駕培梁教練
我自己考科三的時候是練了有3天半，身邊的朋友大多數都是練了3天就去考的，一把過的還挺多。
一般來說，預約了科目三之後，教練會安排練車，通常都是安排三天。我原本也是安排了三天練車的，但是自己中途給教練說想多練練，才又給我多安排了半天。
至於練多久比較合適，我覺得最多花個五天時間就足夠了。雖然考試有三條線路，但是都大同小異，練車主要就是練上路的心裡素質，還有考試技巧。剛開始幾天練車會很認真去學，但是練多了其實會很膩，甚至放鬆，因為總是那麼幾個流程，隨隨便便的去練幾下，反而可能會起反作用。所以也不太建議練太多，除非你能夠一直保持規範謹慎的心態去練。我自己是練了兩天半就覺得很膩了，中間有幾把練的時候就圖方便，把教練講過的東西略過去了，這對考試很不好。
當然具體時間還是因人而異。
考試的一些技巧和建議
1.心態
都說考試不要緊張，考的是心態，這話沒有錯。而且教練在考前會反覆的告訴你，不要慌，放輕鬆。但是真正到了考試，緊張這個東西控制不住的。我自己還好，考前緊張，上車就不緊張了。
安慰你不要緊張，那都是沒有什麼用的話，考試的時候每個人都知道不要緊張，但是這個不是能完全自己控制的。我覺得，應該是適應緊張，大多數人心裡其實都一樣，緊張是正常的，但是心裡一定要清楚，每個項目的流程，接下來該做什麼。別遇到情況停個車，結果三擋起步。相信也不至於緊張到腦子一片空白吧。
2.線路
科目三練車基本都是直接在考試線路上學。然後考試的時候，電腦會報下一個項目，只需要根據語音完成就行。雖然電腦會告訴你線路該怎麼走，但是自己還是要記清楚每條線的路線。原因在於能夠更得心應手，哪裡路況不好，哪裡是學校區域，哪裡是公交站，這些都需要有個印象，路上一旦遇到緊急情況，最穩妥的方法是剎停，停在公交站就不好了。
3.不要著急，不要過於自信
快到路口，電腦沒說要轉彎，你就別開轉向燈，在語音沒有出來之前你打的轉向燈是不算數的。所有的項目，語音報完再開始做，沒問題的，不要提前做。然後練的再好，再熟，也不要太自信。一起的學員，有個是駕照被吊銷，重新來考的，是個開了幾年車的。練的時候，轉向燈從來就沒超過3秒就開始轉向超車變道。
最後祝大家看科三一把過！
小麥上山
我科三就練了5把，加起來就練了一個小時左右，前兩把都練得不好，不是線跑歪了，就是跑錯道了，或者忘記打燈和熄火，第二天就要考，我覺得自己肯定考不過，心裡很沒底，想叫教練取消考試。但是又不行，當晚就回家在心裡想清楚點，什麼時候該換擋，什麼時候該點頭，超車，打等，在自己腦海裡模擬了好幾遍，第二天去考得時候，在候車廳等，說實話真的很緊張，以為喝兩瓶紅牛下去鎮定一下，結果沒用，照樣緊張，在候車大廳等了足足4個小時，越等越緊張，等到教練叫我刷身份證進去的時候，都緊張，只能硬著頭皮上，一坐到車上就變的一點都不緊張了。完全放鬆了。從開始考試到結束只用了15分鐘就考完了，還一把過，完全沒想到自己能考過。興奮的想哭。最後還是感謝教練教的好，個人認為科三比科二難，因為路跑的時候最高掛到五擋，時速要開到45碼，對於女司機來說，確實有點害怕，我當時考的時候後面還有好幾輛大貨車，差點影響到我，不過很幸運，考過了，最主要還是要心態放好，別緊張。好了，祝各位還沒考的，都能一次性通過
百變李不二
科目三就是路考，這個需要練的時間根據個人情況來確定，一般最多不超過3天。
1、很多駕校科目三是不教的，只等駕校模擬3圈，我考試的時候教練帶我們熟悉了一下車，熟悉了路線，學習了一下基本的操作，檔位，手剎。科目三就算結束了
2、當時也懵就問教練這樣能過嗎？一週之後教練直接把我們拉到了考場，然後交代了下模擬注意事項，他就走了這個時候模擬教練登場，第一圈坐車上跟著走，模擬教練不停的講解，從打燈，起步到轉彎，路過人行道，加速，停車一套下來巨緊張。大體搞清楚了。
3、第二遍直接就上車開始了，當時很緊張，上去就開始走被教練罵的狗血噴頭，一路都是小心翼翼，還好沒在出錯。
4、第二天早上6點起床教練又讓我們開了一圈，反正又是一頓交代，一頓數落，反正是各種注意，各種重要。生怕你又忘了。
5、還好自己考試的時候心態比較放鬆，中間一路綠燈，停車的時候我看前面沒扣分，怕自己越線，直接就隨便停了扣了10分，90分順利通過。
科目三一般教練就給你講各種注意事項，這個完全靠模擬，也是因為科目三相對簡單，一般模擬下也就過了!
非悅讀體
作為一個還在實習期的人，我來說說我考科目三的事。
1.我們那邊是必須要考完科目二通過了之後的幾天後，才能預約上科目三的練車，以後就是等安排什麼時候去練車，練多久。明明顯示的是四天的科目三練習，一個車五個人，結果到了那裡去練車，才知道一個車被安排了8個人，全天練車，一天下來一個人也就最多三四把的模樣。
2.開始練車了，第一天上午，是開動員大會，一個上午就差不多沒有了，然後快下課之前，教練才上車簡單的說了下科目三的檔位和離合剎車油門這類的基礎知識，發了資料和視頻在群裡，讓我們中午都自己試試。到了下午，我們就都一個一個的上車試給教練看一次，之後就互相監督，這個就差不多第一天就結束了。
3.第二天開始了(因為是週末班所以連續兩天練車)，開始讓我們學習打燈，什麼時候怎麼打燈，這個講的挺仔細的因為有幾個是迷惑點，順序不一樣，打的燈就不一樣。之後交了我們什麼時候打轉彎燈，多久打，打多久。差不多一個上午就可以都搞定在車內的知識。下午，教練就帶我們走場，在駕照內的，其實剛走我覺得很迷惑，因為科目三考試是連貫的，一條路開，但是到了我們訓練的地方，它是不連貫的，因為地方太小，它可能會重複好幾個項目，而且，完全練不出科目三考場的一點感覺，就很擔心很擔心過不了……之後就是一直這樣練全場，就這樣兩天過去了。
4.到了第三天(下週)教練讓我們去考場看看，因為不是封閉的，讓我們自己去觀察每一個需要考的考點，想像自己開車到了那裡，應該怎麼做，多走幾遍就有印象了，下次考試就不會慌了，我們大部分人都去了。 下午教練說 有需要練車的可以過來練車，但是人比較多，我們有條件允許的也都去了，大家肯定不想錯過時間，能多練絕不少練嘛，同時，我也在預約科目三考試。到了駕校，教練問我們有人預約了科目三不？預約了的，覺得考不過的最好取消，我想這不說的就是我嗎？😔可是，我不想取消呀，因為預約上是一件很不容易的事。我還有一個星期時間呀，完全夠呀，我要爭取多練車就好了，記住教練說的。
5.之後就沒有第四天的集中訓練，改成了有時間就來駕校練車了，我就儘量抽時間過去，沒課就過去。一次練幾把也好過不練生疏了。
6.到了考試前兩天，教練安排我們這批考試的集中練車，我也難得的多練了幾把，經過這幾趟的練車，差不多沒有什麼大問題了。
7.考試的那天，因為下雨，又斷網，上午很多人掛了，因為天氣和突然斷網的原因，下午天氣好點了，沒有雨了。輪到我考試的時候，我就當在平時練車樣的考，可是第一趟前面都很順利，唯獨靠邊停車超過了30釐米，被扣了100分，心裡那個緊張喲，手心手背前胸後背都是汗喲，心跳加快，還要進行第二場考試，一路緊張喲，我吸取了上一場的教訓，終於在當天過了科目三，那一個開心喲，反正就是特別開心，我但是掛第一次的時候都在想，要是下場也掛了怎麼辦？那要多久才能拿駕照呀……很多心理反映都來了，總之我覺得第二場過的人都很牛氣，心裡抗著多大壓力呀。索性結果都是好的。
8.當然科目四一場過，都沒有問題，當天下午就拿到了駕照，總體來說我還算幸運的，都沒有補考，全部是當天就過了，最難的科目二迷迷糊糊一場就過了。😄 拿駕照總體來說時間挺短的，練車時間也很短。
希望你能儘快拿到駕照。
市井之天
我是2019年4月29日拿駕證的，心中有種說不出來的興奮，科三考試駕校只讓練兩個半天，第二天還是三人一車，感覺心還沒底呢，第三天就考試了，上車後十分緊張，摸擬光直接掛了，補考一次，不怎麼緊張了，加至四檔猛開，到調頭時，突然竄出一輛社會車，我急忙猛踩剎車，車熄火，掛了。唉，待十天後，又練一半天，跑兩圈，第二天考試，我剛進主路，掛三檔跑，跑有2oo米遠，考官讓我靠邊停車，說我車速和路況不匹配，給我掛了，我特生氣，到補考時我從上路就開始一檔加到四檔全程跑，靠邊停車時也是四檔停車的，這次考官滿意了，100分通過。科三真不容易呀l
用戶7308741317025
科目三考試前三天花了200塊錢找私家車練了四個小時，一小時50塊錢，考試前一天在駕校強化了一次，考試的時候第一次機會有組自己的失誤扣了20分不合格，第二次考了100分但由於突然斷網成績上傳失敗直接作廢，真的有理說不出啊，一種欲哭無淚的感覺，但是沒辦法，跟學校講理也是白講還怕把駕校得罪了故意不讓你過，只能再預約補考了，其實找個私家車花100塊錢把夜間模擬燈光和起步還有靠邊停車好好練練就行，就這幾項複雜點，其它的都比較好操作，現在考試的人很多，教練說的時候一定要認真聽，不懂的地方一定要多問多看，我剛考完因為學校斷網造成了成績不合格，真的是冤的很，加油吧騷年，科目三確實比科目二要好考一點
心中的一點一滴
頭條裡估計科目三就只是我練得時間久的了吧！一個月多，因為第一次科目三考試之前練了七天，但是每天只跑一次，大概十公里左右！反正每次只開車40分鐘就換人，然後沒考過，休息了幾天，然後又天天去大路上跑一圈，又練了十天，再預約，又考掛了，這次沒休息，不服氣又練了十天再預約，終於考過了！因為我們這的規定就是，科目二和科目三如果考掛了就要再等十天才能再預約，預約的考試時間通常都是提前最少四天，最多七天，所以算下來我單是在路上練習科目三就是一個多月！六月十七號報名，十八號上車學科目二，我七月十二號才考科目一，八月十幾號考科目二，八月二十八號第一次考科目三，掛了，十月十七號拿到本！
小李探花68726823
明天去考科四，科三在三月上旬考了，說實話，剛開始預約教練練車時，他直接回我一句話，先把考試時間預約了再來練車，當時我都懵了，科三真這麼簡單？問了身邊的朋友同事，他們也是這麼幹的，那就沒法子了，他們都能過，我自己認為應該不會有多難，畢竟如果很難的話，教練就不會讓我預約這麼緊湊的時間來考試了。
然後就連續週六日兩天加上考試當天早上去練車，同車還有三個人，一共一次一起練兩個小時，所以三天加起來也就練了一兩個小時，接著就考試了。考試當天還下雨，我當時都有點擔心會完蛋，結果還是過了，雖然途中熄火一次。
所以說，這個要練多久，其實也沒有確切的時間長度可說的，畢竟有些人很容易就上手了，有些要摸索好一陣。我個人認為科三最主要是細節以及加減檔操作，比如起步要注意什麼，靠邊停車要注意什麼，還有到了什麼公交站、人行橫道、學校這些點要注意什麼，紅綠燈停車時要記得換一檔等等，加減檔操作要熟練，不然會容易造成熄火，當然，燈光這些也就是細節的要點了，最後要放鬆心情，不要過於緊張，緊張會造成腦殼空白的，希望你能一次通過了！
LeungYung
我是2018年7月26日駕照到手的。一起去考科三的還有一個同事，她是女的。我第一次考科三的時候一個人去的，各種寶典看了很多，在家裡也經常練車，以為就可以過像科二一樣一次過。結果上車逆時針轉一圈掛，霧燈開關因為和自己家的車不一樣（我家的拔兩次，駕校一次）正納悶的時候提示成績不合格，悲劇啊，連個放下手剎的機會都沒有，更坑的是早上八點去排隊下午四點才考。說明什麼，考試之前一定要去場地駕校模擬練習，不然你很難過。
第二次去的時候直接在駕校報了960的vip，保過（什麼時候科三過了，什麼時候結束練車），還有練圈的等。7月24號，上車練了三圈就結束了說讓明後天在練，人特多。吃飯的時候我問同行的同事怎麼樣，她說她上去就走了一圈，教練說她笨，教了一圈讓她回去好好想想怎麼操作。第二天我還是練了三圈，自我感覺就可以了，但是為了一次過我還是很想多練練，但是考官說我已經完全可以了（保守估計我在考試之前自己上路開了保守1500）同事依舊不理想。
考試那天早上我和同事每人練了三圈就去考試了，因為是vip所以我們九點練完九點四十就考過了。我是一把過，同事加減檔掛了一次。
所以練多久不必去糾結，就像中國的應試教育，練好各個項目就可以出發了！！！
晴天Done
因人而異。
從學習的角度來說，根據我的經驗看，男生普遍比女生學的快，學的好。我當時是練了一個月，但是每天也只能練兩三回，在訓練場一待就是一整天，建議最好連起來練習，不要斷斷續續去，前邊練習後邊就就忘了。
悄悄跟你說，找找教練，看看駕照有沒有什麼路子，最多出點血，一次過。都說在駕校就是拿個駕照，要學會開不太可能。所以能不補考還是儘量一次過。再用自己家車在人少車少的路段多練習練習。
練車特別磨人，加油哦😊！
