【佰咖汽車·試駕導購】如今新能源市場異常火熱，不過被很多人忽略的是，國六排放標準的實施，也對插電混動車型的排放標準提高了技術要求。以長安新能源為例，長安新能源CS75 PHEV就不光帶來了“有電充電、無電加油”的核心價值，同時，在車型感官品質以及智能化體驗上也有不錯的表現。
一、長安CS75 PHEV
長安CS75 PHEV外觀造型上基本沒有太大的改變。前臉的改變主要集中在前進氣格柵處，由原來的橫拉條紋變成了類似網狀格柵，並加入了藍色裝飾。前大燈組合內部、霧燈區域、前翼子板以及輪圈等細節處同樣使用了藍色材質點綴，以凸顯出新能源車型身份。車尾貫穿式的尾燈提升了車輛的辨識度，內部加入LED燈帶使其具有一定的精緻感。
新車內飾設計佈局和燃油版高度一致，中控採用仿木紋裝飾提升視覺效果，10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏是整個內飾的亮點，中控屏幕下方採用觸控式操作，增加了一定的科技感。
動力方面，CS75 PHEV採用1.5T發動機+電動機的動力組合（汽油發動機排放符合國六B標準），這套系統的綜合最大功率為347馬力，綜合最大扭矩605牛·米，純電模式下NEDC綜合續航里程為60km，驅動形式為四驅。
【長安CS75 PHEV】
二、領克01 PHEV
作為領克01的插電式混動版，新車同樣基於CMA模塊化平臺打造而來，二者在外觀設計上保持一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進氣格柵，整體風格主打年輕化和個性化。內飾整體極具年輕風格的內飾採用大面積軟質材料，中控臺整體偏向駕駛員一側，電子換擋桿造型非常小巧。動力上由1.5T直列三缸發動機和電機組成驅動模式，純電動續航里程則為51km，綜合油耗為1.7L/100km。
作為領克品牌的首款新能源產品，領克01 PHEV在造型上與普通燃油版並沒有太大的區別，不過其採用了與沃爾沃共同研發的一套插電式混動系統，其優勢在於低能耗和續航里程。
【領克01 PHEV】
三、廣汽傳祺GS4 PHEV
新車延續了之前中期改款傳祺GS4的造型風格，進氣格柵繼續採用凌雲翼式設計，全LED大燈組採用三顆遠近光LED燈泡，使其看上去更加炯炯有神，整體看起來更加具有新鮮感。內飾前排中央出風口依然被設計在中控屏幕的兩側，方向盤也採用多輻式設計。動力上該車純電續航達58km，綜合工況下百公里油耗僅1.6L。
廣汽傳祺GS4的銷量多年來大家都是有目共睹的，憑藉著出色的外觀設計以及優異的家用性備受消費者的青睞。該車的推出，雖然說整體變化不大，但是配置以及細節之處的提升，都讓新車更具性價比。
【廣汽傳祺GS4 PHEV】
四、比亞迪宋DM
新款比亞迪宋DM基本沿用了燃油版的造型，採用雙色車身造型，宋DM的車身尺寸（長寬高）為4565x1870x1700mm，軸距則為2660mm。同樣新車在內飾上也未作出太多的變化，配置上宋DM搭載CarPad多媒體系統、360°全景影像、PM2.5綠淨系統、智能互聯功能像雲服務、遙控駕駛等科技配置。動力上由1.5T發動機與雙電動機及電池組組成的插電混動系統組成，純電續航里程為80km。
宋作為比亞迪旗下的主力緊湊型SUV，全新宋DM以充沛的動力儲備、續航里程、超低的油耗成為了最大的亮點。比亞迪宋DM的發佈豐富了“宋”的家族，同時比亞迪王朝家族將更加強大，對宋車系的整體實力又會是一大提升。
【比亞迪宋DM】
總結：長安推出插混SUV的時間不算早，但CS75 PHEV經過雙電機的加持，實現了分軸四驅功能，且無論是動力性能和經濟性方面都有一定的優勢。作為一款新能源車，該車有著同級少見的三電機，且伴有多項先進技術，最新上市的新車汽油發動機排放符合國六B標準，為消費者帶了更多的提升選擇。奪人眼球的造型、尖端技術的應用以及靈活多變的儲物空間和出色的動力性能，正潛移默化的影響著消費者的購車選擇。
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