改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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每個人都值得擁有一部好車，對於有的人來說好車的標準就是Ta眼中的完美之車，對於另一部分人，他們是達爾文進化論的擁躉，好車意味著要從死亡之組的飽和競爭中脫穎而出，逃離失敗者的命運！在WB眼裡，斯巴魯STi就是這樣一臺好車。今天，WB就給車友們帶來一個2016款斯巴魯WRX STI改裝案例。
眼前這輛2016款的WRX STI就是今天的主角，車主因為在北美讀書，因此這輛STI也隨著車主去了外國，雖說拉力藍才是斯巴魯的經典顏色，不過白色的WRX STI依舊動人。
加裝橡膠的前唇，由於車主住的地方較遠，保護下的東西還是要安裝的。
更換了碳纖維引擎蓋，減輕重量的效果只能說有一點，更多的是外觀風格的改變。
STi 極具象徵意義的大尾翼。16版STi可以選配WRX的短尾，顯得尾部更飽滿一點，C型尾燈也與車頭C型LED燈前後呼應。雙邊4出排氣和黑色尾部擴散器性造出很強的氣勢~!
18寸BBS鍛造輪轂搭配Brembo代工的剎車。前4後2 。腳感紮實。但是剎車掉粉稍微有那麼點厲害。原配胎還算行，算不上好，但表現也還不差。夏天抓地還不錯。入冬後，明顯感覺輪胎髮硬，抓地不足，更加容易推頭，雪地裡真的就是靠斯巴魯強悍的四驅在掙扎不過好在這邊冬天雪下得不多。
換代後的STi 依舊是EJ257的老款發動機，不過重新調校後，優於前作不少。油門響應更快了，動力範圍也更廣了。但是低扭還是稍微有點弱。不過一旦渦輪介入後，會有種爆發感。至於油耗，這也是一直為人詬病。日常油耗(2/3高速1/3城市)換算成百公里油耗的話，基本都要在12-14左右，再配合60L的小油箱，長途旅行3個多小時就要加一次油。
內飾設計還是比較運動氣息的，仿碳纖維的飾板，對稱設計的中控，簡潔明瞭。但作為這個價位的車來說…還是遜色了點…整車隔音簡直差…高速上風噪胎噪…不過，習慣就好。適性配置要吐槽的話，也可以有很多。車窗只有駕駛員側是可以自動上下的。座椅也只有駕駛員側是自動8向，副駕則是手動4向，車門自動落鎖也沒有。不過，既然是STi, 這種種槽點，那又如何了呢平底式方向盤手感很好，紅線縫合也很有運動氣息。選裝了紅色氛圍燈，深夜高速感覺比較“溫馨”哈哈哈。
Titanium Tip排氣 感覺還是挺棒的。聲音方面，車內還是感覺比較安靜的。車外能有比較明顯的deep rumble 的聲音和效果。
最後附上車主參加的車友會，代表著青春的《頭文字D》再現，今天的斯巴魯WRX STI改裝案例鳴謝：@無影夜豹。
原文出處：玩車之家
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