92的車子加95號的確是可以省油的，但是省不了多少，油費一算一年反而還要比加92貴一百多塊錢。

92的車加95號油，真的能省油？

理論上高標號汽油有一定省油效果

92加95它省油的依據到底是哪裡？中國汽車技術研究中心它發佈了一個報告，《燃用不同標號汽油對車輛排放與油耗影響的研究》這麼個東西。

它說國內的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗，增加一個標號燃油消耗可以降低1%左右，根據研究來估算，加95就要比加92省3%左右的汽油的。

抗爆性越好，燃油經濟性越好

我們現在的國五標準，汽油標號雖然和動力性、燃燒值沒關係，但是它直接體現了汽油的抗爆性，抗爆性越好發動機裡面的有感爆震的可能性就越少。

有感爆震它是屬於比較嚴重的爆震，就相當於爆震裡面的惡性腫瘤，它爆燃的火焰速度可以達到每秒一千米，產生的衝擊波，撞擊氣缸和活塞會導致動能的損耗，燃油經濟性變差。

就好比我們讀書的時候開個小差，開的次數越多，學習效率和成績肯定會受影響，剛才我問到哪裡了，想不起來了，就差不多是這種感覺。

壓縮比高容易爆震，導致能量浪費

那麼現在的發動機為了更高的燃燒效率和更少的尾氣排放，壓縮比都做的比較高，但是這壓縮比一高就更容易爆震，也導致能量的浪費。

2011年開始國四排放要求，汽車生產廠商開始大量生產高壓縮比的發動機，都要求加95號的了，壓縮比大，擠壓的行程更大，能量守恆的，動能轉化成熱能，溫度就會更高。

所以說汽油就更容易在火花塞點火之前，一壓，壓了一燙，它自己燒起來了，火花塞還沒點。

就相當於原來是8個氣球，塞到一個袋子裡裝剛剛好，後來變成12個氣球硬邦邦要塞到原來一模一樣的袋子裡，還沒塞進去，都開始爆起來，就這個道理。

高壓縮比的車加高標號油能省油

活塞它在壓縮的過程中，爆震產生的高壓氣體就反向推動活塞做功，讓發動機的動力就減小，能量就浪費了。

就好像人在河裡面，逆流而上游泳，非常的費勁，然後只遊了一點點，這條逆流就是連續的爆震，如果高壓縮比的95號的車子，你用了92號的油，油耗會因為爆震而變高的。

技術優化可以減少爆震

部分比較高壓縮比的車型以及設計它出來的車廠又不傻的，想想總是要做點技術優化，來減少爆震。

設計過的車型有過技術優化的，你92換成95加高標號的基本上是不省油的，像目前自然吸氣發動機的壓縮比普遍都10.5以上了。

雅閣2.0是10.6，朗逸1.6也有10.5，這些車型壓縮比是比較高了，但它同樣也是可以加92號汽油的。

汽油抗爆性和發動機技術有關

汽油抗爆性它不光是取決於我們油的性質，它和發動機本身的技術、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等等都是有關係的。

就是鞭炮，那鞭炮大小直接決定這個炸起來威力的大小，但是你鞭炮丟到井蓋裡面和丟到水裡面它炸起來情況是不一樣的，一個是「biang」，一個是「pu」一下，完全不同。

技術優化後，標號對油耗的影響變小

比如說馬自達的創馳藍天發動機，黑科技是比較多的，加了個阿特金森循環技術，壓縮比13:1很高了，但實際空氣的壓縮量是沒有這麼高的。

它活塞在氣缸內壓縮空氣的時候，進氣門其實是還沒有關的，它可以排出一部分空氣，讓氣缸內的壓強就沒有那麼大，活塞做功也就不會有那麼多。

就類似於我們用打氣筒給氣球打氣，但是氣球上有個小洞，是漏的，我們拼命打，打的越快壓力越高，它那邊漏的也比較多，始終沒有辦法打到氣球爆炸，就是戳了一個小洞。

所以說廠家說明書上寫的，不要求加95號汽油，92就可以了。

實際能省多少油？

經濟型家用車，百公里省0.1L左右

那麼實際到底省多少油？一般經濟型的家用車省0.1升，大多數家用型的車子又不追求動力、性能，就是注重經濟性的。

它對抗爆震肯定是做了很多的優化的，對油品的要求也比較低，所以92和95相差不會很大的，百公里差個0.1升的樣子。

比如說豐田雷凌，車訊網有個實測數據，同一臺1.8升雷凌，在相同的道路上測試，一樣都是用了五升汽油剛好跑完，算出來92號的油百公里油耗是5.6，用95的是5.5就相差0.1。

其實相差的也不會很多，不同的環境有可能數字是不一樣，但不會相差十幾的，但是部分進口車型的油耗相差可以達到0.1這個數字的5倍。

部分進口車型，百公里能省0.52L

你比如說吉普的大切諾基3.6升，在國內用92就可以了，但美帝那邊用的是87。

美國的標號和我們國內不一樣的，不能劃等號的，美國用的是馬達法辛烷值我們國內是用研究法辛烷值的，就跟我們的華氏的溫度和攝氏的溫度是不一樣的，道理是一樣的。

美國87其實在我們國內就是97，所以說在國內用高標號的汽油節油效果就會明顯一點了。

太平洋汽車網有個實測數據，大切諾基用92的油耗是11.6升每百公里，95號用的是11.08升每百公里，95比92大概能省下個半升油的樣子，差不多就是剛才我們家用車的5倍。

確實能省油，但省不省錢？

算下來不省錢，反而油費更高了

油是能省一點的，省不省錢呢？按油費來算，加95是更省油，但是比92還是要貴140塊6毛4，剛才油耗比較明顯的大切諾基，我搞個油價來算算。

92號7塊3毛1，95號7塊7毛8，每年開1萬公里，一年下來92的油費是8479塊6毛錢，95號要8620塊2毛4，反而比92號貴了140塊6毛4。

所以說省油是省油了，但省錢是不省的，反而還是用95的比用92的要更貴。

加高標號的95號油，有些朋友說，我不圖省錢，我不差這麼個錢，我為的是性能好，積碳比較少。

不能較少積碳，省不了清積碳的錢

能不能清積碳？不能，用95號的油，它不能減少發動機的積碳，當然清積碳的錢你也省不了。

積碳它主要是來自於汽油中的雜質和空氣中的灰塵顆粒，空氣不進去它怎麼燃燒爆炸。

2017年央視財經頻道有個專門到北京石油產品監督檢驗中心測試的，92和95拿來比了比，試驗出來。

在等量的92和95汽油情況下，除去實驗誤差，所產生的沉積物，質量基本是接近的，也就是說92和95基本上是一樣乾淨或者叫一樣髒，雜質含量也是一樣，所以說產生的積碳它不會有多少的區別。

92的車加95的油，算下來會虧錢

你要是為了乾淨加95，冤枉錢，所以綜合的來看，其實92的車子加95的油，省不了多少油，而且一定會虧錢，我覺的沒有什麼太大的必要。

為什麼私營加油站的油這麼便宜？

那麼我想省省錢，我養車也不容易，我們去經常打折的那些加油站，雖然沒寫著中石油、中石化，看起來也挺正規的。

這些私人老闆他這條命都在這個加油站，它是不是比國有企業會搞的更好一點，能不能去加？為什麼他比別人便宜？

那有些朋友也不關心油錢的問題，乙醇汽油還有十多個月就要來了，乙醇汽油，有些朋友說，這個就是茅臺往車子裡面倒，對不對的？乙醇汽油加在車子裡面會有哪些影響？

我以為對車子不好，後面發現真的是對車子不好，但竟然還找到幾個好處。關注「備胎說車」，回覆關鍵詞「汽油」就可以了。「備胎說車」等你來玩哦。