3月5日，
武汉路祊河桥工程施工现场一派繁忙景象：
工人正在捆扎钢筋，
现场电焊火花四溅，
混凝土从搅拌车里喷涌而出，
挖掘机、吊车等各种施工车辆来回穿梭，
技术人员正紧张忙碌地记录着各种数据……
“工程正在紧张有序施工中，截至目前已完成围堰填筑310米；保通路路槽开挖完成270米，回填120米；累计完成绿化苗木迁移3440株；桩基详勘66颗，桩基开钻3颗。”武汉路祊河桥工程施工负责人吴仕锋介绍。
武汉路祊河桥
据了解，祊河桥桥梁全长约540米，主桥采用自锚式悬索桥，主塔采用“凯旋门”的造型，方形门式塔柱，方正挺拔，棱角分明，桥型美观、大方。它是北城新区与兰山区连接之门，也是临沂面向未来发展之门。门里门外，是临沂市厚重的历史沉淀和不朽的沂蒙精神，更是临沂市不断发展、不断创新的美好未来。
自锚式悬索桥是桥梁工程中技术难度较大的桥型。自锚式悬索桥力关系到整个桥梁的受力体系，主缆的线形控制要求精度高，其设计和施工难度均较大。同时，自锚跨、主缆索股锚固区域受力、结构复杂，施工技术要求高，是施工重点控制部位。
地标性建筑
武汉路祊河桥工程南起双岭高架地面辅道，沿现状工业大道至滨河路，新建祊河大桥，至北岸北城新区，利用现状武汉路改造，终于北京路交叉口，路线全长约3公里。两岸与滨河路和祊河路分别设置了两座全互通式立交。工程主要建设内容有：道路工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。
武汉路祊河桥工程建成后，将强力支撑临沂市城市空间结构的发展，促进区域经济发展和内部交流，完善区域路网，缓解交通压力，连接西部城区与北城新区，打造城市高品质景观，将成为我市又一地标性建筑。
除了武汉路祊河桥，
2020年，临沂还有这些交通大动作！
2020年，
全市交通基础设施建设计划
投资209亿元，
涉及省市重点项目38个，
其中续建项目13个
（省级9个、市级4个），
计划新建项目25个
（省级14个、市级11个）。
一边抓疫情防控，
一边抓工程建设，
2020年我市各项
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