張靜琪

我的觀點：身為南通人我還是客觀點評價它。從整體層面和老百姓層面來分析這個問題。首先簡單介紹一下南通這個城市，南通是中國最早對外開放的14個沿海城市之一，是長三角北翼經濟中心，沿海沿江，與蘇州上海等大城市一江之隔。最近南通又有了新的定位，那就是成為上海的“北大門”，承接來自上海的產業轉移。看起來南通未來的發展應該還不錯的，很有可能給人小驚喜。

南通整體經濟實力

南通這個地方的經濟發展我覺得還是蠻有潛力的，目前的經濟體量對一個人口730萬，地域面積八千多平方公里的普通地級市來說已經算不錯的了。雖然南通經濟在最早對外開放的14個沿海城市及全國範圍來看算不上出類拔萃，但也是比上不足比下有餘。畢竟一個地方經濟的發展不僅要依靠自身產業實力，還得靠一系列政策扶持，政府紅利等。2017年南通全市的GDP總量為7734億元，同時南通

人均經濟

2017年江蘇全省人均GDP為107395元，南通市人均GDP為105925元。2017年，南通全市城鎮居民人均可支配收入42756元，增長8.9%；農村居民人均可支配收入20472元，增長9.2%。在全國範圍內都是屬於中上水平的。

總的來說南通的經濟水平在全國範圍內還是可以的，而且未來幾年進步空間很大，有些人說南通算二線城市，有些說是算三線城市，到底幾線也沒有一個明確的定論，但這些都不是最重要的，重要的是老百姓腰包是不是夠鼓。

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沙地人家

沒人邀請！南通人回答一波！

首先安利下南通的基本情況，南通位於江蘇省東南部，東臨黃海，南臨長江，與上海的崇明島及蘇州市隔江相望。南通是中國近代工業的發源地之一，被稱為“中國近代第一城”，經濟以紡織、石化、港口、機械、電子、化工、建築等較發達，南通是中國首批對外開放的14個沿海城市之一，是有名的長壽之鄉，建築之鄉。

為啥要先安利南通呢？說實話，南通在全國知名度不高，好多人都沒聽說過南通。大學新生報到除外，“你哪裡的？”，“南通的”，“我去，牛B啊”。

先看看南通2018年的GDP情況吧，要麼就跑題了。

南通2018年GDP總量為8400億，江蘇第四，全國第十八名，應該是很不錯的成績了。作為南通人感到很自豪，希望南通越來愈好。

南通人口有730萬，人均的話只能排江蘇第七了，希望再接再厲吧。

說實話，南通作為14個沿海開放城市，剛開始的發展一直不是很迅速（相對最近幾年），因為交通不發達，作為上海北大門，竟然不能直達上海，沒有鐵路公路。直到蘇通大橋的通車，南通的經濟像打了雞血一樣蹭蹭往上走。

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前進的小君君

在現代經濟發展中，地理位置特別重要，有的時候直接決定當地經濟發展水平。南通市的地理位置在中國來說是非常好的，具有特別明顯的優勢，自然其經濟發展不會差。南通市位於長江口北岸，與上海隔江相望，是江蘇省唯一一個既臨海又靠江的城市。

南通是我國近代經濟開始比較早的地方，那裡較早的接受了西方經濟的影響，很早就擺脫我國傳統的自足自給的農耕經濟，而融入了全球經濟體系。因此，這裡誕生了一批著名的實業家和商人，他們為南通經濟近現代化建設作了有益的探索。我國清末狀元張謇就是南通人，他是著名實業家，中年棄政從商以後，在南通新辦了大量的近代企業，最有名的就是他的紡織廠。

現在的現在的南通是，江蘇省第四經濟大市，2017年地區生產總值超過了7700億元，僅次於蘇州、南京和無錫。南通的經濟規模距離萬億已經差距不大，按照目前的增長速度，預計在2020年可突破1萬億元，成為江蘇第四個萬億城市。

從三次產業結構看，南通市的經濟發展水平是比較高的，第一產業增加值佔GDP的比重低於了5%，明顯具有了工業社會的特徵；第二產業比重47%，可以看出南通的工業比較發達。除了工業比較發達之外，南通的工業結構也比較優良。據統計，2017年南通市高新技術產業產值達到7500億元，佔工業比重約為50%。

2017年南通市人均地區生產總值達到了10.6萬元，摺合約為1.57萬美元，已經跨過了世界銀行1.27萬美元的高收入國家標準。

財經知識局

二線的名字，三線的經濟，一線的房價

心笑塵plus

一直都比合肥好，今年不行了。

手機用戶6937357315

本人南通如皋人，南通地區的幾個縣市基本都去過，對南通的經濟水平還算有點了解。在我看來，南通在國內算是三線城市吧，經濟較為發達。南通經濟總量現在已位居全國前二十名，政府財政收入穩定在全國前三十名，絕大部分經濟指標也都在三十名左右，在地級市中僅明顯落後於蘇錫佛莞，與常州、溫州、泉州、煙臺、唐山等城市只在伯仲之間。南通地區經濟發展比較均衡，城鄉差距不大，下轄幾個縣市都位居全國百強縣之列，發展潛力巨大。南通的支柱產業有建築、家紡服裝、造船，民營經濟比較活躍，出門做生意的人也很多，是江蘇行商最多的城市。當然，南通的城市規模還偏小，城市化水平還偏低，農村的窮人也不少，尤其是包括如皋在內的北三縣，整體富裕程度不高，整個南通地區的民富水平與發達地區相比還有不小的差距。現在南通地鐵1號線已經開工建設，鹽通高鐵正在施工，滬通鐵路預計2020年通車，到那時，南通的發展又將迎來新的高潮，成為名副其實的長三角北翼經濟中心。希望更多的南通遊子回家鄉發展，為南通的美好未來貢獻自己的力量。

工地上的揹包客

南通市區發展還可以，三線城市。

附屬縣經濟不如一江之隔的蘇南，但是比中西部縣城強。

南通重工業城市，就業壓力大。

南通相比蘇南，地廣人稀，但是近年來依託上海有較大發展。

不知道你想去南通投資還是打工？

具體問題具體分析，哪個城市都是有機會的！

社論消息

按現在的官方回答來說，算三線城市，近幾年的發展是很好的，以前南通就是難通，雖然依江傍海，但交通真的不算方便，去江南只能坐輪渡，往西只有高速，現在有蘇通大橋，崇啟大橋，還有在建的滬通鐵路，往西寧啟鐵路已通動車，有未來的北沿江高鐵，有在建的地鐵一號，二號線，有已建成的便捷高架橋，市中心也有多個時尚商圈，下轄的幾個縣級市都在全國百強縣級市前50位，而且南通本地創業氛圍濃厚，小老闆很多，算是藏富於民，未來潛力還是不錯的

用戶9541072971

和大上海相鄰，共擁有江海資源，目前是全國城市實力排前二十位之內；隨著滬通、鹽通高鐵近期內通車，上海第三機場的興建，上海產業園區的紛紛轉移至通，南通2020年成為江蘇GDP超萬億城市是指日可待的。假如江蘇和上海擺脫地域歧見，各取所需，落實中科院院士的規劃，將南通成為江蘇和上海共建的國家級開發新區，則南通將是江蘇最具發展潛力的城市，未來最不可限量！

正義勇敢者聯盟

南通在我們南通人眼裡好像是2線城市。但可能在其他城市人認為是三線或四線。確實南通這兩年變化比較大。房價也接近蘇州。收入一般。外來人口一般。教育很好。希望利用好我們優勢。加上領導幹部的聰明絕頂的領導力。吸納更多的外來人才及務工人員。這樣南通就可以成為蘇州南京一樣的一線城市了。

關鍵字: 沿海 社會 2017中國經濟年報