今年的7月1日起汽車的進口關稅將從原來的25%下降至15%，10%的下降比例意味著什麼？我們買一輛50萬元的車，大概可以便宜1-2萬元，看起來雖然降價幅度不大，但對於國內的許多車型來說，衝擊力還是不小的，特別是國產普拉多
一汽豐田的新款普拉多，在上市前，最受大家關注的地方就是它的定價。2700版本的車型，因受到平行進口車型的市場搶佔，被迫宣佈停產。
而國產普拉多3.5L排量的車型，對比進口4.0L排量的車型，又沒有優勢可言，所以很多消費者都認為，國產普拉多想要搶回中大型SUV市場，在定價上一定要有所改變，才能和進口普拉多競爭。但另我們萬萬沒有想到的是，一汽豐田又一次讓我們大跌眼鏡。也讓喜歡普拉多的車友寒心。
今天就來看看國產普拉多最強的4個競爭對手，在關稅下調後有什麼樣的表現。
1、進口普拉多
在中大型SUV裡，進口普拉多絕對算是國產普拉多最強的競爭對手，據2017年統計，進口普拉多的銷量遠遠高於國產普拉多的銷量。關注普拉多的車友都知道，國產普拉多2.7L排量為什麼停產，就是因為價格比進口的要高，配置還沒有進口的好，所以大部分消費者都去選擇進口版本車型，導致國產2.7L不得不停產。
現在進口4.0L普拉多起售價在50萬元左右，國產3.5L排量的普拉多起售價在46.48萬元。而7月1日起關稅下調，進口普拉多的價格一定就會有所下調，到時對國產普拉多的衝擊力就會更大，而國產普拉多在價格、配置、動力上沒有一點強於進口版本。如果國產普拉多在價格或配置上在沒有改變，用不了幾年，就會和2700版本車型一樣，等待它的就是停產的命運。
2、日產途樂
從途樂4.0L車型進入國內以來，就受到了國內消費者的極力好評。在中大型SUV市場途樂也成為了國產普拉多最主要的競爭對手。途樂在空間和動力上不輸普拉多，外觀看起來又比普拉多霸氣，許多消費者都說途樂有著酷路澤的實力，卻賣著霸道的價格，可見消費者對途樂還是很認可的。
我們再來看看價格，4S店進口途樂的售價在52.5萬元起，平行進口的起售價在48萬元左右。
途樂為了爭奪普拉多第一的位置，勢必會藉著此次關稅下調的機會，給普拉多狠狠的一擊。無論是國產普拉多、還是進口普拉多在價格和動力方面，面對途樂已經有所疲態，對於消費者來說，這三款車要如何選擇，肯定是誰的價位低就會選擇誰。
3、福特探險者
作為福特旗下的一款中大型SUV，探險者的日子可謂是十分的不好過。常年都被普拉多死死的壓制。探險者在國內的銷量的確也沒有達到福特的預期，但是福特又一直都想在國內中大型SUV市場有所表現。
據悉，探險者將在2019年第一季度推出全新改款的新款探險者，在內飾和配置上都會有所升級，如果在加上此次價格的下調 ，探險者還是一款很值得期待的車。
國內4S店2.3T探險者的起售價在42.28萬元，3.5T車型的起售價在54.68萬元（優惠幅度在4萬元左右）
在價格上探險者還是有一定優勢的，如果改款車型能提高配置，在加上此次關稅的下降，探險者還是很有競爭力的一款車型。
4、JEEP大切諾基
在進口中大型SUV裡，大切諾基的存在感一直都很低，常年只能通過大幅度的優惠政策來保持銷量。其實通過一些車主的反饋，大切還是一款很好的車型，在空間和動力上的表現都能令人滿意，內飾在中大型SUV裡也名列前茅。只是國內的消費者一直對普拉多有很深的情懷，在加上JEEP對大切的宣傳的卻不夠用心，這才導致很多人對它的不認可。
大切諾基3.0L起售價為52.99萬元，3.0T起售價為64.99萬元（全系車新優惠幅度在10萬元左右），從價格中可以看出，大切的定價要高於大部分中大型SUV，但是它的優惠幅度也是最大的。JEEP如果想在中大型SUV裡分一杯羹，在價格上一定會有動作，我們敬請期待吧。
小結：
國產普拉多從以前的一家獨大，到現在的尷尬地位，很大一部分是因為一汽豐田過度自信所導致的。而此次關稅的下調，對於國產普拉多來說，又將是一次嚴重的打擊。
只不過話說過來，它們競爭的越激烈，對於我們消費者就越有利，我們就靜觀其變吧。
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