緊湊級城市SUV近幾年的銷量一直都是居高不下的，然而許多車企都紛紛跟風生產這一類SUV，但是其中最好銷量最高的車型還是大眾途觀和豐田的RAV4，但是途觀的尺寸過於小，然後廠家就進行了重新的設計，也就是現在的途觀L。
經過重新設計的途觀L在國內算是深受國人的喜愛，雖然在外觀上看上去很一般毫無亮點，甚至還有一些中庸。但是它比較的耐看簡潔。就像途觀一樣，途觀L上市沒多長時間就需要加價購車，因為賣到脫銷的次數太多。圖為車友剛剛提的新車，雖然說不是奧迪路虎這一類的，但是是自己人生中憑自己本事買的第一輛車。
通過和車主交談了解到，他剛上完高中就背井離鄉的出去打拼了，如今終於買到了自己人生中的第一輛車。他說：“其實我對大眾車並不感興趣，只是聽許多過來人說買車就買大眾，不僅僅動力好，而且質量也不錯。”其實許多車友都一心想著買豪車，但最後還是要腳踏實地。
大眾車的空間設計一向都比較的人性化，但是內飾設計就很一般。不過在經過重新設計後，途觀L的內飾配置也變得更加豐富。內飾的格調顯示的比較偏向於商務，同時也很經典。皮質全包座椅坐上去也很舒適。不得不說大眾還是挺懂國人的審美的。
許多車友都是在車子開了很長一段時間之後才開始注意油耗，當然這位車友也不例外，車友說：途觀L的尺寸已經夠大的了，沒想到油耗卻這麼低，百公里才6.5L。個人感覺很古怪，之前懷疑是電子信息系統出了問題，檢查過之後顯示一切正常才知道它的油耗是多麼的低。確實，新車的油耗一般都偏低，但是磨合好以後說不定還會再降一些。
然而這臺車也不是沒有一點缺點的，車友說：可能是新車的緣故，車子內的氣味很難聞，一般開車前都會把門打開，讓車子內的氣味跑一下子再開。畢竟開車需要一個良好的環境和心情。確實，無論是什麼牌子的車在剛製造好的時候存在異味，這些連廠家自己都說不出所以然。
這臺大眾途觀L的用途可以說是很廣的，既能當做商務接待車還能當做家用車，因為它的空間設計比較完美。車友直言：車子基本上挑不出來毛病，但是在價格上可能會有那麼一點偏高。
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