這幾天，在各大軍事自媒體上刷屏最多的莫過於一則從我們喜馬拉雅山南麓鄰國印度傳來的消息：
印度空軍蘇30飛機在一次對空探測中，成功搜索到了中國空軍的殲20的蹤跡；
一時間，這則勁爆消息瞬間點爆了網絡公知和噴子的G點，各種挖苦諷刺中國空軍的文章大批湧現。
再聯繫到一直流傳於我們網絡世界關於印度空軍的種種傳聞：摔飛機，萬國機，難產機····
給各位吃瓜群眾造成了極其困惑的現狀：
印度空軍究竟是一隻怎麼樣的空中力量呢？它與中國空軍相比孰強孰弱？
幻影2000
關於這個問題，我想有位空軍飛行員是最有資格談論這件事的，
畢竟，人家前有和俄羅斯同行一起參加中俄演習的光榮，後又有陪同小巴飛行員練兵的機會。
在再三確定不會違反軍隊保密條例的前提下，
他談論了一下從各國同行口中拼湊出來的印度空軍形象！
要談論關於印度空軍的實力，首先得探討下他們的飛行員水平。
與網絡上經常刷屏的印度空軍飛行員墜機的新聞不同，
印度空軍的飛行員，其技戰術水平的確是非常出色的，
蘇30MKI
而原因卻是多方面的，
在我和小巴飛行員接觸之前，我只有從書上了解過有關印度種姓制度的影響力，
印度與巴基斯坦一樣，都存在著極為嚴重的種姓制度，
而體現最明顯的就是軍種之間的差異：
簡單的說，能夠成為印巴空軍飛行員的基本都是高種姓一族，
這一點和他們的海陸軍截然不同，
因此，印巴空軍的飛行員其實都是在一種相當精英的群體中脫穎而出，
本身素質和眼光起點就比較高。
與小巴飛行員明顯的美式作風不同，
印度空軍飛行員更多的受到了蘇俄系的影響更大，
具體表現就是：訓練極為嚴格規範，飛行員技術動作十分紮實；
2004年，印度空軍一度派遣自己的蘇30前往美國參加紅旗軍演，
雖然美國人暗中給自己人綁了手腳，
但印度飛行員在近距空戰中展現出來的紮實技戰術水平確實也讓那幫心高氣傲的二等人刮目相看。
但是，硬幣都是有兩面的，
F15C
印度飛行員動作規範紮實的潛臺詞就是他們在空戰中比較死板，隨機應變的能力較差，
關於這點，我研究過歷次的印巴空戰，確實如同那幾位不無得意的小巴飛行員所述，
印度人只能在規定的時間空域裡做出他所能練出的最規範的動作，除此之外，他就只會把飛機開回去了。
2008年印度與美國空軍的第二次軍演，印度人就讓美國那幫老油條給結結實實的上了一課：
不顧戰機能量的喪失，一味的想發揮出自己飛機推力矢量的超機動優勢，
結果讓美國人輕輕鬆鬆給佔位成功，予取予求的刷了一把戰績。
但是，客觀的評價，印度空軍飛行員至少在十年前，都是我們這邊的飛行員追趕的對象：
他們裝備比我們好，
我們還只能靠著老七老八剛主力，蘇27當拳頭的時候，
殲10C
他們就已經裝備齊全了幻影2000，米格29，蘇30等東西方當時最先進的飛機；
他們訓練時間也比我們長，
我們在絕大部分部隊都以安全為主，年訓練時間不到80小時的時候，
他們平均訓練時間就已經達到了140小時，精銳部隊超過了200小時····
幸運的是，我們熬出頭了，
正當我和我的戰友們在多國軍演中以極為標準的美式作風超低空突襲敵方防空陣地成功引發俄羅斯那幫老飛的驚歎之時，我就知道，
在青藏高原上的角逐中，我們絕對不會落到下風······
殲20
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