蠟筆小新喜歡誰
桂林灕江是一條很長很寬廣的江，是不可能被圈起來收費的，目前唯有象鼻山附近的支流被圈起來，外面種了一圈肥厚的竹林，完全把景色給擋住，需要交門票才能進去。
我覺得相對而言，桂林市區比較偏向于都市化，市內幾座好看的山，象鼻山和七星公園之類的被圈起來還能理解，但是把灕江也圈起來就有點令人側目了，雖然來象鼻山旅遊的人大多是因為喜歡和這座酷似象鼻的山拍照，但是把山擋住，把水也隔著就有些不近人情了。
畢竟山水田園風光是所有人都應該享受到的權利，在陽朔，各種月亮山，奇形怪狀的山數不勝數，不能因為地域稀缺性就圈起來收費，這樣是不太合理的。
其實桂林山水無數，從桂林到陽朔，從陽朔到興坪，從興坪到楊堤，這樣的風景處處都是，要玩就玩那沒被開發的秘境風景，去鄉下，去更遠的古鎮裡，風光無限，也不用花門票。
青草旅遊
興坪碼頭看到的灕江美景，不收費。
桂林是外國遊客們到中國旅遊最嚮往的4個地方之一。
我經常去桂林，沒覺得桂林灕江圈起來收費了，所以這個提問有點偏激了。就我看來，灕江圈起來收費的主要是象鼻山景區、大型實景演出《印象.劉三姐》的演出區域周圍，以及一些靠近江邊的景區。灕江長162公里。根本就沒辦法全部圍起來收費，這一點是無從質疑的。
在圈起來收費這一點，我倒是要佩服青海湖，青海湖不算漂亮，但是環湖全部用鐵絲網圈起來，只要你靠近那一塊沒有圈起來的湖邊，都會有人跑來收費，這種情況我2012年國慶的時候就遇到過，當時還報警了。
而“桂林山水甲天下”，盡人皆知。百里灕江就如百里畫廊，有的是大家順便看、隨便拍照的地方。陽朔、興坪的灕江邊徒步一下，好看的地方多得是。
以前我去灕江徒步，從陽朔灕江楊堤碼頭出發，到達興坪，十幾公里的路程，一天走完，途中還在九馬畫山下躺在草坪休息，沿途可以零距離接觸灕江山水，感受陽朔民情，非常好玩。後來這條徒步線路被收費了，引起很大意見，最後還是不再收費了。
興坪古鎮對面的小島，可以住這裡，隨便逛，灕江不收費。
桂林解放橋一帶的灕江沒有圈起來，隨便看，還能拍到象鼻山
走到這些圓臺上就能遠觀象鼻山
廣西吃喝玩樂遊
桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林，灕江風景區聞名中外，吸引很多人來桂林遊玩。要是把桂林灕江圈起來收費，我覺得不合理的。灕江山水秀麗無比，美不勝收，如詩如畫，讓人沉醉其中，流連忘返。現在去磨盤山碼頭遊覽灕江的船票挺貴的，很多窮遊的人喜歡去楊堤坐竹筏遊山玩水，比較划算。
很多人都是奔著灕江山水來桂林遊玩的，灕江的水質還算不錯的，清澈見底，山清水秀，沿岸的風光還是挺不錯的，遊覽灕江可以欣賞到很多美景。市民們一般喜歡去解放橋遊玩，觀賞灕江風光，象鼻山風景也挺不錯的。現在很多旅遊城市的景點都不收費了，如果把桂林灕江圈起來收費的話，遊客們肯定不想去了，將會給桂林的旅遊資金帶來很大的影響。桂林的旅遊資源挺豐富的，旅遊景點眾多，大多數景點都是需要收門票的，門票的價格挺昂貴的。希望相關部門能夠結合桂林的實際情況來考慮，不要把灕江圈起來收費。
桂林新鮮事
桂林灕江不應圈起來，收費不合理。
因為，桂林灕江屬於國家資源，也是公共資源。按照這種收費的囉輯，長江三峽沿途是不是都可收費呢?
包話陽朔小鎮都不能收費。陽鎮實際是個行政村。哪兒有進個農村，也要收費的道理?
匯雁1
我到了桂林本想看看象鼻山，一路打聽好不容易到那，NND居然圈起來，外面什麼也看不見，門票要80還是100元。爺一生氣扭頭就走，不慣著
雲臺山風光
天下之大，無奇不有，現在甚至說把桂林灕江給圈起來收費。
灕江算是桂林的一條母親河吧，算是世世代代養育著灕江兩岸的兒女吧，如今到了為了保護灕江而設置鋼絲護欄，真不知道這兩岸的兒女對灕江做了什麼？還是來此遊客對這條可以甲天下的河流做了什麼？亦或者是這邊管理者對灕江做了什麼？真的是值得深思。
去過桂林，去乘坐竹筏的朋友應該都會被灕江清澈的河水動容，會被沿岸山青樹綠所吸引，會被大自然的鬼斧神工的象鼻山而感嘆，同時也會被夕陽下的漁舟唱晚而感嘆，這都是吸引著中外遊客匯聚廣西，匯聚桂林的一大魅力。
對灕江修築鋼絲護欄，這到底會不會對沿岸的風景造成影響，從美觀度上來看似肯定的，對於灕江的環境保護是否有作用也應該是肯定有的，而題主的問題是對灕江設置鋼絲網來收費是否合理？這個還是仁者見仁智者見智的事了。
但是還是可以舉一個例子來表達下我的觀點，大家應該知道湖南鳳凰古鎮吧，曾經是一個免費供遊客觀賞的古鎮，只針對某些景點收取門票，而後管理者出於保護古鎮，體驗遊客觀賞體驗，在各個路口設置關卡，收取門票，對於每一個進入景區的人都實行檢票，在不到3年時間，遊客驟減，古鎮的商戶客棧苦不堪言，同時還收穫到全國遊客的一片譴責。（當時新聞2013年4月11日，鳳凰古城實行“一票制”第二天，大批商戶和當地居民因不滿“一票制”政策關門歇業，同時聚集在古城北門碼頭附近。截至目前大批警方已經趕到現場。從4月10日起，每一位進入湖南鳳凰古城風景名勝區的遊客，不論是否參觀古城內的景點，都將收取148元門票費。）
對於這樣的例子桂林也可以去學習參觀一下，去考察學習一下鳳凰古鎮管理的經驗，應該對灕江圈起來收費有所幫助的。
當然以上都是我片面想法，肯定沒有管理者和大家想的全面有理，別來說我想錢想瘋了。
有品有書
桂林山水因灕江而美,到桂林、陽朔玩,三步一崗五步一哨,圈起來收費的地方還是蠻多的,收費景點百元左右,路邊村民也在扎守收取停車費,這樣圈地收費合不合理,真難說清,說不合理也收了這麼多年了,說合理許多遊客反感:桂江是灕江的姐妹江,江水清澈,江面寬廣,水流平緩,波光潾潾,兩岸峽谷松濤幽深,翠竹搖曳,昭平桂江穿城而過,昭平基礎設施良好,山峰奇異,森林競秀,桂江旖旎多姿,多級電站築起有高峽出平湖的感覺,要免費遊山水,請到昭平來吧,這裡的山水可與灕江媲美。
南國棋樂
桂林象鼻山是桂林的名片與地理標誌，本來就不用加以修飾都可以聞名於天下，可是硬是把它圍擋起來，連隔江仰望，照個相都不行，真是作踐了純樸善良熱情好客的桂林人。說桂林不好一點都不行的人，簡直不可思議，相信桂林的友好人士，一定歡迎批評指正的，城市環保建設與文化旅遊管理才能在不斷改正與完善中不斷髮展，不斷繁榮
金水池2
最合理的事—進桂林就收十元進城費。國際了嘛。出城在收十元你油過了所以收。你有何想發。
手機用戶54800524463
黑車司機加黑旅行社，桂林已經廢了。你一下高鐵各種滿臉笑容的黑車司機就會熱情的迎接上來，然後報價15元送到城裡，你一上車他就會介紹桂林，並在路邊的一家旅行社停下，並說他人熟可以買便宜的船票，進去後裡面的人就會推薦你一半做竹筏一半坐船，所謂的更有意思。然後一陣忽悠就交錢吧，然後第二天車來接你，進去後就說坐船的人多等一下，接著就是帶你去買銀器，一陣忽悠一個上午時間沒有了，然後帶你到一個可以坐船坐竹筏的小地方，聽都沒聽過，弄一弄一個小時過去了，這就是他們所謂的坐船去陽朔。接著他會把你送到陽朔，到那裡後他們又說馬上要回桂林，又累又困一次騙局終於結束了。作為一個提醒吧，去了那麼多省，目前還真沒遇到那麼黑的地方，希望大家到桂林，遇到面帶微笑的人一概不理，正規買票不要相信駕駛員口中所謂的正規旅行社。
