03.06 地铁9号线开通以后,临潼会融入西安的经济圈子吗?

八百里的汉子


虽然本人家住哈尔滨,但以前经常前往西安出差,每周要都去几次临潼。临潼作为十三朝古都西安的东大门,自周、秦到汉、唐,临潼一直为京畿之地,骊山、秦始皇陵、华清池等景区闻名世界。全国大多数公众关于临潼认识还停留在风景名胜等旅游方面,去过临潼的游客或是办事人员感觉临潼与西安存在一定差距,不仅空间距离有几十公里,而且生活状态也有差距,临潼给我的感觉就是一个大县城。

西安与临潼存在差距,两地人员往来交通不便是主要原因。20年前我往返西安火车站与临潼之间乘坐306等公共汽车。当时私人车辆还比较少,道路上行驶的主要是货车和客运车辆,即使走西临高速也需要一个小时以上。现在道路状况改善了,但是私家车辆增加数量远超过路面扩宽速度,堵车成为常态,往返两地确实交通不便。

西安地铁9号线开通后会让两地人员往来快捷方便。西安地铁9号线起于地铁1号、6号线终点站纺织城站,终点位于临潼区秦汉大道站。线路全长25.3千米,共设15座车站,预计2020年底全线完工通车。

但西安地铁9号线开通后并不能让两地如邻居串门般方便,除了往来要支付高额地铁车费,换乘交通工具也会让往来不便。临潼大多数居民仍然选择以家乡为生活中心,西安不是自己生活圈子。实际上北京建设开通了众多的地铁,但是多数百姓并没有改变生活空间,有人一年都没有离开过所属城区。


429方寸世界


临潼是西安的旅游重区,位置上类似北京城区和顺义区的关系。

此次开通地铁线路,拉近了和城区的中心距离自不必多说,同时,交通顺行也会带来经济的发展,地铁沿线的房屋购置经济升值也在情理之中。

临潼为西安周边的重点区域,自地铁线路规划完成,房产企业便迅速get到了商机,着手开发,成为如今置业的优选方案之一,而且目前正处于不限购绝佳时机。带动了不少城区人购置房产的消费。从5月房价来看,虽受迁带影响,过去3月有明显提升,但对比西安持续1w+的房价还是友好很多。

临潼新区主要定位为大都市周边的新型市区,聚居住、休闲、金融、办公、文化娱乐为主题,保有其旅游文化固有遗产的先天优势,协同开发,共同进步。一条廊道、两大片区、三个轴、四个中心,地铁开通将其地域和位置优势发挥最大,而新区整体规划已获批准,随着推进及相关支持落地,未来发展不容小觑。

除9号线外,还有离着不远的3号线作为辅助,交通建设推进将大大缩短往来的时间成本。


顶脉圈视界


临潼可以看做是“西安人”的后花园,旅游业有名,尤其兵马俑,秦始皇陵,华清池,五间庭,御汤,《长恨歌》演艺,骊山为最,九号地铁开通后,去旅游的人会更多,主要来讲,就是泡泡温泉,摘摘石榴,有朋自远方来带去看看兵马俑和长恨歌。地铁开通只是增加了便利性,并不会带动其他层次的交流和往来。临潼占据优势的旅游资源,我的评价是,没工夫和西安经济去接轨,旅游产业就可以自我感觉良好


西安房产


会是会但是临潼基础建设太差,公交什么的都跟不上,发展太慢,临潼新区还不成规模,光地轶通了没用,连姜寨遗址公园说了多少年,一点动静都没有


神话情人


首先,不管是地铁、铁路、高速路,线路的开通带动人员的流动,有人的地方就有市场,肯定会刺激经济,带动一方的发展。

其次,再说临潼线,其实主要就是旅游线,临潼作为西安的旅游重地,兵马俑、华清池、骊山等每年吸引着络绎不绝的世界各地游客,开通地铁方便出行,临潼离西安也不远,开通了地铁就融入了西安的半小时经济圈。

最后,西安最近几年发展迅猛,周边地区不断融合,咸阳、临潼、户县(现鄠邑区)很早被定义成了大西安的副中心城市,咸阳差不多都被融入了,鄠邑区大面积划给了高新区,临潼作为西安秦唐文化牌的强有力代表,融入西安经济圈子,还会远吗?


ZY小小赵


临潼作为西安一个区,旅游业有名,尤其兵马俑,秦始皇陵,华清池,五间庭,御汤,《长恨歌》演艺,骊山为最,九号地铁开通后,去旅游的人会更多,更加便利,对临潼而言,还有进一步提升的空间,可以融入西安经济圈。


龙井茶叶虎跑水



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