一汽丰田全新RAV4荣放，就像丰田TNGA家族的其它车型一样，给人最深的印象就是安全舒适平顺。这种驾驶感受非常适合市区和长途行驶，特别对于一款城市SUV来说，这点特别重要。一汽丰田给全新RAV4荣放配备的是2.0和2.5两款非常成熟的动力系统，其中2.0的发动机具有40%热效率，这种发动机比现在流行的涡轮增压发动机的平顺性更加出色。伴随车速的提高，发动机会有非常线性的加速感受，在后排坐久的乘客，很容易就会进入舒适状态。如果日后要换车，荣放有着很高的市场占有量，在二手车市场也是非常受欢迎的保值车型，保养的费用也不高，每个一万公里一次保养，每次也就四百多。而且全新RAV4荣放还全系标配了最新的TSS智行安全系统，让每次出行都很安心。
2.5升混动版的发动机搭载的是E-CVT变速箱，这台E-CVT变速箱的性能比8AT要更加平顺，在急加速的瞬间，会给你带来推背感。
全新RAV4荣放的悬架使用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立式悬架，软硬的调校风格还是偏向舒适一些，特别是它对细小震动的过滤还是比较好的，无论是坐在前还是坐在后排，减震和底盘都不会给人松散的感觉。当然，它也不会给你像运动型轿车一样的清晰路感，就像我前面说到的，坐在后排的人很容易就进入睡眠。这也和座椅比较合理的人体工程学设计有一定关系。走山路的时候，由于荣放的减震更偏重舒适，所以，即便遇到大坑，没有减速动作，大坑带来的冲击也不会硬硬的传入车里，还是能过滤掉大部分颠簸。按照正常在山路的驾驶速度，荣放是完全能够胜任。
荣放配备了3种四驱系统，四驱系统在日常行驶状态下，它主要是前轮驱动，能获得更经济的油耗表现。当出现打滑时，电脑会自动将另一部分的扭矩分配给后轮。如果出现极端路面，速度保持在40迈以下，荣放还有电子差速锁LOCK键，可以让前后轮的扭矩平均分配，这套四驱系统可以应对一些非铺装道路，很轻松安全的脱困。
全新RAV4荣放的方向盘很大，手感很好，转向的力度也适中，不是传统日系车那种很轻的感觉，转向的指向性非常清晰。
全新RAV4荣放配有ECO、正常和运动三种驾驶模式选择，而且变速杆还有一个运动挡。在运动模式下，发动机和变速器的响应都会表现的更快一些。总的来说，荣放是一款以舒适性为主的车型，它的主要优势是保证车内驾乘人员的舒适，需要的时候，动力随叫随到的城市SUV车型。
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