反面之人性的弱点
的确如此！
这个世界，要美国承认自己有错非常难，有罪更是免谈！
美国军舰曾经发射导弹打下过伊朗客机，而且美国马上就知道打错了！
可是；美国不仅长期耍赖，还做出过更让伊朗寒心的动作（后面具体说）。5年后，美国才承认击落了伊朗客机，8年后才支付了死难者一笔“特惠金”，但拒绝赔偿损毁的伊朗客机。而且，至今美国也没有就此事件向伊朗道歉！
1988年7月3日，伊朗655号班机执行伊朗阿巴斯—阿联酋迪拜的正常商业飞行任务，在飞越波斯湾途中，被闯入伊朗水域的美海军导弹巡洋舰文森斯号发射导弹击落入海，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人全部罹难。
〇 文森斯号舰长罗杰斯第一时间就耍赖，说这架飞机突然改变航向向美军舰扑来，并不理睬美军舰发出的应答询问，他判定这是伊朗F14熊猫战机在执行攻击美舰任务，故而为了自卫击落了它。
〇 美国军方则辩称，文森斯号军舰没有闯入伊朗水域开火。
〇 当年里根政府的副总统沃克·布希在联合国辩称；击落事件属战时事故，文森斯号船员在当时的情况采取了适当行动。
〇 更令伊朗寒心的是；肇事军舰文森斯号返回美国时，受到英雄般的欢迎，美国还给罗杰斯舰长颁发了还一枚勋章，以表彰他在担任舰长期间的表现。
3年后；负责调查的美海军威廉·克罗上将才承认；文森斯号发射导弹时位于伊朗水域内。
5年后；美国才公布了最终调查报告；承认美军文森斯号舰击落了伊朗655号班机。报告承认罗杰斯舰长在当初就说了假话；伊朗665号航班并非没有理睬文森斯号舰发出的应答询问，而是已经改变航向飞离文森斯号舰。可是，文森斯号舰仍然发射导弹击落了它。
8年后；美国以不承担法律责任、伊朗取消在国际法院向美国提出的起诉为条件，以特惠金（不叫赔偿金）名义，向死难者支付了1.318亿美元。但美国拒绝赔偿被损毁的伊朗客机（当时价值3000万美元）。
至今；美国也没有向伊朗道歉！
谌人
美国确实也击落过一架伊朗民航客机，事件发生在1987年，共计造成了290名乘客与机组人员死亡。最令人不可思议的是，击落伊朗民航飞机的美国文森斯号在回到美国以后，还受到了美国人的欢迎。作为文森斯号舰长的罗杰斯还获得了一枚勋章，表彰他所谓的勇敢表现。更令人气愤的是，美国总统在下令暗杀伊朗将领苏莱曼尼之后，还曾经写下290这个数字，威胁伊朗人！
美国击落伊朗民航飞机的始末。1980年开始，伊拉克在美国的帮助之下，向伊朗开战，爆发了两伊战争。等到了1987年，伊拉克与伊朗都已经精疲力尽。不过，美国派遣了多艘战舰在波斯湾海域迅游，实际上是在给萨达姆打气。其中，文森斯号导弹巡洋舰是当时非常先进的一艘战舰。
1987年7月3日，伊朗民航655号航班经过文森斯号所在的海域，被该舰两枚SM-2MR地对空导弹击中。结果，伊朗655号航班上面共计290人，包括66名孕妇与1名儿童，全部遇难。伊朗655号航班被文森斯号击落，是世界民航史上最大的悲剧之一。
美国不承认自身的错误。在导弹击中伊朗客机以后，文森斯号才意识到是民航客机。对此，美国政府解释称，文森斯号将民航客机当成了伊朗的F-14战斗机。因此，655号航班起飞的阿巴斯港机场，是军民两用机场。此外，美国政府还称，文森斯号曾经4次用军用频道与3次使用民用频道，都没有能够与655号航班联系上。
美国是主要责任方。尽管美国政府各种狡辩，但伊朗政府依旧认为美国人是故意所为，是为了支持萨达姆政府。空难发生以后，伊朗政府就向国际法院起诉了美国政府。此外，国际民航组织的独立调查指出美国责任方。因为美国在波斯湾地区创造了不稳定的战斗环境，导致以文森斯号为代表的美国海军在该地区根本就没有重视民航交通通道。
2000年，美国威廉·克罗海军上将在美国电视节目Nightline中承认文森斯号发射导弹时在伊朗水域内。仅仅凭借文森斯号当时处在伊朗海域之内，就能够说明美国人却是要对伊朗655号航班上的290条无辜生命负责！
美国与伊朗最后和解。直到9年之后的1996年，美国与伊朗才对于655号航班失事一事达成了和解。最终，美国赔偿了遇难的248名伊朗人1.318亿美元。但是，美国并没有为击落的民航飞机付出任何赔偿。恐怕在美国人的心里，给予遇难的伊朗人赔偿是出于人道主义，但根本不愿意承认应该为击落民航飞机负责！
欢迎大家讨论，你认为美国曾经的所作所为如何？
美国观察室
美国的确击落了一架伊朗客机，时间是在1988年7月3日，两伊战争结束前夕。被击落的是伊朗航空665号航班，从阿巴斯港飞往迪拜的客机。里面总共载有290人，被击落后全部遇难，无一生还。
这事背景是两伊战争，战争期间，战争已经扩大到了两国分别攻击对方的货船，空袭邻国的油轮，美军也是在这种情况下，才进入波斯湾护航的。客机被击落以前，美军和伊朗军队、伊拉克军队就都有过小规模的交火，最严重的是1987年，美军的史塔克号遭到伊拉克方面的飞鱼导弹的攻击，37名美军丧生。由此可见，当时的国际关系，当时的局势有多么紧张。
在史塔克号被击中以后，美军高层也是十分的神经紧张。那会儿，美国的主要对手还是前苏联，而且美军刚打完越战没多少年，这会儿也算是比较低调，他们也无意在这个时候发动战争。但是，所有飞机都要严密监控，一旦发现不对就立马攻击，伊朗航空665号航班就是在这样一个环境下被击落的。
IR665号航班被击落之前，美国直升机也是在监视伊朗炮艇，而美军直升机也是遭受了伊朗炮艇的攻击。渉事的文森斯号也是正在赶往事发水域，处于一个神经特别敏感的时间段内。
伊朗航空665号航班在经过伊朗水域之时，被美军文森斯号巡洋舰发射导弹击落。事情发生以后，美军对此的解释就是，这架空客A300B2的飞行剖面类似于F14雄猫战机，而且，起飞地点阿巴斯港也是伊朗的一个空军基地。但是伊朗方面并不接受此说法，国际民航组织也裁定美国是错误一方。
1996年，美国支付伊朗1亿3千万美金的和解金，伊朗在国际法庭上才撤诉。而这一亿三千万里面，有6180万是赔偿给遇难者的，剩余七千万是作为飞机的赔偿。但是美国对于此事是拒绝道歉，不肯承认对此事负有法律责任。
而且，当时老布什在竞选中，也多次说过：不会为美国道歉，这是他竞选的常用语。事件发生以后，老布什也是拒绝任何形式道歉的。在当时的环境，伊朗发生了伊斯兰革命，推翻了巴列维王朝，但是伊朗人发动了伊朗人质事件，抓了美国外交官，这对于美国民众来说是非常愤怒的，爆发了多次大规模反伊朗游行，甚至是开战申请。小布什在当时的态度，无疑是受欢迎的。
这种击落客机的事件，在过往十分常见，2014年，MH17在乌克兰被击落，一直无人认领，俄罗斯一直在背锅。但是按照俄罗斯的性格，如果是他击落的，他是一定会承认的。上世纪，他就两次击落入侵领空的韩国客机的。一次是1978年，大韩902号航班入侵苏联领空，被苏联防空部队击中，随后迫降。一次是1983年，大韩007号航班在入侵苏联领空时，被苏军苏15战机发射导弹击落，坠入公海，269人全部死亡。而苏联的声明是，韩国接受美国指挥，指使客机进入苏联领空侦察。大韩902号航班被击落，苏联将机上乘客送还韩国以后，则向韩国索取十万美金的照顾费。
军武文斋
回答小编这个问题时，我们来看看伊朗与美国的国性及人品吧。
前几天从德克兰国际机场起飞的一架乌克兰班机，在起飞后不久就被伊朗的导弹给击落了。最新报道是，几小时前伊朗发射了十多枚导弹，攻击美军驻伊两个基地，而乌克兰班机起飞时是三个小时以后的事，但飞机有点偏离了航道，拐进了伊朗防空敏感区域，伊朗空军以为是美国报复来了，赶紧去拦截，结果造成了170多名人的不幸遇难。好在事件仅仅过了数天后，伊朗军方就承认了，认为判断出现差错，要对造成这次击毁班机的肇事者进行军事法庭的审判，随后伊朗总统说要尽一切力量对遇难者进行赔偿。
时间回到1988年7月3号上午10:17分，那时两伊战争时期，受美国支持的萨达姆军队与伊朗军队打得不亦乐乎。当时的美国军舰就在霍尔木斯海峡保卫中立国船只不受战争影响而巡游。而此时正在巡航的美国导弹巡详舰“文森斯”号发现因延误28分钟起飞伊朗航班655号从伊朗方向飞来，一查这时候没有航班通过，以为是美国卖给伊朗的F—14战机飞来，在离军舰还有十一海里时，舰长按下了导弹按钮，两枚导弹腾空而出，悲剧就产生了，290名机上人员化为冤鬼。
在知道事情的经过后，美国一直不肯松口，只表示遗憾，拒绝认错，拒绝道歉，拒绝赔偿，舰长回国后还受到了英雄的待遇。为此伊朗89年就把这件事打到了国际法庭上去了，直到1996年，美国同意支付6180万美元，不过是作为“特惠金”给的，依然坚称不会这件事负责，不承担任何法律责任。
LH42386
没错，美国就是无赖，只许州官放火、不许百姓点灯就是美国的霸权法理。这次乌克兰民航飞机事件，有没有可能通过飞机运行程序后门遥控这架飞机飞往伊朗秘密防空基地，用来引诱伊朗空军雷达和发射防空导弹以获取伊朗防空雷达和导弹发射数据，为下一步空袭伊朗国内相关基地和设施做准备。所以民航飞机刚出事，美国就对乌克兰讲他们有证据是伊朗空军击落的，而且有事先准备好的地面录像设备对导弹击中民航飞机瞬间的录像，等于不打自招。
昆仑剑无影
首先任何民航误击事件都是悲剧！美国确实也误击过客机，但是美国首先没有抵赖自己是击落的，但是否认是故意击落。因为美国有证据曾多次呼叫飞机没有得到应答，而且当时领空属于交战空域，才误将其当作入侵战机击落。我们评价事件要有客观性，后面说美国抵赖无法是纠缠美国是否故意击落，而不是美国不承认击落。反观伊朗的误击事件，首先伊朗试图否认掩盖真相，其次击落区域不是交战区域，最多是自己国内的敏感区域，有本质不同。第三也是最可怕的，就是伊朗军方没有做任何一次警告，这在飞机对话记录中可以明确看到，直接击落！即便如此，包括加拿大在内的西方国家也都认为伊朗不是故意击落，算是非常包容了。
tony3870
伊朗的坦诚，让说谎言上瘾的美国蒙羞。
用户104940493418
本月8日，一架属于乌克兰国际航空公司的波音737-800客机，从伊朗首都飞往乌克兰的过程中，刚刚起飞便在德黑兰机场附近发生了坠毁，机上167名乘客以及9名机组人员全部遇难。
在乌航客机失事时，美国与伊朗正在进行紧张的对峙，这场突如其来的空难事故，更是被无限放大，国际各方对此尤为关注。特别是在客机失事的原因上，各方更是打起了“心理战”，寻求此次事故的责任方。
正是在这样的背景下，伊朗突然宣布，这架乌克兰客机是他们打下来的。
自飞机产生以来，虽然给人类出行带来了很大的方便，但是出现的灾难也着实不少，而且，飞机出事，死亡那是很恐怖的，基本无人能生还。而空难的原因，大部分都是人为的。如下面这次最惨空难，是美国用导弹直接打下来的，但是事后美国说看错了。
在1988年，两伊战争还在热火朝天的进行，双方打的都是筋疲力竭，但是谁也不服输，都在硬撑。而此时的美国明显站在萨达姆的一边，不仅给他大量的经济援助和贷款，还不断的外交支持萨达姆，可以说这一时期是美国和伊拉克的蜜月期。而在1988年7月3号，一架伊朗航空公司的飞机655号，带着290名机组人员和乘客起飞，路线是从伊朗首都德黑兰飞到沙特阿拉伯迪拜。
而在飞跃波斯湾的过程中，被突然飞来的一个巡洋导弹击中，飞机当场坠毁，飞机上的290人全部死亡，其中包括66名儿童。而事后查明，这枚导弹是从美国航行在波斯湾的文森斯号巡洋舰上发射来的，也就是说美国用导弹打下来这架客机，造成空前空难的。
而在国际舆论下，美国事后回应称，看错了。因为在文森斯号上的军官将655号空中客车飞机，看成了将要对美军进行攻击的攻击机，显然这一说法无法让人信服。而当时的伊朗就直接指出到，美国是在知道这架客机的情况下，发射导弹的。但美国对此说法打死不承认，这件事也就不了了之了。
后世分析美国为何如此，一方面是支持萨达姆打击伊朗，以图推翻当时伊朗的伊斯兰政权。另一方面，是因为美国军舰在波斯湾被伊朗的鱼雷击中，这也是报复性的行动。而这次空难后，伊朗意识到美国站在了萨达姆的一边，准备推翻伊朗。因此在两伊战争精疲力尽的情况下，为保存实力，主动跟伊拉克议和，结束了8年的两伊战争，也算是取得一个意想不到的结果。
铁杆军迷
在1988年美国确实打下一架伊朗民用航班，美国赔付1.3亿美元给伊朗政府，这在当时是很高的赔付款了，但是美国政府一直不肯道歉是事实，但确实赔钱了。
黄家老爹
伊朗现在内部很混乱，老三权利太大，而且对美国态度强硬，这让上层那些人人自危，毕竟萨达姆卡扎菲的下场都在那摆着呢，毕竟连老大的孙子都在美国呢。怎么办？再这样强硬下去我们就真要和老美干了。我们生活那么好，为啥要拼命？只能把那个强硬派踢出局了。于是那个激进派实权人物就出局了。
偏偏啊，那个革命卫队又惹了一个天怒人怨的大事，正好啊，反正没人罩着了，捅出去，让革命卫队剩下的死忠掌权人承担责任去吧，剩下了一大片权利空白，赶紧抢啊。。。管不了那么多了。可以预见下一步伊朗会温顺很多，甚至有可能改革开放了。当然这取决于这场夺权谁将胜利
