前幾天，長安福特對銳界的指導價進行了優化調整，全系車型指導價普遍下探2萬元，部分車型指導價甚至調低了3萬元。
於是，就有小夥伴諮詢俥臣君了：既然你曾經那樣力推銳界，為何官方還會調低它的售價呢？
提升性價比，銳界選擇主動出擊
其實，車企官方調低某一款車型的指導價，原因無外乎三點：
一是上游供應商調低零部件售價，使得生產一款車的成本降低；
二是車型接近換代週期末聲，調低售價為新款車型上市鋪路；
三是車企為了提高一款車的競爭力，主動調低售價。
眾所周知，企業在經營過程中會受到用工成本增加、環保壓力、稅費高企等許多方面的壓力，使得企業經營成本不斷增加，而從目前的市場環境來看，銳界沒有進一步壓縮生產成本的空間，成本降低說就不攻自破了。
另外，雖然這一代銳界始於2014年，到目前也已經有三年多的時間了，但相比於緊湊型家用轎車，中型SUV的換代週期更長，結合第一代銳界近8年的生命週期來看，銳界短時間內並沒有換代的計劃。並且截至目前，俥臣君也沒有搜索到銳界將要換代的相關信息。
而從銳界以往的銷量趨勢可以發現，作為一款中大型合資SUV，它的月銷量普遍穩定在1萬輛左右，個別月份還突破了1.3萬輛。由此可見，在中型合資SUV市場裡，銳界憑較強的產品力贏得眾多消費者的認可，競爭力始終是促使銳界成為福特品牌銷量中堅的重要因素。
即便是在競爭力如此強的情況下，銳界依舊要想方設法從激烈的競爭中脫穎而出，這樣才能捍衛同級領頭羊的地位。而在短時間內沒有換代計劃、成本壓縮空間不大的情況下，長安福特採取主動出擊，重新優化銳界的指導價的做法，無疑是非常有效的方式，而這樣的做法也真正讓計劃購車的消費者得到了實惠。
看似降價， 卻幫助銳界重塑價值標杆
此次，長安福特對銳界的指導價進行重新優化後，銳界的售價進一步向20萬區間下探，對一款中大型SUV來說，入門版車型裸車只需要22.98萬元，毫無疑問將進一步提升它與同類車型的競爭實力。
值得一提的是，在這次價格優化中，長安福特銳界還新增了一款車型——EcoBoost 245 四驅尊銳型7座PLUS，它的價格介於EcoBoost 330 V6四驅運動型7座和EcoBoost 245四驅運動型7座兩款車型之間，並增加了豐富的科技化配置。
據悉，這款新增車型將配備前大燈自動遠光感應調節系統、防眩目LED前大燈、ACC智能自適應巡航系統、LKA車道保持輔助系統、ACS低速行車安全等配置。相比於EcoBoost 245四驅運動型7座，僅僅多出了2萬元，就可以享受ACC自適應巡航帶來的舒適與便利，以及大燈自動遠光感應、LKA車道保持輔助系統、ACS低速行車安全等功能帶來的全方位的安全呵護。
相比之下，在此次價格優化之前，這些功能要在指導價格為36.98萬元的EcoBoost 245 V6四驅旗艦型以上車型上才有配備，只有少數土豪才享用的起，如今，在指導價只有31.98萬元的新增車型上就配備了，這就讓更多消費者有機會嚐鮮這些尖端裝備。可以說，此次新增的這款車型以性價比優勢成為非常值得選購的一款，而它也成了銳界在同級車型中價值標杆的一個縮影。
實際上，在銳界所處的中大型SUV市場，不論價格是否經過調整，它的競爭實力都是非常強的。在網上查詢銳界的車主口碑，可以發現的是，在多達9項衡量指標中，銳界都處於該級別車型的領先地位，這說明，銳界一直以來並不只是依賴於高性價比，而更多的是靠價值取勝。
而從這個角度來說，這一次，銳界看似是在通過價格調整、行產品優化來提升性價比，實際上它將以更為豐富的配置、更超值的價格重塑中大型SUV市場的價值標杆。
寫在最後：
不論銳界的指導價是否經過調整，毋庸置疑的是，銳界始終是中大型SUV這一細分市場裡的領頭羊。並且，銳界不僅不加價，此次還通過價格調整再次提升自身的競爭力，讓更多的消費者得到實惠。毫無疑問，如果說預算在30-40萬元區間，計劃購買一款中大型SUV，說銳界是上上選絕不為過。
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