巨大的导流罩，宽软舒适的座椅，2+1的侧箱和尾箱，2出2左右分布的排气管，动力强劲的V-Twin发动机——这些已经成为哈雷戴维森摩托车的顶级旅行车系 “ 大滑翔 ” 的标配。
可今天您看到这款车后可能会产生一丝疑惑——这台 “ 大滑翔 ” 怎么和印象中的 “ 大滑翔 ” 不太一样了？似乎少了很多东西？似乎显得有些单薄？
那是当然，因为您今天看到的这款车还不能称之为真正意义上的 “ 大滑翔 ” ，它是1976年的 “Electra Glide”（电动滑翔）。
1958年，哈雷诞生了 “ Duo-Glide ” （双核滑翔），是向市场推出的第一款旅行车。1960年， “ 双核滑翔 ” 在档位显示器上首次使用了空挡指示灯，标志着现代车时代的到来。1965年，哈雷在车把上安装了按压式电启动马达而将该车命名为 “ Electra Glide ” （电动滑翔）。1976年，搭载最先进的 “ 铲头 ” 发动机，并首次配备了导流罩和行李箱的 “ 电动滑翔 ” 冲向市场，遂成为众多长途旅行爱好者的最爱，后经过二十多年的演变才最终成为您现在看到的顶级旅行车—— “ Ultra Classic Electra Glide ” （超级大滑翔）。
这样看来，这款1976年的 “ 电动滑翔 ” 在哈雷历史上的重要性自然是不言而喻的。富兰克林公司作为全球顶级的模型厂商，自然不会对这么经典的一款车熟视无睹。于是，他们在2003年就制作、发行了一款 “ 电动滑翔 ” 的模型，来表达对哈雷公司这款著名旅行车的敬意和回顾。
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鲜红和纯白这两个截然不同的颜色会同时 “ 闯 ” 进您的眼睛，相信每一个人第一眼看到这台车的时候都是这种印象！
红，红得耀眼；白，白的炫目。然而，这两种色彩就这样生猛地搭配在一起的时候，您又丝毫没有觉得有任何不舒服的感觉，可见富兰克林的设计师对色彩的把握有多到家了。
除此之外，这台模型采用了合金的材料来作为装配零件，车架、油箱、发动机、前后减震器、行李箱架、车轮毂、前后挡泥板等均采用合金构件完成，因此整台模型的金属质感极其到位！
再来看这款模型的细节表现：
红色前挡泥板两侧的反光贴几乎是那个时代的标配；粗壮的金属前叉顶端是硕大的白色导流罩，线条流畅，美观与实用兼具。
经典的 “ 铲头 ” 发动机，缸盖、缸体、散热片、顶杆、变速箱完全采用合金材料制成，制作精细、纤毫毕现，就连空滤罩上表明发动机排量的“1200”字样都清晰可见。
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再看同样是合金材质的油箱，写有 “ Harley-Davidson ” 字样的金属贴标精致地镶嵌在油箱两侧。再仔细观察，哈雷公司那段 “ 雄鹰折翼 ” 阶段的标志 —— AMF控股时期的 “ AMF ” 字样，同样清晰地重现在 “ Harley-Davidson ” 之前。
油箱后面的宽大座椅是整车的一大亮点：富兰克林采用了一块白色压纹牛皮将座椅包了起来，与车头的白色导流罩、车尾的白色侧箱及尾箱形成了呼应和衔接，尽显手工制作的极致。
白色的侧箱和尾箱均采用工程塑料制作而成，不论是侧箱的弧线，还是一次成型尾箱盖的凹凸有致，均是精工细作的结果，甚至用于固定侧箱盖的金属卡扣都如实还原出来。而遍布全车的油门导线、离合器导线、汽缸高压线、刹车线等等都完全还原仿真，有条不紊地部署在它自己该在的位置。
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尽管在之前的文章中看了很多款我给您介绍的模型，但今天的这款 “ Electra Glide ” （电动滑翔）还是让您印象深刻，眼前一亮吧？！
对，没错，就是这款最经典、最高端的2003 Road Rally Electra Glide摩托车模型，您只有在 “ MO范儿 ” 才能看到。
要的就是这个 “ 范儿 ” ！
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