艾佛森03
如果買的是正規大廠品牌的電瓶，廠家一般建議三到五年更換一次電瓶，當然這只是理論情況。通常情況下廠家對電瓶的壽命標定是偏保守的，很多車主在使用了五年之後依然能夠正常使用電瓶。
當然這樣使用是有一定風險的，所以一般老的電瓶需要定期檢查電壓是否足夠以及穩定，不然哪天說不定就不能發動了。
雖然有很多車主電瓶使用時間較長，但是也有用了沒多久就不行的，除了一些車主使用的可能是劣質電瓶或者買了二手掉包的電瓶，很多其他的因素也會影響到電瓶的壽命。
因素1：頻繁虧電。汽車電瓶使用的是鉛酸鹽電池，這種類型的電池不能像手機鋰電池那樣進行頻繁的充放電，保持穩定的電量才能夠讓它延年益壽。
如果經常在未開啟發動機的情況下頻繁使用車內電器，即使沒有用到虧電也會使其頻繁的進行深度充放電，對電瓶的使用壽命會產生嚴重的影響。
因素2：電瓶容量太小。是的你沒有聽錯，容量小也會影響到電池壽命。目前市面上許多廠家為了節約成本，都會在新車上裝一個容量偏小的電瓶。尤其是在日系車上，這種情況非常普遍。
剛才講到汽車電瓶想要延年益壽最重要的是要保持電量穩定。對於一輛車而言，啟動一次發動機所需要的電量是基本恆定的，對於大容量電瓶而言，這樣的電量消耗非常少，總體容量波動不大。
但是對於小容量電瓶，雖然啟動一次放電量相同，但是電量的波動就比大電瓶要大許多了。而且目前容量越大的電瓶，電流往往也越強勁，汽車在啟動過程中電流越大啟動時間越短，啟動時間越短越有利於電瓶保持電壓穩定。
所以汽車電瓶的容量越大越好，永遠不要擔心電量過剩。所以我建議車主們儘可能使用大容量電瓶，並且養成良好的使用習慣，儘可能不要在發動機未啟動的情況下使用車內電器。
保持良好的使用習慣，電瓶用上三年完全沒有問題。超過三年後，需要定期檢查電瓶電壓，如電壓過低則需要更換電瓶。
大家好，我是車間煙火，一名擁有8年汽車研發經驗的工程師，關注我，我將告訴你更多買車用車的小秘密，帶你完美避坑。
車間煙火
根據價格不同，電池類型也不同，所以壽命相對來說不一樣
國內新能源汽車目前分為:純電動汽車 電汽混合動力汽車燃料電池汽車（電池也是兩大類:蓄電池 燃料電池）
價位:普遍在10-30萬之間
續航:120- 500公里
功能:高端車具備正常汽車所有功能
安全:正規廠家的汽車能出場肯定是安全的（不含三非車）
電池壽命:低端車壽命在三年左右，中高端車6到10年（這個年限是廠家理論上給的，具體還得結合實際使用，如果經常大電流放電，或經常虧電狀態，壽命最短 ，以前的老式電瓶不會用到電動汽車上的，別搞混了）
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更換費用目前是汽車本身價位三分之一左右（假如十萬元的車更換費用三萬多）據國外形式來看 ，預計5年以後國內的電池價格將會大幅下降，會降到汽車本身價位的十分之一左右甚至更低。
充電時長:實際快充40分鐘到2個小時（理論上是十五分鐘到四十分鐘） 慢充4-10小時（根據不同廠家，不同車型，充電時間都不同，但是都在這個範圍）
最近很多北方網友經常問到北方電池會不會不耐用？只要充電在家裡溫度0度以上 放電不受任何影響，天氣太冷零度以下那時充電時間可能短一些，溫度正常後電池恢復正常。
如果實在在意這些，就注意那段時間的行程不要超過續航的六分之四。
目前按照駕照級別需要持c2以上駕照就行（普及一下c2照:駕駛小型自動檔汽車，跟c1考試一樣科目，只是車子沒有離合器，不可以開手動檔汽車，C照可以自學，直接報考）
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不斷學習的小呂
這個因東。因地區。因使用環境而定。高寒地區肯定用的時間短。南方肯定用的時間久。車輛連續使用用的時間長。停駛時間長首定電池壽命短。正帶情況用個五年一點問題都沒有。另外就是品牌不同。使用時間也不一樣。
手機用戶5492999511常青樹
關於電瓶。風帆，瓦爾塔，理士，駱駝，湯淺的都不錯。我的福克斯13年8月，到18年12月才換的原車裝的德爾福的，中間是有一次小燈忘記關，虧電了，後來又一次晚上熄火狀態下，大燈未關，收音機未關導致虧電，18年冬天天氣冷，打車明顯吃力，就在我們汽配市場上又換了一塊德爾福的。如果沒有中間的這二次虧電，我的電瓶再用幾年都沒事。根據我的開車習慣，這塊新電瓶再用幾年完全沒問題的。希望回覆能幫到大家。
鄭州享宇
我的第一輛車是中華尊馳，2006年7月買的，2017年4月賣的，將近11年跑了12萬公里，一直是原車的電瓶，天津產的統一GS 60AH電瓶，前8年一直露天停放，冬天最低零下30多度的時候，只有1次電瓶電不足，打火失敗，卸下電瓶，拿屋裡充滿電，就好了。後3年晚上在庫裡停放，一直正常，主要是上下班使用，長途總計不到1萬公里，賣的時候也不存在電瓶點火費勁的問題。
盡白髮了滄桑
12年12月朗逸，原車居然是51AH的電池，14年沒關大燈且半個月沒動車虧電無法啟動一次，拉到4S說幫我看看，以為要換電瓶了，結果維修說幫我用設備充了一晚上，又好了。繼續開到18年冬天，又一次10天沒動車，再次無法啟動，叫了救援幫打火一次，自己原地轟油20分鐘，又沒問題了。
誰再說大眾電瓶不行，我還真不同意。
19年8萬多公里保養的時候索性換了個60AH的，明顯大一圈，感覺啟動的時候都聲音利索、有勁了，也不知道是心理作用還是真有關係。
皮卡丘與胡小寶
我的是國產車，09年3月買的，已經10年半了，除正常保養、換燈泡輪胎等個別易損件外，沒因為本身故障換過其他零部件，電瓶還是原車的瓦爾塔電瓶。前年放車庫裡，因為忘了撥鑰匙虧過一次電，去年因院內施工在車庫停過一個月開不出來，又虧了一次電，電瓶受到損傷，本來打算換個新電瓶，但用一個帶修復功能的充電器修復了一次，充滿電用到現在，晚上停室外零下20多度，早上還是一次打火成功，估計還能用段時間。
雪鶻
今年5月換的。4年多點兒。可能和我的壞習慣以及車盲有關係，應該可以用更久的。
有時一個月開一次，有時一週開一次。也有近倆月開一次的，包括冬天也是如此。
如果每週能開一次，每次10公里以上，不至於這麼短的時間就花錢更換電瓶。
希望引以為戒。浪費可恥，節約光榮！💕💕💕
鈺瑩崗崗
本人前一臺車，奇瑞風雲二，10年的車開到今年六月份，九年電瓶一次沒換過，還是原車電瓶。冬天在室外零下十幾度的氣溫，打火一次就著（遼寧的）。今年六月換的新車，奇瑞瑞虎八，不知道這個電瓶怎麼樣。相信也會不錯的。
清風明月277062092
我車子的電瓶用了六年，那是在冬天我有幾天沒有開車，電瓶虧電了（是六年以來的第一次），打不著火，然後打個電話給投保的保險公司，保險公司的工作人員過來免費搭電。因為臨近春節我擔心假期裡電瓶有狀況，就換了新電瓶。不然的話可能用得多久一些。[呲牙][呲牙][呲牙]
