本文首发自米君说史一点资讯平台，请勿抄袭，违法必究。
截至2009年底，中国累计对外提供援助金额达2562．9亿元人民币，其中无偿援助1062亿元，无息贷款765．4亿元，优惠贷款735．5亿元。每次看到中国援助非洲的新闻，很多人心里会有疑问：中国还是发展中国家，援助非洲干嘛？我们西部山区不是更穷？实际上，如果我们只单纯考虑，这个就很不全面了。在新中国历史上，我们由于国家战略的需要，援助了很多非洲国家。苏丹，坦桑尼亚，埃塞俄比亚，尼日利亚，肯尼亚等国都深受我国的帮助。中国援助非洲上千亿，其实我们得到巨大的好处。
中国在帮非洲建设了500多公里铁路、6000多公里高速公路、200多所学校、80多座体育场、数十座政府办公楼、议会大厦和大量的机场、港口。
中国在非洲援建的大型工程如下：
亚吉铁路：是东非第一条电气化铁路，跨越埃塞俄比亚和吉布提，采用中国标准和中国装备建设而成，总投资约40亿美元。（我们是承建方，并非白花钱）
亚吉铁路
坦赞铁路：是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉，是迄今中国最大的援外成套项目之一。可阅读本文：
中国援助非洲：1970年免费修坦赞铁路，却成了废铜烂铁
非洲联盟会议中心，非盟会议中心是中国援助非洲重点项目之一，工程耗资2亿美元，也是中国政府继坦赞铁路后对非洲最大的援建项目。
尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目：该工程是由中国土木工程集团公司承建的尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目。近年来，非洲各国为发展经济，加大了在基础设施建设方面的投资，越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥。
塞内加尔首都达喀尔国家大剧院，是中国政府无偿援助塞内加尔政府的重要援建项目。建设期间，塞内加尔总统瓦德6次来此视察。总建筑面积达20671平方米，造价2.335亿元人民币。
蒙内铁路：蒙巴萨-内罗毕标轨铁路全长约480公里，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，这条肯尼亚独立以来的首条新铁路由中国企业承建，全线采用中国标准。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。
中国援助非洲我们得到了什么？
中国援助非洲，不光是做活雷锋的，我们也得到了很多好处和利益。
第一、中国得以在非洲取得优先的投资地位
由于老一辈领导人打下的基础，我们和非洲大多数国家的关系非常友好，这为我们投资非洲奠定了基石。
1.我们在非洲投资了大量的金属矿和石油天然气资源，这对我国的资源进口是非常大的支撑，这是等价交换，我们买他们的资源，帮助他们发展经济。
2.非洲是一个巨大的出口市场。中国的工业产能过剩，所以我们就像80年代的日韩一样需要寻求出口。中国的汽车、摩托车、手机、通讯等产业已经在非洲占有很大的市场，小米和华为也在2019年开拓非洲市场，“非洲手机之王”传音也是中国企业。2009年以来，中国已连续六年保持非洲最大贸易伙伴地位。2017年中国对非出口947.4亿美元。非洲有12亿人口，这个市场是我们不可或缺的。
3.技术项目出口不是一次性的，长远看我们是赚的。比如埃塞俄比亚的亚吉铁路，全部是我们的标准，以后的售后维修和培训全部都要找我们在，这就培养了长期的客户，而也对全世界也宣传了我们的技术，算是活广告。
第二、中国模式和文化被扩展至非洲乃至其他地区
中国已经是世界第二经济大国。不仅我们的经济走向世界，我们的中国模式和中国文化也走向世界。中国的经济发展模式，被埃塞俄比亚等国效仿，埃塞俄比亚甚至被称为“下一个中国”。中国向非洲开展汉语教学、中医治疗、农业科技、体育教学、计算机培训、国际救援等方面的志愿服务。现在越来越多的非洲人学习汉语和中国文化，这也增强了中国文化的自信。中国的文化要走向世界，先从非洲开始，未尝不可。
从长远地看，投资和援助非洲，我们是有利可图的。我国经过40年的改革开放，是不会像几十年前那样做赔本买卖了。但是我们也要警惕两个问题：一是提防非法移民的问题，中国自古就不是移民国家，我们不欢迎非法移民。而是非洲动乱的问题，去非洲做贸易，安全第一。
你怎么看非洲黑人兄弟呢？留言告诉我。
閱讀更多 米君說史 的文章
