今年，車市的表現並不景氣，大多數車企都在為"活下來"而努力，但日系卻是一個例外，整體銷量不僅不低迷，反而逆勢上揚，表現格外亮眼。當然，本文所說的日系也並不指所有日系品牌，日產、本田、豐田是主要代表。
要問日系品牌為何越來越受到消費者的青睞？理由也很簡單，當你手握20幾萬預算想選擇一輛緊湊級合資SUV時，奇駿、RAV4、CR-V是你根本無法繞開選擇對象。尤其是今年奇駿改款升級，RAV4換代，廣汽本田又推出CR-V孿生車型皓影，產品力升級之後，整個緊湊級SUV市場就更是日系品牌的天下了。
三款車實力都很強，那麼同樣的預算，哪一款車最值得選擇？今天咱們來聊一聊。
鑑於如今的駕駛員對動力都不將就，所以今天小編也是直接挑選了三款車的高動力版本進行對比。價格方面，如表格所示，指導價三款車相差不大，但奇駿最貴，不過奇駿在終端擁有2萬元左右的優惠，但RAV4和皓影則相對"傲嬌"，終端市場上暫無優惠，所以從實際裸車價來看，奇駿相比兩個競爭對手都有1萬多的價格優勢，而RAV4在三款車中則最貴。看在真金白銀的面子上，我個人首先對奇駿和皓影更具好感，當然，整體誰更值得入手，還得看接下來三車的實力表現。
顏值：RAV4個性，皓影中庸，奇駿則剛剛好
顏值，作為汽車的一項軟實力，如今被越來越重視，甚至，重要到可以影響一輛車的銷量，所以，顏值必須擺在我們今天聊的首項。
咱們就按照小標題的順序來說，先說RAV4，作為換代產品，豐田確實是想在顏值上就驚豔住消費者，但設計師好像略微有些用力過度，一改之前的城市家庭風格，整體造型改成偏硬派，但又融入了一定時尚元素，這種相對個性或者說前衛的設計手法，能夠被一部分消費者所認可，並不適合所有人的審美。
如果說RAV4過於個性，那麼皓影，那就有些過於中庸。或許是為了與兄弟CR-V在視覺效果上有明顯的差別，皓影整體外觀設計比起同門兄弟CR-V偏稜角化，但是依舊擺脫不了過於呆板的造型基礎，整體沒有較好的設計感。這樣的設計，問10個人或許10個人都不會說醜，但卻難有一個人說好看。
至於奇駿，V-motion的設計語言曾經也讓奇駿背上了個性的代名詞，但這兩年奇駿的暢銷（今年1-11月奇駿累計賣出193601輛），讓大街上奇駿的出鏡率尤其高，曾經那種個性，已經被視覺審美磨合到了習慣。不僅能夠滿足大多數消費者的審美，也能滿足那部分對於顏值有特殊需求的消費者。
此外，其實SUV和越野往往也都是沾親帶故，消費者選擇SUV，往往也都對越野有著一些憧憬。RAV4和皓影主要打造的是城市SUV形象，而奇駿在外觀形象上則將"城市+越野"的設計元素融合相對到位。
顏值是軟實力，那麼車身尺寸就是硬實力中的一項了，由於都是緊湊級SUV，所以車身尺寸不會有太大差距，但奇駿總體在車身長度和軸距以及高度上都有一些優勢，這種優勢自然也會轉化到內部空間上，畢竟奇駿還有七座的選項，而其他兩款SUV並沒有。
配置：奇駿領先，皓影居中，RAV4最差
對比完顏值和車身尺寸，按照消費者的習慣 ，下一步就是看看配置情況了。一輛車的配置有很多，如果悉數列舉實在有點多，而我們來看看日常最實用的配置。
我個人最看重安全配置，所以咱們也以安全配置開始。這個級別的SUV，安全配置肯定也都不會差，無論是安全氣囊還是主動剎車等主動安全配置，三款車均有搭載，但有一個小細節體現了奇駿的誠意，奇駿搭載的為胎壓顯示，而皓影和RAV4搭載的則是胎壓報警。胎壓顯示可實時顯示輪胎胎壓，而胎壓報警只能在輪胎出現故障或者胎壓不足時報警，孰好孰壞，相信也不用我來多言。
其次是操控輔助配置，奇駿和皓影不用多說，各項配置都很齊全，但這個價格的RAV4竟然沒有倒車前後雷達，這著實讓人有些意外。
（奇駿座椅圖）
（RAV4座椅圖）
（皓影座椅圖）
日常的一些舒適性配置方面，奇駿和皓影均為真皮方向盤，而RAV4為塑料材質，奇駿為全真皮座椅，RAV4為織質座椅，皓影則為真皮和仿皮混搭。奇駿和皓影都擁有可開啟全景天窗，而RAV4僅有普通天窗。奇駿和皓影擁有電動後備廂和感應後備廂，RAV4則缺席了這項配置。
而多媒體配置方面，奇駿和皓影均支持車聯網功能，而RAV4僅支持手機互聯，不過奇駿支持OTA在線升級功能，皓影則缺席了這項配置。必須要說一點的是，奇駿搭載了8個揚聲器的BOSE音響，而其餘兩輛車則為普通揚聲器。
所以在綜合對比下，也是咱們開頭所給出的答案，奇駿在配置上最優，皓影次之，RAV4則最差。
駕駛：RAV4數據最優，奇駿駕控最好
最後在駕駛操控方面，RAV4搭載的是雙擎，所以在動力數據上無可爭議的最優，但懂車的人都知道，一輛車開始來如何，決不能簡簡單單的看數據。
其實三款車都搭載了四驅系統，不過RAV4為電動四驅，並沒有中央差速器，所以在通過性和脫困性上無法與擁有中央差速器的奇駿和皓影媲美。此外，國外也對RAV4進行過麋鹿測試，通過速度為68km/h，甚至連70km/h的及格線都沒有達到，所以，這一代RAV4要談操控，幾乎不可能了，所以，要選RAV4，咱就老老實實選一輛低配家用，這個價格就別考慮了。
而皓影與奇駿都有中央差速器，但差別為奇駿的中央差速器擁有鎖止功能，理論上奇駿的脫困性會優於皓影。當然，由於皓影是新車，也暫未有媒體對皓影的越野性能進行過實測，皓影的實際越野性能如何暫未得知，但奇駿的越野性能可是值得了解一下。
據我瞭解，目前奇駿已經穿越過6次無人區， 經歷了包括荒漠、高原、戈壁等極限路況，而奇駿出色的四驅系統搭配210mm的最小離地間隙，都順利了通過了這些極限路況，所以，奇駿的四驅系統並不只是在雨雪天氣防止打滑，高速過彎保持車身穩定，它真的能夠帶你去越野，帶你實現"詩和遠方"。
綜上，無論在車身尺寸、空間、配置、操控駕駛方面，奇駿的表現均最出色，皓影次之，而RAV4則最差，而在價格方面，反而是RAV4最貴 ，皓影次之，奇駿最便宜，所以20多萬的預算該買誰，好像已經不是什麼難題了。
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