20萬以內的市場，自主品牌加日系品牌佔據了近8成的市場份額。但隨著中國自主品牌汽車質量不斷提升，市場競爭力和市場佔有率不斷提高。國產汽車不斷推出高端品牌，相比合資汽車性價比更高，國產品牌得到國人認可，比如WEY VV6就是靠硬核實力搶佔C位。那麼，VV6 PK和，自主品牌與日系品牌三款車型大PK，一較高下，誰會更出色？
外觀對比
三款車整體設計風格還是具有明顯的差異。VV6採用了式仿生前臉設計，蜂窩網狀六邊形進氣格柵，富有力量感，以及整車極高的辨識度，此外視覺衝擊力也很足。再看三豎條造型的日間行車與下方的霧燈、車標造型都高度統一。值得一提的是，VV6也是這三款車唯一配備全的車型。看上去比較有力量感。車尾造型比較厚重，尾燈同樣是三豎條造型，與相呼應，而且是全光源，還具有流水效果，很有質感。雙邊四出排氣運動氣息十足。
的設計有些劍走偏鋒，前臉使用了大量的鍍鉻裝飾，鋥鋥發亮，雖然霸氣，但感覺不是很穩重，未必能夠俘獲大部分消費者的芳心。從正面看，這款配置的車型大燈採用了鹵素光源，來到車側，由於是三車中最長且最矮的，所以整體給人的感覺是比較修長的，甚至略帶一些的味道。車尾的造型相對比較平淡，排氣被隱藏起來，很低調。尾燈雖然也是光源，不過造型設計上，並沒有太多亮點。
採用最新的家族式V-motion設計語言，比老款車型看上去更加陽剛一些，也更時尚，相比於，或許更加能夠貼合廣大消費者的審美，配備反射碗式。側面線條，給人的感覺是比較舒服的，沒有那般修長的感覺，整體力量感營造還是很到位的。車尾的整體層次感是三款車裡最豐富的，但是尾燈的造型較為普通，和算是同一水平，稍稍遜色於VV6。
所以綜合來看，VV6整體上更具辨識度，且科技感十足，特別是車燈的設計，為整車畫龍點睛。不過話又說話來，外觀設計一貫是蘿蔔青菜各有所愛，就看消費者自己的喜好了。
內飾對比
進入車內，VV6營造出了很豪華的氛圍。在用料方面，中控臺和門板等區域基本被軟質材料、皮質材料所覆蓋，很有檔次感。設計上，VV6整體佈局傾向於駕駛員，懸浮式中控屏尺寸很大，清晰度很高。檔杆為電子檔杆，也是三款車裡唯一配備電子檔杆的車型，功能控制按鈕分佈於檔杆兩側，便於操作。更值得一提的是，VV6也是三款車中唯一配備全液晶的車型。
相比較之下，內飾的塑料感和廉價感有些明顯，硬塑料使用居多，缺乏質感。而中控的整體設計也比較普通，有一種把中控屏和功能控制按鈕拼湊在一起的既視感。此外，的設計也很普通，中央小尺寸液晶屏只能顯示有限的信息。
相比於要出色不少，用料上軟質材料居多，也使用了一些縫線工藝。設計是遵循左右對稱風格，看上去還是比較和諧的。為傳統機械式，不過炮筒造型，看上去很動感。
綜合來看，內飾方面，VV6無疑是最出色的，無論是做工用料還是氛圍營造，都更具高檔感。
空間對比
空間方面，先說乘坐空間，三款車的整體表現都非常不錯，尤其是後排空間表現，一般正常身高的消費者，都能夠有2拳左右的腿部空間，還是比較寬裕的。不過，VV6和則都具有功能，可以根據不同人的習慣調節一個更適合自己的坐姿，而則不支持。
車內儲物空間，三款車基本上也是不分伯仲，如門板，手套箱、中央扶手等位置，都算是中規中矩的表現。後備箱儲物空間，VV6表現稍弱一些，主要是由於後排座椅放倒後，還有一點傾斜，不夠純平，這一點和更出色，在搬運一些大件行時，會更加便利。
動力&底盤對比
VV6的動力總成是2.0T匹配7速溼式，絕對的動力參數比和更出色，實際駕乘體驗上，其動力調校更多的考慮到了駕乘的舒適度，起步加速比較線性，後段加速能力則不錯，應對日常通勤以及高速巡航完全夠用，換擋速度和都表現不錯，低速階段有輕微延遲，不過其影響可以忽略不計。調校偏舒適，過減速帶和坑窪能夠過濾大部分振動，同時整體韌性不錯，不會有多餘的回彈。
的動力總成是2.0L自然吸氣匹配CVT無級。動力談不上強勁，但是油門踏板很輕盈，同時整體表現比較出色，響應很積極，換擋過程也非常平順，開起來很舒適。此外，表現也可圈可點，初段偏柔軟，對於路面細碎顛簸過濾的很徹底，回彈抑制的也比較到位。
動力總成和類似，參數上稍微低了一些，不過差距可以忽略不計。整體表現和類似，也是日系自吸車常見的平順加速體驗，爆發力則談不上。表現也是舒適性取向，大小幅度顛簸過濾的比較到位，韌性相比於VV6和稍遜一些。
綜合來看，絕對的動力表現，VV6還是領先的，畢竟和扭矩都要大不少。不過兩位日系對手，在動力輸出和上更具競爭力。總體而言，算是各有所長吧，就看消費者自己如何取捨。
配置對比
配置可謂VV6的一大殺器，可以分為安全配置和豪華配置兩部分。擁有大量主加身是VV6的特色之一，如ACC全速自適應續航，支持0-150km/h範圍內，自動起步跟車停車，大大緩解駕車疲勞感。AEB主動式緊急可防範突然出現的行人和車輛。多種安全配置讓新手也能駕駛自如，更加自信。而和，在這些配置方面就要遜色一些，只有一些常規的基礎配置，對於整體成員的安全性還是不如VV6來的那麼全面。
當然，營造豪華氛圍，同樣需要大量豪華配置加成。而VV6在這一點上同樣不可小覷，如、全液晶、感應尾門、高端音響，這些都有配置可謂一應俱全。其實多年以來，配置一直都不是合資車的優勢，和相比於RAV4和CR-V而言，已經算是整體配置偏高的，只不過和VV6這樣的選手對比，確實討不到一點便宜。
總結： 對比三款車輛不難看出，VV6的優勢還是較為明顯的，WEY VV6整體簡約大氣，好看時尚實用性強，裝飾和大屏幕都很贊，舒適性也是滿分的，行車過程平穩，無半點噪音的，其搭載的智能駕駛等前沿科技，更是讓人提前感受一種未來式的科幻。而和則在品牌方面更具優勢，如果對配置和做工不那麼在意，也是可以選擇的。
閱讀更多 汽車熱門談 的文章
