01.28 德軍四號坦克王牌:單車擊潰蘇軍裝甲旅,擊毀11輛坦克9輛T-34

時間來到1942年的6月,在蘇聯東線的德軍頂住了蘇軍冬季反攻後,經過調整,又再次踏上了進攻的路程。這次以南方集團軍群為進攻主導的行動代號是"藍色方案",目的是摧毀消滅蘇聯南部的紅軍,並且佔領蘇聯南部的各種資源。

這次投入的新銳部隊中就有第24裝甲師,別看它剛剛在法國組建完畢,但它是由有著光榮傳統的第1騎兵師改編而來。在抵達前線的坦克中還有12輛長身管的Ⅳ號坦克,這是專門為解決難纏的T-34而專門升級新火炮的坦克。戰役進展十分順利,時間彷彿又回到了1941年的夏季。不過這次蘇聯紅軍學乖了,不會再傻傻等待德國人包圍圈的形成了,而是隻要有合圍的先兆蘇軍就會主動撤退了。

德軍四號坦克王牌:單車擊潰蘇軍裝甲旅,擊毀11輛坦克9輛T-34

■ 第24裝甲師師徽,跳躍的騎士表明了原來騎兵的身份

德軍四號坦克王牌:單車擊潰蘇軍裝甲旅,擊毀11輛坦克9輛T-34

6月28日第24裝甲團編制。可以看到有12輛長身管Ⅳ號坦克

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7月3日態勢圖,第24裝甲師和大德意志師齊頭並進的向沃羅涅日進攻。

7月6日夜幕降臨之時,第24裝甲師與左翼的大德意志摩托化步兵師已經渡過了頓河,第24裝甲師立即派遣裝甲單位進去沃羅涅日城。這裡就包括未來的騎士勳章獲得者上士弗萊爾及他的Ⅳ號坦克。作為裝甲團重坦克連的一名成員,他的座車是一輛長身管Ⅳ號F2型坦克。裝備了KWK40L43坦克炮。這也讓他們有了對抗T-34的能力。

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1942年夏季攻勢中的Ⅳ號F2型坦克。

進入城內的上士弗萊爾接到的命令是支援步兵進攻,肅清城內蘇軍,防止蘇軍坦克的反撲。戰鬥進行了一整天,近距離的肉搏隨時都在上演著,地平線處的蘇軍仍然在躍躍欲試的進攻。7月7日傍晚上士弗萊爾的坦克正停在一個主幹道的重要路口,藉助路口房子和花園的掩護等待著獵物的上門。20時一隊以T-34打頭的坦克縱隊突然出現,企圖左轉高速通過大街,但是他們沒有注意到有德國坦克的存在,弗萊爾迅速開火將第一輛T-34打爆,緊接著的兩次射擊又幹掉了兩輛,而再準備第四次射擊時,炮手報告空彈殼未能自動退出火炮,這是新武器的常有故障。上士弗萊爾和駕駛員迅速跳出坦克,使用火炮清理杆,從炮口伸入將空彈殼從炮尾推出。這期間蘇聯坦克向四處射擊,好在準確性為零。只是造成了裝填手的頭部受傷,無線電員立即接替了他的工作,來保證火炮的迅速射擊。蘇聯坦克一輛又一輛的被擊中,主炮的退彈故障再次發生,只能再次到坦克外面將彈殼推出。最後蘇聯坦克放棄了進攻,退了回去。而在上士弗萊爾面前擺放著11輛坦克殘骸,其中包括9輛T-34坦克!

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T-34/76線圖,從巴巴羅薩行動開始就給德軍制造了巨大麻煩的坦克。

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7月8日由大德意志師宣傳連拍攝的上士弗萊爾戰鬥場景,這樣近的距離每輛T-34坦克都可以擊穿Ⅳ號裝甲

入夜後上士帶領車組撤回到裝甲團,這一次漂亮的伏擊戰成功阻止了蘇軍在城內的反擊。為表彰上士弗萊爾的英勇無畏——他戰勝了遠多於他的敵人,擊潰了蘇軍坦克旅,保證了步兵順利佔領沃羅涅日城,上士弗萊爾於7月23日被授予騎士鐵十字勳章,其他車組成員也被授予一級鐵十字勳章。這也是第24裝甲師成立以來的第一枚騎士鐵十字勳章。

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授勳儀式

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由第24裝甲團團長上校裡貝爾向弗萊爾授予騎士勳章,向其他成員授予一級鐵十字勳章。

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■在座車上擺出了自信的POSE。

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帶有弗萊爾親筆簽名的彩色照片,通過這個照片可以看出第24裝甲團野戰夾克特有的金黃色滾邊,也是為了紀念騎兵傳統。

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希特勒參觀新型F2坦克,可以看到球型炮口制退器。

究竟是什麼樣的Ⅳ號坦克能給弗萊爾帶來這樣的勇氣和戰績?我們來看下座車—德軍的第一款長管Ⅳ號坦克。在戰爭初期飽受蘇軍重型坦克的摧殘後,德軍決定升級自己現有的裝備,利用生產線上正在生產的最新Ⅳ號F坦克,將L24倍短管坦克炮換下,更換成KWK40 75mm43倍口徑坦克炮,使得穿甲能力大幅提高。在更換了矛的同時也加強了盾的防禦。車體正面和炮塔正面裝甲都增加到50mm。為區別之前生產的短炮管的F型,長身管被命名為Ⅳ號F2型。短身管則是Ⅳ號F1 型。球型炮口制退器也是該型坦克的著名標誌。F2型生產了175輛,另用F型改裝了25輛,克虜伯公司的底盤號為82396—82500,福馬克公司底盤號為82565—82600,尼伯龍根公司的為82614—82700.全部裝備給新增加的裝甲單位,從東線到北非都可以看到它的身影。

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Ⅳ號F2型線圖,可以看出從這個型號開始德軍坦克有了能夠對抗T-34的能力。

主要技術指標:車長 5.62m

車寬 2.84m

車高 2.68m

車重 22.3t

最大速度42KM/H

最大行程 210KM

武器 KWK40 L43 75mm坦克炮。

備彈87發

成員 5人

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進攻中的Ⅳ號F2型坦克,可以看到背景中有Ⅳ號短管和Ⅲ號短管.通過對比直觀看出三種坦克區別。

車組乘員概況:

車長 弗萊爾 1917年2月11日生人。1940年6月12日獲得二級鐵十字勳章1941年10月26日獲得一級鐵十字勳章。1942年7月23日獲得騎士勳章。幸運的活到了戰後,2014年5月10日去世。

炮手 阿爾方斯.菲舍爾 1915年12月24日生人。1942年8月2日獲得一級鐵十字勳章。

裝填手 阿諾爾德.高爾 1921年6月13日生人。1942年8月2日獲得一級鐵十字勳章。

無線電員 海因裡希. 穆勒 1921 年5月24日生人。1942年8月2日獲得一級鐵十字勳章。1943年1月在斯大林格勒失蹤。

, 駕駛員 威廉. 施密特 1915年6月13生人。1942年8月2日獲得一級鐵十字勳章。1943年1月在斯大林格勒失蹤。

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1942年8月向斯大林格勒方向進攻中的第24裝甲師

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1942年下半年德軍進攻方向示意圖

不只是個人命運,1942年下半年第24裝甲師隨著第4裝甲集團軍支援第6集團軍進攻斯大林格勒,過長的戰線拖延了進攻速度。而斯大林格勒像一個黑洞將德軍慢慢吸引了過去。側翼只能由僕從國軍隊守衛,蘇軍朱可夫元帥抓住了這個機會,11月底向羅馬尼亞,意大利的戰線進攻。最終將第24裝甲師在內的30萬德軍包圍在斯大林格勒。1943年2月第24裝甲師在斯大林格勒灰飛煙滅。


傑米揚斯克,本是蘇德戰場上一座名不見經傳的小鎮。1942年初,10萬德軍被圍於此,這是歷史上首次有如此大規模的德軍部隊被包圍。接下來發生的事情更是創造了人類空運史的奇蹟,首次對超過10萬人規模的部隊進行全面、長時間的空中補給。包圍圈裡的德軍官兵在惡劣得令人難以想象的自然環境中經受住了最殘酷的考驗,在最艱難的絕境中完成了對自身的救贖——他們頑強的抵抗了多達150萬蘇軍長達四個月的圍攻,最終在春暖花開之時迎來了自由。

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