吗？用脚来投票！别争了，点到为止！
言必由衷
三城当中无论建成区面积还是城区常住人口沈阳都是第一位的。沈阳市目前已形成了完整的四环路(沈阳老二环全长约48km，目前南移正在建设中，三环全长约82km，四环全长132km，比北京市五环要多出32km)，建成区面积已突破了600平方千米。除辽中区外，沈河、和平、铁西、大东、皇姑、浑南(原东陵)、于洪、苏家屯、沈北新区(原新城子)9区建成区已融为一体，一个国际化的大都市化形象已初露端倪!
沈阳市无论在高铁通达度(已形成北京、上海，承德，通辽，丹东，大连，哈尔滨等6个方向的高铁网)城市繁荣度、高楼数量、城市机动车保有量(沈阳市民用汽车保有量至2018年末已达231万辆，是东北地区首个突破200万辆的城市)、出租车数量(目前有车辆近22000辆)、综合教育、医疗服务水平、城市化水平、城市资金拥有量、城市人均收入等方面均列东北地区第一!
目前沈阳地铁已开通1、2、9三条线路，营业里程约90km，10号线及4号线将分别于2020年5月及2021年初开通，届时将形成150km的地铁网。
目前沈阳地铁三轮规划中3、6号线、1号线东延及2号南延均已获批，里程约104km，投资700余亿元，至2025年左右沈阳将形成7条地铁线路，营业长度将突破250km。此外沈阳~吉林省白河高铁也将于2019年下半年开工建设。
沈阳市已连续2年入围新一线城市行列……！
哈尔滨、长春两城与沈阳相比还是"稍逊风骚"!的
沈阳城区变化图
沈阳入围新一线
以沈阳为中心的高铁网
下面为同一比例尺下沈阳、哈尔滨、长春城区卫星影像图
海阔天空218505852
论起东北三省的省会城市哪个好？我作为一名土生土长的哈尔滨人，则希望自己的家乡更胜一筹。的确前些年的哈尔滨无论是建筑风格上还是在穿衣打扮上，都有自己的风格特点。近年来，不知道是单纯的经济效益驱使还是另有其它原因，一些具有俄罗斯风情的保护建筑，也被改造的不伦不类了；诸如有轨电车扒了又建，建了又撤。也没有起到良好的社会效益。
盛行书画
城建水平以今年为截止，应该是长春，综合强度是沈阳，人均舒适在哈尔滨！
笔者切身实地在哈尔滨，沈阳和长春走过，雨季积水最严重的就是沈阳，最好的是长春，沈阳是大平原区域，市内很少见到坡道，所以积水显得特别扎眼，哈尔滨市内交通桥和坡道很多，使他的积水排污效率得到提升，长春在二战时期就有规划的城市建设，保证其后来的城市群规划风格，避免出现滥开发！
城建市容只能说三个城市差不多，市区主干街道和步行街范围都特别光鲜明亮，但城市边缘还是很脏乱，尤其是春秋起风之时，非要排名次我给哈尔滨第一，长春第二，沈阳第三，首先哈尔滨才是东北第一大城市，常住人口1100万，加上流动人口，占据黑龙江省三分之一，沿松花江构建的城市群，江北区近年来发展迅速！
长春得益于沟通的要道，和自身强大的工业基础，是近些年东北发展最好的省会城市，其城市规模很大，却有些松散，但非常舒适，学府文化深厚！
沈阳知名度很大，但经济总量远落后于大连，和鞍山营口没差很多，作为省会和新一线城市很尴尬，数年前打造文明环境城市，取缔大量露天街市，物价成本大幅提高！
最后说说交通，长春和哈尔滨并列首位，沈阳末位，之所以这样因为直观感觉两地相对人性化，比如哈尔滨修路，在预留部分通道的情况下，还会在不远处架过街天桥。
这种情况在沈阳很少见，一旦封道只会发出交通信息，令百姓避让，而市政则随意圈占，从人性化角度沈阳输了，但沈阳施工期长，所以综合建造速度比较快！
如果你想到东北定居还是大连比较优越，甚至吉林市也是不错的选择，如果在省会城市也是长春比较好，哈尔滨一般，沈阳较差！
一方面是城市建设的基础性，还要参考城建的便捷性与当地的工资和物价水平，长春国企较多，工资较高，物价一般，哈尔滨较低，物价较低，沈阳工资一般，物价一般！
希望我的回答领您满意！
多臻贵
看三个城市的城建水平谁最强，最直接的就是亲自体验一下三大城市……只有自己的亲自体验，才能去感悟城市的管理者的水平与能力释放！
先说沈阳吧，东北地区的中心城市，也是接近山海关的第一个省会城市，区域位置让沈阳市成为东北三省的老大……而且沈阳市的人口密度也是最大的，吸引了大批的各行各业的人才进入，自然城建水平也就顺其自然了。
再说哈尔滨市，得天独厚的冰雪文化城市和边贸省份，还有历史行成的独特的海外俄式建筑风格，让哈尔滨行成一道独特的俄式韵味……
而长春市，地处新中国汽车工业基地和电影制作基地的称号，在加上吉林地区特殊的农产品特产，需要吉林地区的政府多努力做好适合本地特色的城建风格！
