前兩天也就是6月17日，北汽集團董事長徐和誼先生跑到了南京蘇寧總部，做汽車的去賣電器的總部幹啥呢？他不是去買冰箱的也不是去買彩電的更不是去買微波爐的。他去了是和蘇寧控股集團董事長張近東先生開會去了，倆人在新能源領談的很開心呀，雙方打算推進新能源和互聯網領域的業務合作。至於怎麼合作，還要再研究研究。
但是張近東先生原話是這麼說滴：“我認為雙方要以戰略發展的眼光，在多領域開展全方位的深度戰略合作，推動消費體驗和出行體驗的深度融合，攜手打造品質生活新方式，做藍天保衛戰、消費升級等國家戰略的堅定執行者。”
聽起來很官方，這詞是秘書寫的吧，不過真的是現在蘇寧的跨界牌打的越來越遠了。不信你們查一查那個叫蘇寧小店的東西，一個賣家電的都開始幹超市了，那麼汽車也不會遠了。
其實蘇寧賣車很早就開始了呢，在2017年7月份，第一家蘇寧汽車超市在南京亮相，超市內的商品除了整車以外還包括電動摩托、汽車配件、保養以及汽車租賃、保險等服務。
蘇寧線上有蘇寧易購，線下有汽車超市、汽車專營店、品牌集合店。
合作品牌也有很多，可以說家家都和蘇寧合作了。
而作為最早研發電車的北汽也加入了蘇寧的行列中！我們再看蘇寧汽車，在蘇寧超市正式開店以後，蘇寧就宣佈成立蘇寧易購汽車公司。
蘇寧易購雖然並沒有做到行業老大的程度，但是也很不錯了。其實，如果蘇寧就這樣“術業有專攻”的把自己的家電老本行做好，這些年應該也能成行業老大了。但是，人家就是不願意，燒著錢的給自己的業務拓展。
你說電車行業不燒錢？NO! NO! NO! 要知道，我國的電車和充電樁行業都在起步階段。蘇寧現在已經與特斯拉、寶馬、江淮等車企合作，並提供基礎安裝、物業協調、代理報裝、故障維修等服務。目前，蘇寧特來電、中國普天、浙江萬馬、思度科技等充電運營企業簽訂合作協議：一起建充電樁！這種充電樁已經差不多5000個啦。因為充電樁和相應的這些汽車平臺服務稀缺，所以蘇寧只是想搶先佔據稀缺市場，以後這必定會成為一塊“人人搶的肥肉”。
其實，在蘇寧剛進入充電樁行業不久，滴滴也加入了，來“搶肥肉”了！雖然，對於很多人來說開電車還是挺費勁的，主要就是充電難，就來說說北京吧，很多小區並不讓安裝充電樁，那麼車主只能去其他充電網點去充，忒不方便！
對於蘇寧來說，新能源領域還是比較陌生的，蘇寧能不能在這個領域做好我們心裡也沒譜，畢竟當初空調一姐董明珠轉型搞汽車結果也不是很好，還賠了很多錢。
今天，小編問問大家，不務正業的蘇寧你們看好嗎？歡迎大家踴躍留言！
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