丿寂寞威士忌
吉利缤瑞作为运动型轿车有形无神、荣威i6同样的定位属于金玉其外，两车的质量等级不同。
有形无神指没有实力但有高颜值，缤瑞车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，尺寸为A+级三厢轿车，修长的车身、俯冲式的姿态以及溜背式造型很有些运动味道，车身轮廓以及灯组的细节处理也比较精致，看实车的话会认为这是一台不错的运动型轿车。
不过发动机使用的仍旧是吉利入门级型号为4G14T的多点电喷发动机，最大功率仅为98kw、峰值扭矩才215N·m（2000-4000转），动力储备决定了这台车不会有理想的动力表现，尤其是变速箱又使用了传动效率较低的CVT无级变速器。
破百平均12s+的运动型轿车比较尴尬，但缤瑞的缤瑞版作为高配价格仅为9.68万且有一定幅度优惠，作为入门级轿车颜值和性能两者有其一可以接受，稳定的质量也可以加分；配置方面有前排四枚安全气囊、胎压监测和车身稳定系统，辅助配置也有LED大灯、倒车影像等基础功能，舒适配置有天窗、皮革座椅和自动空调，综合颜值、空间、质量和配置缤瑞缤致还是可以选择的，作为代步车合格。
荣威i6的20T低配官降后价格为9.98万看似很有性价比，车身尺寸4671*1835*1464、轴距2715mm也属于A+，外观设计比较精致整车看上去也很协调。15E4E-1.5T涡轮增压发动机为缸内直喷技术比4G14T先进一代，但是变速箱太差了。
i6与荣威MG的其他量产车相同，为1.5T发动机匹配的变速箱是通用SH25D7七档干式双离合器，双离合器为干式耐久性和稳定性会很差，尤其是这台DCT额定输出扭矩仅为250N·m而发动机的峰值扭矩也正是250N·m的匹配，没有一点扭矩余量频繁的急加速或高速巡航加速都会加大离合器的磨损程度。
这台变速箱的故障率很高，顿挫、异响、高温保护的故障比较常见，用车体验会非常差；荣威的很多量产轿车主要是在沪市或周边作为共享出行的自产自消，没有品牌偏好的话不建议考虑这台车。
10万级的轿车吉利缤瑞属于以设计感获得消费者认可，其他的选择按照三个不同标准还可以考虑以下几台车：
性能+品质=秦Pro新款自动版
性能+操控=名爵6手动版
代步+品质=睿骋CC自动版
品牌偏好选低品质入门级合资车
选择应该先看“三大件”，如何选择自己斟酌吧。
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