原本在12月31日打算寫一個2020的民航，但是那天有了突發事件，我當天只買了300只N95口罩。並且通知老家的人也緊急購買了當時還敞開供應的N95.
因為那時候如果寫了這個文章，估計會被當謠言封號了。
但是現在應該可以說些了。
被低估的新病毒和737MAX
如同737MAX一樣，新病毒也可能是被嚴重低估了的。
沒有經歷過03年SARS的人，恐怕不知道會對航空業會有多大的打擊，那時候很多飛行員一個月只飛1-2班。
而這次正值春節的人口大流動期，目前的體溫檢測也許不能檢測出7天潛伏期內的傳染者，所以真正的爆發期恐怕還要在節後。
而一旦像SARS一樣，基本上航空業會有非常、非常大的打擊。大到可能很多公司現金流可能會出問題，都可能會撐不下去。
而比照SARS的經驗，當時外界普遍到了一定溫度以上，病毒才會逐步退出。比照SARS，會在2-4月更嚴重，6-7月才慢慢恢復。如同737MAX一樣，都是要到夏天才會有好轉。
但是這個前提是，病毒不要往壞的方向變異，而變異又是必然，好壞不知。
寒冬已至
2018年9月開始，我就一直規勸所有的朋友謹慎做財務規劃，放棄中高以上的風險投資，有興趣的可以一個個點開看看。
18年9月：飛行員會減薪嗎？
18年10月：有些話，我不說，可能沒有人會說了。
18年12月：寒冷天氣，不僅僅是飛行高度需要修正，還有你的口袋
18年12月：辭職的飛行員可能要瑟瑟發抖了：航空公司不再缺機長了嗎？
19年1月：飛行員：嚴冬下，這些話聽聽也無妨！
19年2月：豬年第一班隨筆
19年5月：飛行員優勝劣汰的時代，你準備好了嗎？
19年10月：會有航空公司破產嗎？
19年11月：現在才知道價值幾十萬的信息早都免費給了，很多人卻視而不見陷入窘境！
2020年的民航
航空業在新病毒的影響下，有很大可能會急速下墜，而經歷了十幾年高速增長的民航，這個下墜可能讓所有人沒有經歷過SARS的人目瞪口呆。
而其他行業也可能會受影響，整個2020年，可能會比近10年來任何一年都難熬。
我剛剛查了一下以往最熱門的，春節前深圳-成都、廣州-重慶、廣州-哈爾濱的機票，居然現在還能買到打折票。這說明，這個冬天可能會冷到刺骨。
如何自保
- 健康：新病毒的預防WHO的已經很全了。家人和自己千萬要保重，尤其是新病毒流行期間，一旦普通小感冒，去醫院都有可能被重點關注，萬一疑似被隔離，就算不是新病毒也會被嚇個半死。正如這半年來我一直在做的，鍛鍊增強體質也是關鍵，我個人半年已經減肥9kg，已經由肥胖變為超重，在健康的路上又進一步。
- 工作：保住現有的工作就不錯了，有特別能力的可以考慮另謀出路，否則就好好工作。對於飛行的、尤其是乘務員，工作的時候特別要注意保護好自己的健康，N95口罩肯定是可以減少病毒感染的幾率，但不是萬能的。
- 資產規劃：保持充足的現金和良好的現金流。還是那句說了3年的，儘量不要做任何中高風險的投資。不要去負債，更不要用槓桿，做好規劃抵禦寒冬。高築牆，廣積糧。對於已有高負債，需要很大現金流的，備足現金。03年X航那麼有錢的航空公司，因為大部分航班都停了，都只發了基本工資和以及部分小時費。而今年的情況不知道會不會比那時候嚴重，目前看，可能並不樂觀。
- 生活態度積極樂觀：這個很關鍵，任何時候，微笑著面對。
那些謠言
最後說說謠言，那些說吸菸、煙花等等能防治新病毒的，還有說戴N95口罩沒有用的，都是反智的，以下是我們村一個村醫發的，大家可以參考一下。
最後做個真廣告：剛剛同經紀公司和保險公司溝通，飛行員因為疑似新病毒被隔離也可以申請保險理賠，所以建議大家還是買一個飛行員保險。真的可以幫到你。
儘量不要外出，在家實在沒有事做，大家可以加入飛行圈，我請專家來做講座，大家也可以買點我們的手冊學習一下。這些對你個人和家庭都有益，今天最後一天發貨了。
飛行圈~業界良心~
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