新年伊始，各大會議召開，佈置2020年度工作任務，在最近提到的各大項目中，最受燕郊人民關注的就是地鐵平谷線的近況和進展了。

1月8日，北京市發改委對外披露，北京市交通基礎設施建設全領域提速，其中地鐵平谷線將開工。

北京市發改委基礎處調研員陳永偉介紹，今年修改規劃的地鐵平谷線將開工。未來開通後，中心城區與城市副中心之間有了地鐵快線，還能輻射帶動北三縣。

近日召開了通州區兩會，會上通州區長趙磊列舉副中心今年要乾的大事兒時提到：加快與廊坊北三縣協同發展規劃落地實施，力促京唐城際鐵路完成主體結構，地鐵22號線（平谷線）開工建設。

“平谷線將開工建設”被頻頻提及，看來平谷線今年的開工計劃可以說是近在眼前，跑不了了。

關於平谷線的近況，在19年12月，國家發展改革委發佈了關於調整北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批覆。此次調整，主要是為了推動非首都功能疏解，加強軌道交通對城市副中心、北三縣等區域的銜接、覆蓋。

主要調整內容

22號線(平谷線)工程調整為東大橋至平谷，線路長度調整為78.6公里，研究採用雙流市域D型車8輛編組，投資調整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元。項目建設工期4年。

資金安排

項目資本金比例不得低於40%，其中平谷線河北段資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財政資金解決，其餘415.3億元資本金由北京市及相關區財政資金解決，資本金以外資金採用銀行貸款等融資方式解決。

目前的站點設置

平谷3站

平谷站

馬昌營站

馬坊站

燕郊4站

齊心莊站（換乘站）：在煤礦路（齊心路）和京秦高速公路交匯處北側

神威大街站（換乘站）：迎賓路和神威北大街十字路口

燕郊鎮站：迎賓路南延和冶金路口（102國道南延線位北側）交匯處

通州6站

行政中心東站（換乘站）：玉帶路和宋梁路交匯處

行政中心站：通州三中（人大附中通州校區）西側

副中心站（換乘站）：楊坨村，換乘M102、M6、城際聯絡線

運河商務區站：千荷洩露大橋東

北關站（換乘站）：換乘6號線北關站

永順站：通惠南路通惠河南岸

（管莊站（換乘站）：換乘八通線管莊站）

另外，還有曾經提到過的燕郊到東四環東風北橋的線路，據相關負責人表示，該線路依然保留，但是已經變成了遠期線路，預計至少要等到2035年了。下圖中的藍色虛線，就是遠期線路。

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