07.12 普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(上)

普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(上)

美麗的普吉島

普吉島,一個位於廣州西南2300公里的美麗海島,一度在旅行網站上成為中國遊客點評最多的旅行勝地,卻在一瞬間讓無數人望而卻步。有誰能想到,這一趟原本普通的夏日海島之旅,會變成很多人一輩子的噩夢。

我們先來看看事情的大概發展:

行程安排:

  • 從普吉島出發,南下20公里去往皇帝島,單程乘快艇大約三四十分鐘,而坐大船需要兩個小時。在皇帝島釣魚潛水半天,晚間返回普吉島。

倖存者回憶:

  • “到了4點半左右,皇帝島突然就變黑了,雨滴打到海里都是噼裡啪啦響。”
  • “當天下午普吉島海域暴風雨來得非常快,之前還是晴天,一會的功夫就變成了特大風暴。”
  • “漂泊大雨傾盆而下,重重地打在我們的船頂,灌進了船艙,……狂暴的風也加入進來,捲起幾層樓高的海浪,如成千上萬頭野獸,撲打進船艙,一次又一次地灌進我們的耳朵,嘴巴,眼睛。還想把我們的船撕裂。”
  • “前行的能見度也極差,最低甚至只能看清一兩米。”
  • “二樓有近二十人,全都沒有(穿)救生衣,‘出來’的就三四個”
  • “開船不久後暴風雨開始襲來,導遊和船長商量把人轉移到船艙內,但由於轉移過程中風浪非常大,很多人都來不及穿戴救生衣,船艙外導遊和船員們把救生衣給予了坐在門口的遊客,沒有穿救生衣的人則緊緊抓住船艙門,避免被風吹走。”
  • “船身傾斜時船員開始發救生衣,(她的)弟弟沒來得及穿上救生衣,目前仍出於失蹤狀態。”

從倖存者的回憶我們不難看出,整件事其實是一系列偶然當中的必然,主要事故原因大概就是以下三條:

  • 當事遊輪不顧天氣預警,堅持出海;
  • 遊輪設計不合理外加年久失修;
  • 大部分人沒有穿好救生衣。

隨著事件的逐漸發展,很多人都會覺得,如果當初換做是我,一定不會在那種天氣條件下坐船,也不會選擇那麼便宜的旅行社,而且我會游泳,掉到水裡也能堅持到獲救……

我想說,朋友們,沒有人是願意死的,所有遇難者的求生願望遠遠高過我們每一位面對屏幕的讀者,但為什麼還是死了呢?因為很多事情需要直到無法挽回的時候,我們才發現自己錯了,如果預先沒有足夠的經驗和思考,等到事情發生在我們身上的時候,我們留給別人的也只能是教訓。要想在災難來臨的時候全身而退,我們必須首先在以下幾個問題上有所覺悟。

普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(上)

事前政府曾經發布預警

首先,在什麼天氣條件下坐船,其實是由不得我們的。

事件背後有個細節,普吉島政府官員證實曾經發過預警,但是“鳳凰號”船主無視預警信號堅持出海,才導致悲劇發生。

看到沒有,政府有發過預警信號,但是有人去確認遊客收到嗎?沒有。雖然信號是發給公眾的,換言之,就像天氣預報,雖然天天在播,又有多少人注意看呢?船主當然認真看了,然而結果是,在巨大的利益驅使下,雖然接收到信號,但還是出海了,遊客明明有機會不上船的,但有多少人有能力識別當前狀況適不適合行船?還不是隻要船能開我們就跟著坐,不到真的出事的時候,我們都不知道這船不能上。

普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(上)

豪華遊輪皇帝號,其實設計本來就不夠合理

其次,乘坐什麼船,也是由不得我們的。

在選擇所乘坐的交通工具的時候,我們99%的人不會去考慮交通工具的結構參數和行駛里程。特別是有一定價格差異的情況下,很自然的都是選擇較為優惠的。這是我們的消費習慣,本身並沒有錯,就算上過一百次當,下次依然改不了。更不用說旅行社,當然“幫”我們選便宜的啊……所以還是那句話,不到真出事的時候,我們根本無法識別船有沒有問題。

普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(上)

風高浪急的大海

還有,會游泳,其實沒什麼用。

在海上,最可怕的是無邊的水,陸地遙不可及,巨浪滔天,物資匱乏,在所有困難面前,會不會游泳,其實沒有本質差別。可笑的是,咱們大部分所謂的會游泳的人,僅限於在游泳池裡能游到對岸而已……所以,一旦離開了岸邊,相信我,會游泳對我們來說唯一的作用就是不太怕水,及其落水5分鐘以內如果周圍有漂浮物可以自救,時間一久就沒什麼差別了。

說來說去,我們如果遇到類似事件,難道就只能聽天由命了?我們要怎樣做才能逃出生天呢?由於篇幅關係我放在了下一篇中,請繼續閱讀同時發佈的《普吉島翻船事件,看看如果你在船上能不能躲過一劫(下)》謝謝!


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